Corolla '90 elõtt

[Palaczk]

az meg a másik. a sózás. bár miota esett nem mentem vele de holnap mennem kell.

Nekem sajnos mennem kell vele nap mint nap. Autóval 10 perc az út a munkahelyemig, busszal 50 perc-egy óra  ... Ezt nem vállalom be. Egy 12 órás, pláne éjszakai műszak után lenne a francnak kedve még egy órát gyalogolni & ácsorogni & buszozni 

[ATIS]

Na szépen vagyunk. Ki vagyunk tiltva Budapest egy részéről?

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/plakettharc/

Mondjuk amennyit én járok arrafelé.

[Palaczk]

Na szépen vagyunk. Ki vagyunk tiltva Budapest egy részéről?

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/plakettharc/

Mondjuk amennyit én járok arrafelé.

Hozzád csak most jutott el a hír?

Mondjuk, engem eléggé dühít. Én azért évente jópár alkalommal fel szoktam menni.

[ATIS]

Na szépen vagyunk. Ki vagyunk tiltva Budapest egy részéről?

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/plakettharc/

Mondjuk amennyit én járok arrafelé.

Hozzád csak most jutott el a hír?

Mondjuk, engem eléggé dühít. Én azért évente jópár alkalommal fel szoktam menni.

Hát igen ezt most halottam először. De a múltkori szmogriadó után valahol éreztem, hogy előbb utóbb meg leszünk találva. Most aztán megoldották a légszennyezettség problémáit. Jó nem járok fel így nem dühít a dolog. De valahol komikus, hogy pont az én szabályozatlan katalizátoros autóm a fő probléma. Különben is minél öregebb egy autó annál kevesebb van belőle. Szóval tényleg egy vicc ez a szabályozás.

[ga-bika]

Sziasztok! Most mettem egy 1.3-as EE90motorkódu corollát, de valami gigsz van vele mert szerintem lomha 140-150 a vége, dombnak felfele esik a fordulat,  meg a "Economy" gazdaságjelző mindíg sárgát mutat. amikor elhoztam 1500-on pörgött a motor alapjáraton, de azt beállítottam. körübelül 8,5 liter körül eszik /szerintem kicsit sok/ meg hidegen érdekesen jár a motor. A karbihoz még nem mertem hozzá nyúlni, vákumcsövek mindenhol. Lehet a vezérlést tették el 1-el? Esetleg valaki ki tudna segíteni? Vagy valakinek van valami szerelési útmutatója?
Előre is kösz!!!!! Toyota forever!!

[murray]

Sziasztok! Most mettem egy 1.3-as EE90motorkódu corollát, de valami gigsz van vele mert szerintem lomha 140-150 a vége, dombnak felfele esik a fordulat,  meg a "Economy" gazdaságjelző mindíg sárgát mutat. amikor elhoztam 1500-on pörgött a motor alapjáraton, de azt beállítottam. körübelül 8,5 liter körül eszik /szerintem kicsit sok/ meg hidegen érdekesen jár a motor. A karbihoz még nem mertem hozzá nyúlni, vákumcsövek mindenhol. Lehet a vezérlést tették el 1-el? Esetleg valaki ki tudna segíteni? Vagy valakinek van valami szerelési útmutatója?
Előre is kösz!!!!! Toyota forever!!

hát nézd. 150 sztem elég egy ilyen koru autonak. dombnak felfelé az enyémis borzalmas gyenge ez nem rendkivuli.
economy lámpa rossz. gyakori az eset. a karbi el van állitva azert eszik ennyit. sztem a vezerlés jó.

[Palaczk]

Sziasztok! Most mettem egy 1.3-as EE90motorkódu corollát, de valami gigsz van vele mert szerintem lomha 140-150 a vége, dombnak felfele esik a fordulat,  meg a "Economy" gazdaságjelző mindíg sárgát mutat. amikor elhoztam 1500-on pörgött a motor alapjáraton, de azt beállítottam. körübelül 8,5 liter körül eszik /szerintem kicsit sok/ meg hidegen érdekesen jár a motor. A karbihoz még nem mertem hozzá nyúlni, vákumcsövek mindenhol. Lehet a vezérlést tették el 1-el? Esetleg valaki ki tudna segíteni? Vagy valakinek van valami szerelési útmutatója?
Előre is kösz!!!!! Toyota forever!!

hát nézd. 150 sztem elég egy ilyen koru autonak. dombnak felfelé az enyémis borzalmas gyenge ez nem rendkivuli.
economy lámpa rossz. gyakori az eset. a karbi el van állitva azert eszik ennyit. sztem a vezerlés jó.

Honnan tudhatod ezt biztosan, így messziről?

Szerintem is az elállítódott/koszos karbi a legvalószínűbb hibaok - de egyáltalán nem biztos! 150-es végsebesség, pláne óra szerint, meg egyértelműen arra utal, hogy valami nem stimmel a kocsi motorjával. A gyári végsebességénél többet kéne óra szerint mennie, ha minden rendben lenne. "Ilyen korú autó"? Sosem értettem ezt az érvelést! Az öreg autónál természetes, hogy hibás? Vagy hogy is van ez? A '83-as Camrym 190-et megy óra szerint (gyári végsebesség 180), a szintén '83-as Starletem 150-et (gyári végsebesség 140).

----------------------

Le kell checkolni ezt az autót. Vezérlést, karbit, gyújtást ellenőrizni.

[Trotter66]

Előfordulhat, hogy a vezérlés nincsen a helyén, de egy ellenőrzést mindenképpen megér.
Amúgy a dombnak felfelé, az attól függ, hogy milyen meredek az az emelkedő.

[murray]

ez nagyon tetszik! coriklubbol egy srácé! 
és miért? mert olyan fócwágenes a kék-piros muszeregység


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Trotter66]

Te, Koma, Neked tényleg gond van a színlátással. 
Szerintem full kék az egész, csak egy árva visszajelző, ami vörösen ég....

Amúgy nekem nem tetszik, dehát az a lényeg, hogy a tulajnak tessen.

[murray]

akko is ott a peros, nem? innentől kék piros! 
mindent szeretek ami nem olyan mint a fehér -ződ kombinácio...scenicben narancs van? a franciákban ezek mindig jók. nissan is narancsban nyomja 20éve

[Palaczk]

akko is ott a peros, nem? innentől kék piros! 
mindent szeretek ami nem olyan mint a fehér -ződ kombinácio...scenicben narancs van? a franciákban ezek mindig jók. nissan is narancsban nyomja 20éve

Nekem meg a zöld jön be. Maximum fehérrel & pirossal kombinálva, mint amilyen pl. a faceliftes E12-esekben van. De alapvetően a zöld a nyerő.

[ga-bika]

Sziasztok! Hát szereintem is többet kellene mennie neki, mert az előző autónk, egy zasti is tudta a         150-et!!! pedig az egy 1.1 55le ös kocsi. segítene a karburátor pucoló??? amit a kutakon lehet venni, vagy kapjam szét?? van ennek valami gyorsító fuvókája? lehet az van eltömődve? a vezérléseknél milyen jelek vannak? kösz előre is a válaszokat!!!
Üdv! Warez

[ATIS]

Hát a hivatalos végsebessége az a 160. De az enyémnek is nagyon hosszú padlógázos egyenes kell, hogy elérje. 150 felett már nagyon lassan gyorsul. Ez a motor ezzel a kasznival kissé lomha. Ez van. Jó mentem már 170-et is vele, de M1-en lejtmenetben. Szóval megvannak a korlátok.

Ne haragudj, de mennyire értesz a Japán Karburátorokhoz? Mert még szerelők közül sem meri mindenki szétkapni. Szóval csak óvatosan!!!!!!!!

[Palaczk]

Sziasztok! Hát szereintem is többet kellene mennie neki, mert az előző autónk, egy zasti is tudta a         150-et!!! pedig az egy 1.1 55le ös kocsi. segítene a karburátor pucoló??? amit a kutakon lehet venni, vagy kapjam szét?? van ennek valami gyorsító fuvókája? lehet az van eltömődve? a vezérléseknél milyen jelek vannak? kösz előre is a válaszokat!!!
Üdv! Warez

Meg ne próbáld szétkapni a karbit, hacsak nem csinálsz minden nap ilyesmit, ÉS nincs hozzá pontos rajzod, leírásod. Ahogy Atis jól írja, szerelők többsége sem mer ezekhez a karbikhoz hozzányúlni.

Tisztító ezt aligha oldja meg.

Első körben le kéne checkolni a gyújtást, az a legegyszerűbb. Meg persze kimérni a kipufogó károsanyag-tartalmát.