Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[b.c.]

az ilyen mértékű fordulathullámzás szerintem fals levegő lehet a lamdaszonda körül, akár utána is!
Simán rossz szondától nem hullámzik ennyit.
Illetve nem tudom szoruló alapjárat állító nem lehet?

[Isi]

A szerelő szerint nincs benne fojtószelep, az csak a dízelekben van. Alapjárat beállító rendben van, a lambda szonda ki van véve belőle, a helye be van hegesztve (én már így vettem). A levegő része (szűrő, vezetékek stb.) rendben van. Valamelyik érzékelő a gyanús. Most azok ellenőrzése következik.

[oriza]

A fojtószelep v. pillangószelep az a kör alakú lemez, amellyel  (a jobb lábfejünk mozgatásával) több mogyorót dobunk a mókusoknak annak reményében, hogy jobban tekerik a kereket.     Az alapjárati szabályzó pedig a nemlétező liffentyű alatt található.  ITT     Ha  ez koszos rossz lesz az alapjárat vagy pl  a kormány elfordítására leáll a motor.  Szerintem ezek tisztítása után érdemes tovább keresni a hibát.

[netferry]

a lambda szonda ki van véve belőle, a helye be van hegesztve (én már így vettem)

Én már rég pótoltam volna, fogyasztásod mennyi szokott lenni?

[Isi]

A fogyasztás 7-8 liter autópályán kívül, tettem rá mágnest ("turbo buster") és lement 6,7 literre. Szerintem 2 literes motortól nem rossz.

[Isi]

Köszi oriza, ellenőrizzük.

[Isi]

kitisztítottuk a fojtószelepet és környékét, az alapjárat-ingadozás megszűnt viszont maradt a magas 1500+ alapjárat. És ismét megállóban a tudomány...

[Isi]

állított a gyújtáson (minimumra), az alapjárat meleg motornál 1000. Azt mondja a lambda szonda meg a kerámiaszűrő hiánya miatt nem lehet visszább venni. Én egy kicsit sokallom.

[vd1234]

állított a gyújtáson (minimumra), az alapjárat meleg motornál 1000. Azt mondja a lambda szonda meg a kerámiaszűrő hiánya miatt nem lehet visszább venni. Én egy kicsit sokallom.

A szívótorok aljáról levettétek azt a részt, amibe elég sok koksz összeáll? Az enyémben is rengeteg volt, bár volt jó alapjáratom hála Istennek  Érdemes megnézni, hol áll a villamos egység, mert állítható a helyzete, és oda tenni vissza.

[b.c.]

Villamos egység...

[b.c.]

kitisztítottuk a fojtószelepet és környékét, az alapjárat-ingadozás megszűnt viszont maradt a magas 1500+ alapjárat. És ismét megállóban a tudomány...

nem arról volt szó hogy ilyenkor resettelni kell az agyát?

[vd1234]

Villamos egység...

Sajnos nem tudom, mi a neve, ezért egy gyűjtőnevet próbáltam keresni neki.
Kérlek írd meg, mi a pontos neve, és azt fogom használni 

[oriza]

állított a gyújtáson (minimumra),

Ez szám szerint mennyit jelent?
Egy ECU reset sem ártana, amit B.C említett.
Nem tudom, hogy a lambdaszonda és a katalizátor hiánya mennyire befolyásolja, ennyire nem értek hozzá, de szerintem a japók mindent bekalkuláltak. Jobb lenne ha visszakerülne.

[Isi]

megkerült a lambda szonda  . Eddig ahány szerelő benézett a motorháztető alá mind azt mondta, hogy hiányzik, azért van az alapjárat ingadozás. Én meg elhittem. Ennyit a hozzáértésről és hozzáállásról... (még mindig jobb mintha nem lenne) . A kipufogó dobnál kifúj, azt is megcsináltatom (így kapta meg a szerelő a lambda szondát). Remélem, attól helyre jön az alapjárat is.

[oriza]

megkerült a lambda szonda  .

Hát erre most mit írjak?
 Ilyen nincs!  A leggonoszabb albán népmesékben fordulnak elő ilyen történetek