Avensis hibák (nincsenek:)

[bsh]

Feltettem egy videót a motortérbeli füstről meg a hangokról.

fékvisszajelző miért világít?

[dobó]

Mennék én, de sajnos jelenleg max. 20-30 km/h a sebességem, nem megy a kocsi. Ezért igyekszem rájönni, mi is lehet.
Sajnos itt valami iszonyat ami van. Horror árak. Hozott anyag nincs. Szettben nem veszünk semmit, mert az tuti szar meg hamis, mert miért lenne olcsóbb a szett, mint darabonként, ha nem azért mert az szar kínai hamisított fos. Vedd meg a gyárit meg a drágát. Átverészet van. Állandó duma, hogy ez szar, az szar, "csakavóccvágen" (persze azt se szerelnek olcsóbban). Aki olcsóbban dolgozik, az tuti átver, szarból dolgozik. Pofátlanság. De tele vannak így is! Iszonyat.

Ha a sebesség csak 30 kmh akkor tuti vészüzemben van a kocsi.
Nekem a felső holtpont jeladó nem volt rádugva a vezetékekre akkor csinált ilyet de ez csak ötlet mert az enyém diesel d4d t22.
Hibát is jelzett nekem amit akusaru levétel 10-15 percre törölve is lett.

[akibor000 (Robi)]

fékvisszajelző miért világít?

kézifék??

[bsh]

kézifék??

az nem külön pilácsos ezen? (nem tudom, csak kérdezem)

[MaciWorks]

Kézifék van behúzva mert elgurulna... azt jelzi.

[MaciWorks]

Ha a sebesség csak 30 kmh akkor tuti vészüzemben van a kocsi.
Nekem a felső holtpont jeladó nem volt rádugva a vezetékekre akkor csinált ilyet de ez csak ötlet mert az enyém diesel d4d t22.
Hibát is jelzett nekem amit akusaru levétel 10-15 percre törölve is lett.

Ez csak kb. a lényeg, hogy nulla ereje van, nem gyorsul, hörög.

[Silent]

Mennék én, de sajnos jelenleg max. 20-30 km/h a sebességem, nem megy a kocsi. Ezért igyekszem rájönni, mi is lehet.
Sajnos itt valami iszonyat ami van. Horror árak. Hozott anyag nincs. Szettben nem veszünk semmit, mert az tuti szar meg hamis, mert miért lenne olcsóbb a szett, mint darabonként, ha nem azért mert az szar kínai hamisított fos. Vedd meg a gyárit meg a drágát. Átverészet van. Állandó duma, hogy ez szar, az szar, "csakavóccvágen" (persze azt se szerelnek olcsóbban). Aki olcsóbban dolgozik, az tuti átver, szarból dolgozik. Pofátlanság. De tele vannak így is! Iszonyat.

Ettől még el kell menned olyan helyre ahol  van diagnosztika, meg szakértelem. Az nem biztos, hogy gombokért dolgoznak, viszont a kocsid tartósan működni fog. A kocsid kb. a szakszerelés után romlott el, tehát valószínűsíthető, hogy olyan műveletet végeztek amit nem kellett volna. A szerelő 6 hónapig felelősséggel tartozik az elvégzett munkáért. Feltéve persze, hogy készült számla, munkalap.... Az a szívás, hogy neked sürgősen kell a kocsi és nem fogsz ráérni felszólítólevelet kiküldetni ügyvéddel meg független szakértőhöz elszállítatni a kocsit. A helyes irány egy hozzáértő szerelő. Itt a fórumon leginkább csak együttérzést tud bárki is nyújtani. Látni kéne a kocsit egy hozzáértőnek és diagnosztikával megnézni. Vagy nekiállhatsz küzdeni az igazadért jogi eszközökkel, ha van számlád és munkalapod.

[andras69]

Ha a sebesség csak 30 kmh akkor tuti vészüzemben van a kocsi.
Nekem a felső holtpont jeladó nem volt rádugva a vezetékekre akkor csinált ilyet de ez csak ötlet mert az enyém diesel d4d t22.
Hibát is jelzett nekem amit akusaru levétel 10-15 percre törölve is lett.

Jó jó jó,  de ez az autó járt SZERELŐNÉL, és további hibáknál visszavitték a SZERELŐHÖZ. 
A találgatás és vaktában cserélgetés sok(k)ba került már sokaknak...

[bepi81]

Légtömegmérő elektronikus csatija vissza lett dugva?
Első körben valami jeladó problémára gondolnék. Vidd el az autót valahogy a ToyoTeamGarage -be, meg fogják találni a baját.

[MaciWorks]

Ettől még el kell menned olyan helyre ahol  van diagnosztika, meg szakértelem. Az nem biztos, hogy gombokért dolgoznak, viszont a kocsid tartósan működni fog. A kocsid kb. a szakszerelés után romlott el, tehát valószínűsíthető, hogy olyan műveletet végeztek amit nem kellett volna. A szerelő 6 hónapig felelősséggel tartozik az elvégzett munkáért. Feltéve persze, hogy készült számla, munkalap.... Az a szívás, hogy neked sürgősen kell a kocsi és nem fogsz ráérni felszólítólevelet kiküldetni ügyvéddel meg független szakértőhöz elszállítatni a kocsit. A helyes irány egy hozzáértő szerelő. Itt a fórumon leginkább csak együttérzést tud bárki is nyújtani. Látni kéne a kocsit egy hozzáértőnek és diagnosztikával megnézni. Vagy nekiállhatsz küzdeni az igazadért jogi eszközökkel, ha van számlád és munkalapod.

Hááát ja... 
Számla nem van... vidék, olcsóság, csóriság. Naná, még a vizsgáról sincs konkrét számla, csak a vizsgalap. (Mert ugye műszakira nyúltak hozzá.)
Az a baj, hogy k. nehéz bizonyítani bármit is. Persze nekem is eszembe jutott már, hogy ők csesztek el valamit.
Bár az igazat megvallva vizsga után kb. 2 hétig mentem vele, csak a kipufogó mocorgott, emiatt mentem vissza most már 2x.
Ma kértem a gyertyacserét, ahhoz nem volt szerszámom, a gyújtótekercset én dobtam le, mivel az olvasó arra jelzett hibát. (Egy csatlakozó, meg egy csavar...) gyertyakivételkor látszott a gyertyákon az olaj.
Mindenesetre a hiba meglehetősen hirtelen jött elő, most hétvégén. Most kezdett füstölni egyik pillanatról a másikra és a többi.

[MaciWorks]

Légtömegmérő elektronikus csatija vissza lett dugva?
Első körben valami jeladó problémára gondolnék. Vidd el az autót valahogy a ToyoTeamGarage -be, meg fogják találni a baját.

Őszintén, vinném. Csak 200-250km tréler... majdnem többe lenne mint egy bontott motor. Nem, nem várom a sültgalambot, félre ne értsetek.
Csak azért kérdezek itt, hátha összejön valami okosság. Ki tudja.

[andras69]

Őszintén, vinném. Csak 200-250km tréler... majdnem többe lenne mint egy bontott motor. Nem, nem várom a sültgalambot, félre ne értsetek.
Csak azért kérdezek itt, hátha összejön valami okosság. Ki tudja.

-Türelem!
-Dőlj hátra és gondolkodj!!! Nem kerget a tatár! (legrosszabb esetben pár hétig nincs autód)
-Az eddigi szerelőidet TÖRÖLD KI A TELEFONODBÓL!
-Keress a környezetedben új szervizt! Biztos van. (nem attól jó szerelő, hogy 3000 vagy 6000 Ft az óradíja!!!)
Hátha itt a fórumon is előbb-utóbb ajánl valaki közeli szerelőt!
p.s.
Én is 3...4 hónapig itt kerestem megoldást az olajfogyasztós problémámra, mire valakire rá mertem bízni a gyűrűzést. És így is úgy éreztem, hogy "lutri" a dolog. Szerencsére jó lett.
Úgyhogy fel a fejjel!

[Kika1]

Nekem is az az érzésem,hogy összerört a katalizátorodban a kerámia és eltömíti a kipufogócsövet.Próbáld meg hidegen,hogy úgy jobb e a helyzet.

[Izso]

Nekem is az az érzésem,hogy összerört a katalizátorodban a kerámia és eltömíti a kipufogócsövet.Próbáld meg hidegen,hogy úgy jobb e a helyzet.

Nem lesz jobb hidegen se( ha katalizátor baja van), mert a füst nem tud távozni.
Nekem eleinte csak erőtlenkedett, aztán már csak 80-nal ment, aztán 60, aztán 30. A végén már húzni kellett.
A katalizátor a leömlőben van, és nem olcsó...
Maci! Az ország melyik részében kellene szerelő?

[MaciWorks]

Nem lesz jobb hidegen se( ha katalizátor baja van), mert a füst nem tud távozni.
Nekem eleinte csak erőtlenkedett, aztán már csak 80-nal ment, aztán 60, aztán 30. A végén már húzni kellett.
A katalizátor a leömlőben van, és nem olcsó...
Maci! Az ország melyik részében kellene szerelő?

Veszprém megye nyugat. Sümegen vagyok helyileg.
A jelenség ilyesmi amit leírtál. De tényleg hirtelen jött, mint az egész dolog, hétvége körül. Erőtlen lett a kocsi kissé, de még ment rendesen. (90-100, nagypapis vagyok)
Aztán tegnap már ennyi se, enyhe lejtőn 50-70, megfordultam, 40-30, aztán már alig értem haza. Minél jobban nyomom, annál inkább lehörög.
Itt a hegyoldalban (már ha a domb annak nevezhető) lakunk, alig bírtam egyesben hazaevickélni a "szerelőtől".
Ahogy a szerelőtől az újabb kipufogónézésről és gyertyacseréről eljöttem, még brutálisan füstöltem hátul. Mire hazaértem, gyakorlatilag nincs látható füst hátul, de a leömlő környékén tolja rendesen. Talán a videón is látszik.
(Közben néztem leömlőt, valóban nem 2 fillér... angol bontott / ebay ~30e, új utángyártott kb. 80 postázva.)
Arról nem beszélve, hogy érzésre zörög a középső kat. is a kocsi alatt.

Viszont ha ez is a baj. Mitől kezdte ontani az olajfüstöt egyik pillanatról a másikra? Ami látszott is szépen a 2-3. hengerek gyertyáin, mert azok koromfeketék voltak és nem felülről kapták az olajat.

(Volt egy Escortom, az egyszer hirtelen elkezdett füstölni, meg nem ment, aztán nagy nehezen - mert a környékbeli szakemberek akkor is hozták a formájukat - rájöttem, hogy egy kábelköteg kicsit össze volt rágva. Kijavítva elmúlt a teljes jelenség.)