A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 10 vendég van a témában
Kösz!Esetleg sárga fejes...Kék fejest találtam az UNIX kínálatában. Nem tudom az jó -e? Jelentenek -e a színek valamit?
Sziasztok!Én is Carina tulaj vagyok és vannak is problémáim.A gondom a következő:Kigyulladt a műszerfalon egy sárga visszajelző(úgy tudom ez az üzemanyag rendszer hibáit jelzi). Az alapjárat ingadozik olyan 500-1000 között.Valamikor nehezen indul és sípol az üzemanyag szivattyú.Ha valakinek van valami ötlete azt megköszönném.
Hát pedig ez egy szelepszár szimmering csere hengerfej levétel nélkül! És még egy pár hasznos dolog:[ Invalid YouTube link ]
Így van, a műanyag biztosítók egész könnyen leszedhetőek a gyári kábelről.Még várjuk a ki a végét, a héten megyek többet az autóval, de a hétvégi, helyben szaladgálásnál nem jött elő a rángatás. Pedig próbálgattam minden sebesség fokozatban egészen alulról, sokáig pörgetve és szép egyenletesen húzott (persze már nem úgy mint régen, a közel 430 E km megtette a hatását), de remélem nem kiabáltam el.Mindenkinek köszönöm az eddigi tippeket, ötleteket. Ha gondoljátok, jelentkezem még.
Meg vannak az új kábelek. A héten már ezekkel jártam és eltűnt a rángatás. Úgy néz ki valóban a kábel volt a bűnös.Viszont az új kábelek kicsit hosszabbak, mint a gyári volt. Ilyenkor utána kell állítani a gyújtásnak?Egyébként a korábban belinkelt kábelt vettem meg a Kugler kábeltől. 15.000 huf.
Szuper Ezért nem kell állítani, amúgy meg nem árt ellenőrizni nagynéha
Sziasztok!97es 2.0ás benzines Carinámnak, ahogy előjött a hideg kell legalább egy 10-12perc, hogy tényleges meleget fújjon az utastérbe már 3-4perc után érzem hogy melegszik, de úgy igazán meleget az említett idő után képes fújni. Ez normális? Vagy cseréljek inkább termosztátot?Köszi a segítséget előre is!
