Benzin-dízel üzemanyag - milyen márkát preferálunk?

[murray]

ez nekem már globalizációnak számít. 
ilyen árugrálás mellett nem lehet megmondani h drágább-e. de akkor sem örülök neki

[robi (Robi)]

A Száva utcai kútnál csak kp.-ben lehet fizetni, kár. De a Soroksári ósanhoz képest 90 fillérrel olcsóbbak (bár ott a kútba épített bankkártya terminál is van). Az e két hely dél-kelet Budapesten ahol a legolcsóbb. 

[cujethu]

Ezúttal péntektől:

benzin: -3 Ft/l.
gázolaj: nem változik.

[Trotter66]

A Száva utcai kútnál csak kp.-ben lehet fizetni, kár. De a Soroksári ósanhoz képest 90 fillérrel olcsóbbak (bár ott a kútba épített bankkártya terminál is van). Az e két hely dél-kelet Budapesten ahol a legolcsóbb. 

A maglódi Ósan is ugyanannyi.

Klikk

[whis]

Ezúttal péntektől:

benzin: -3 Ft/l.
gázolaj: nem változik.

Csodálkoztam volna, ha a gázolaj árából engednek hirtelen...

[music]

nem is értem, miért, de a hahun tegnap óta feltűnően sok dízeles hirdetés tűnt föl...

[lasi]

nem is értem, miért, de a hahun tegnap óta feltűnően sok dízeles hirdetés tűnt föl...

nem is értem....... még mindig mérföldekkel jobb a fogyasztása a dieseles kocsiknak...........ez a +10-15 forint különbség még tök vállalható szerintem

[music]

Utánaszámoltál? Én igen. Ha nemcsak a mostani 16 Ft-os, hanem az elmúlt hetek összes változását nézed, akkor egy hasonló menetteljesítményű dízel és benzines közt meglévő átlagban másfél literes fogyasztáskülönbség fele eltűnt. Akik most hirtelen szabadulni akarnak a dízeles járgányuktól, vagy közelednek afelé a határ felé, ahol számíthatnak a "kétszázezres" problémákra, és nem akarják megvárni, avagy ők is számoltak, és rájöttek, hogy nem tudják kiautózni az újonnan vett dízelautójuk felárát, mert mire kiautóznák, az első pont lép érvénybe.

[lasi]

az uj, illetve  ujszerü mondjuk 5 éves korig igaz lehet amit irsz

de pl az én esetemben, és ahogy én közlekedek az simán 3 liter különbség egy hasonlo teljesítményü benyáshoz képest

[OldPiet]

Utánaszámoltál? Én igen. Ha nemcsak a mostani 16 Ft-os, hanem az elmúlt hetek összes változását nézed, akkor egy hasonló menetteljesítményű dízel és benzines közt meglévő átlagban másfél literes fogyasztáskülönbség fele eltűnt. Akik most hirtelen szabadulni akarnak a dízeles járgányuktól, vagy közelednek afelé a határ felé, ahol számíthatnak a "kétszázezres" problémákra, és nem akarják megvárni, avagy ők is számoltak, és rájöttek, hogy nem tudják kiautózni az újonnan vett dízelautójuk felárát, mert mire kiautóznák, az első pont lép érvénybe.

Ezeknek szinte egyike se igaz! A diersel most 5%-al drágább mint a benzin
Viszont a benzines minimum 2literrel de inkább többel fogyaszt, mint a diesel (saját tapasztalat: nekem benzines auto soha még közelitöleg se hozta az elvárt , vagy megadott értéket. Dieselek mind!)
Mondjuk akkor a különbség 25% abbol most elveszett 5%, maradt 20%
Árdifferencia? Corollánál most 450 e FT az egy 5 millás autonál semmi. Én inkáébb azt kérem bele, mint néhány felesleges extrát.Söt az 1,6-os Corolla egy árban van az 1,4 dieselel, ami bár Le-ben gyengébb és nem megy 175km/h nál többet (leszarom), de nyomatékosabb
Azt meg hogy mi baja lesz 200e km-nél majd meglátjuk, egyenlöre nem sok meghibásodásról hallani.

[Nagycitrom]

nem is értem, miért, de a hahun tegnap óta feltűnően sok dízeles hirdetés tűnt föl...

Ugye nem gondolod komolyan, hogy a gázolaj áremelés miatt most mindenki  fejvesztve meg akar szabadulni a dízelutótól
A nagy teljesítményű motoroknál azért nagyon jelentős még a fogyasztásbeli különbség.

[music]

Ugye nem gondolod komolyan, hogy a gázolaj áremelés miatt most mindenki  fejvesztve meg akar szabadulni a dízelutótól A nagy teljesítményű motoroknál azért nagyon jelentős még a fogyasztásbeli különbség.

Nem gondolom, hogy a mostani emelkedés miatt mindenki fejvesztve akar menekülni a dízelektől.
Azt gondolom, hogy az elmúlt hetek, és a közelebbi jövő tendenciája miatt jónéhányan megijedtek, és próbálnak szabadulni a kényes korú és vagy futásteljesítményű, közepes méretű dízelüktől.

[music]

Ezeknek szinte egyike se igaz!
1. A diersel most 5%-al drágább mint a benzin
2. Viszont a benzines minimum 2literrel de inkább többel fogyaszt, mint a diesel (saját tapasztalat: nekem benzines auto soha még közelitöleg se hozta az elvárt , vagy megadott értéket. Dieselek mind!)
Mondjuk akkor a különbség 25% abbol most elveszett 5%, maradt 20%
3. Árdifferencia? Corollánál most 450 e FT az egy 5 millás autonál semmi. Én inkáébb azt kérem bele, mint néhány felesleges extrát.Söt az 1,6-os Corolla egy árban van az 1,4 dieselel, ami bár Le-ben gyengébb és nem megy 175km/h nál többet (leszarom), de nyomatékosabb
4. Azt meg hogy mi baja lesz 200e km-nél majd meglátjuk, egyenlöre nem sok meghibásodásról hallani.

1. Igen, és pár hete még olcsóbb volt ugyanennyivel.
2. Ez nincs így. Lehet, hogy a te általad vezetett benzinesekre igaz, amit írsz, nekem még soha nem volt gondom alulmúlni a gyári normát benzinessel: egy 1,4-1,6 alsóközép autónak városban 8 körül, de inkább alatt, autópályán 6-7, országúton 5-6 literből ki kell jönnie. Ezt nem lehet ugyanolyan vezetési stílus mellett 2 literrel alulmúlni egy dízellel. Nem ugyanolyan vezetési stílust meg értelmetlen dolog összehasonlítani.
3. 450ezer forint az 450ezer. Ne azt mondd, hogy inkább ezt meg ezt kérsz bele, mert a másikba ugyanúgy kérheted azokat, és megmarad a 450ezer forint. De ki kéne szakadni a Corolla bűvköréből, létezik más autó is, és ott inkább 6-7-800 ezres különbségek vannak. Pusztán a fogyasztásból sosem termelhető vissza.
4. Megint csak az 1,4-es dízelben gondolkodsz. Eddig akárhány szervizes emberrel beszéltem, mindegyik azt mondta, hogy COV-ot csak 1,8-as benzinmotorral szabad megvenni. A dízeleknél menetrendszerűen elő fognak jönni a drága gondok, és nagyjából ez az összes többi egyterűnél is fennáll, ha nem, akkor ott az a különbség, hogy a benzines sem megbízható...

[csufár]

1. Igen, és pár hete még olcsóbb volt ugyanennyivel.
2. Ez nincs így. Lehet, hogy a te általad vezetett benzinesekre igaz, amit írsz, nekem még soha nem volt gondom alulmúlni a gyári normát benzinessel: egy 1,4-1,6 alsóközép autónak városban 8 körül, de inkább alatt, autópályán 6-7, országúton 5-6 literből ki kell jönnie. Ezt nem lehet ugyanolyan vezetési stílus mellett 2 literrel alulmúlni egy dízellel. Nem ugyanolyan vezetési stílust meg értelmetlen dolog összehasonlítani.
3. 450ezer forint az 450ezer. Ne azt mondd, hogy inkább ezt meg ezt kérsz bele, mert a másikba ugyanúgy kérheted azokat, és megmarad a 450ezer forint. De ki kéne szakadni a Corolla bűvköréből, létezik más autó is, és ott inkább 6-7-800 ezres különbségek vannak. Pusztán a fogyasztásból sosem termelhető vissza.
4. Megint csak az 1,4-es dízelben gondolkodsz. Eddig akárhány szervizes emberrel beszéltem, mindegyik azt mondta, hogy COV-ot csak 1,8-as benzinmotorral szabad megvenni. A dízeleknél menetrendszerűen elő fognak jönni a drága gondok, és nagyjából ez az összes többi egyterűnél is fennáll, ha nem, akkor ott az a különbség, hogy a benzines sem megbízható...

egyetértek. max két liter a fogyasztásbeli különbség, nem több, és a szívómotorokkal sokkal könnyebb teljesíteni a gyári fogyasztási normákat, mint a turbósokkal. a mazda5-ösöm átlagban 25%-kal evett többet a hivatalos adatnál, az avensis meg csak 5-%kal.

[OldPiet]

1. Igen, és pár hete még olcsóbb volt ugyanennyivel.
2. Ez nincs így. Lehet, hogy a te általad vezetett benzinesekre igaz, amit írsz, nekem még soha nem volt gondom alulmúlni a gyári normát benzinessel: egy 1,4-1,6 alsóközép autónak városban 8 körül, de inkább alatt, autópályán 6-7, országúton 5-6 literből ki kell jönnie. Ezt nem lehet ugyanolyan vezetési stílus mellett 2 literrel alulmúlni egy dízellel. Nem ugyanolyan vezetési stílust meg értelmetlen dolog összehasonlítani.
3. 450ezer forint az 450ezer. Ne azt mondd, hogy inkább ezt meg ezt kérsz bele, mert a másikba ugyanúgy kérheted azokat, és megmarad a 450ezer forint. De ki kéne szakadni a Corolla bűvköréből, létezik más autó is, és ott inkább 6-7-800 ezres különbségek vannak. Pusztán a fogyasztásból sosem termelhető vissza.
4. Megint csak az 1,4-es dízelben gondolkodsz. Eddig akárhány szervizes emberrel beszéltem, mindegyik azt mondta, hogy COV-ot csak 1,8-as benzinmotorral szabad megvenni. A dízeleknél menetrendszerűen elő fognak jönni a drága gondok, és nagyjából ez az összes többi egyterűnél is fennáll, ha nem, akkor ott az a különbség, hogy a benzines sem megbízható...

No akkor jol nem értünk egyet!!
nem baj te benzin én diesel