Avensis hibák (nincsenek:)

[Palaczk]

3, A higany kérdés. Az izzóból kipárolgó higany 'oldatba' tudja vinni a foncsor anyagát, ami okozhatna ilyen problémát. A helyzet az hogy az általam  használt izzók (Hella D2S, egyébként GE magyar gyártmány) kifejezetten higanymentesként szerepelnek! A gyári Philips izzók esetén a vakulás megtörtént, de ezeknél nincs tapasztalatom/információm a higanytartalomról.
Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.

Akkor mégiscsak itt lesz a kutya elásva 

[Lévai Béla]

3, A higany kérdés. Az izzóból kipárolgó higany 'oldatba' tudja vinni a foncsor anyagát, ami okozhatna ilyen problémát. A helyzet az hogy az általam  használt izzók (Hella D2S, egyébként GE magyar gyártmány) kifejezetten higanymentesként szerepelnek! A gyári Philips izzók esetén a vakulás megtörtént, de ezeknél nincs tapasztalatom/információm a higanytartalomról.
Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.

Akkor mégiscsak itt lesz a kutya elásva 

Csak az a gond, hogy szinte csak mi Toyotások vagyunk érintettek!
Avensis lámpát hetente kettőt visznek javítani, minden más típust összesen egyet-kettőt havonta.

[Palaczk]

És mi lehet ebből a következtetés?

[Nagycitrom]

Gyenge anyagminőség?

[Lévai Béla]

És mi lehet ebből a következtetés?

Talán az hogy esetleg a gyári gőzölési eljárás és/vagy az alaptest előkészítési technológiája volt a hibás (ebben az esetben a felújított lámpák nem vakulnak meg ismét) de akkor a Valeo és Koito lámpák miért nem vakulnak meg más típusokon.
Vagy valóban hazugság a D2S higanymentessége és meg kell próbálni D4S-re váltani.
Igazából nem tudok okos lenni.

[Palaczk]

Talán az hogy esetleg a gyári gőzölési eljárás és/vagy az alaptest előkészítési technológiája volt a hibás (ebben az esetben a felújított lámpák nem vakulnak meg ismét) de akkor a Valeo és Koito lámpák miért nem vakulnak meg más típusokon.

Bingo... ezt nem értem én sem.

[Xanyi]

Talán az hogy esetleg a gyári gőzölési eljárás és/vagy az alaptest előkészítési technológiája volt a hibás (ebben az esetben a felújított lámpák nem vakulnak meg ismét) de akkor a Valeo és Koito lámpák miért nem vakulnak meg más típusokon.

Bingo... ezt nem értem én sem.

Én pont fordítva okoskodok...
Rengeteg autóban van D2-es xenonizzó, mégsem jár így a fényszórójuk. Sőt. Továbbmegyek. Mindenféle ócska utólagos xenonégőtől sem vakul meg a halogénre tervezett lámpatest sem. Úgyhogy hiába tud jó minőségü lámpát csinálni a Koito, az Ave lámpák nem sikerültek... Minden Ave lámpa Koito, nem? Valeo nincs. Vagy rosszúl tudnám?

[totyi]

2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.

[fagyis]

 

Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.

Mint már írtam többször a 2006-os D-cat-em lámpája tökéletes,az eredeti van benne.Viszont D4S izzók vannak benne gyárilag.Akkor lehet,hogy emiatt nem vakultak meg?

[csufár]

Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.

Mint már írtam többször a 2006-os D-cat-em lámpája tökéletes,az eredeti van benne.Viszont D4S izzók vannak benne gyárilag.Akkor lehet,hogy emiatt nem vakultak meg?

honnan tudod hogy tökéletes? csak azért kérdem mert én most kaptam újat, és, háááááát, ég és föld a különbség, pedig az előző is működött...

[Lévai Béla]

Én pont fordítva okoskodok...
Rengeteg autóban van D2-es xenonizzó, mégsem jár így a fényszórójuk. Sőt. Továbbmegyek. Mindenféle ócska utólagos xenonégőtől sem vakul meg a halogénre tervezett lámpatest sem. Úgyhogy hiába tud jó minőségü lámpát csinálni a Koito, az Ave lámpák nem sikerültek... Minden Ave lámpa Koito, nem? Valeo nincs. Vagy rosszúl tudnám?

Nem. Nem tudod rosszul én néztem be a dolgot és anélkül hogy megnéztem volna a lámpát, írtam a Valeo-t.
Mindhárom lámpám Koito és "Made in England".
Mindamellett valóban rosszul sikerültek az Ave xenonok (de legalábbis a 2003-2006 közöttiek!
A boltos szerint két éve újítanak fel ilyen lámpákat és még nem jött vissza vakulás miatt áru (ez persze ellenőrizhetetlen és aránylag rövid idő, egy az elején felújított lámpatest foncsorának vizsgálata adhatna választ a kérdésre).

[csufár]

Én pont fordítva okoskodok...
Rengeteg autóban van D2-es xenonizzó, mégsem jár így a fényszórójuk. Sőt. Továbbmegyek. Mindenféle ócska utólagos xenonégőtől sem vakul meg a halogénre tervezett lámpatest sem. Úgyhogy hiába tud jó minőségü lámpát csinálni a Koito, az Ave lámpák nem sikerültek... Minden Ave lámpa Koito, nem? Valeo nincs. Vagy rosszúl tudnám?

Nem. Nem tudod rosszul én néztem be a dolgot és anélkül hogy megnéztem volna a lámpát, írtam a Valeo-t.
Mindhárom lámpám Koito és "Made in England".
Mindamellett valóban rosszul sikerültek az Ave xenonok (de legalábbis a 2003-2006 közöttiek!
A boltos szerint két éve újítanak fel ilyen lámpákat és még nem jött vissza vakulás miatt áru (ez persze ellenőrizhetetlen és aránylag rövid idő, egy az elején felújított lámpatest foncsorának vizsgálata adhatna választ a kérdésre).

az enyém 2007-es (igaz, januári, úgyhogy lehet, hogy 2006-os gyártás, de fészliftes) és most cserélték...

[Lévai Béla]

Mint már írtam többször a 2006-os D-cat-em lámpája tökéletes,az eredeti van benne.Viszont D4S izzók vannak benne gyárilag.Akkor lehet,hogy emiatt nem vakultak meg?

A fényszóró állapotát, tapasztalatom szerint, kétféleképpen lehet tesztelni.
Az első és dilettáns, de hasznos hogy a lámpa elé állva felülről ránézel a lencsére.
Ha fehér, egyenletes színű, kakukk a foncsor. Kékes fényt kellene látni,  a rés határozott kontúrjával (ez szinte független az izzó színhőmérsékletétől, kipróbáltam 5800K-s és 6000K-s izzóval is, csak árnyalatban különböztek)!
A második és macerásabb az hogy kiveszed a lámpát és egy fogorvosi tükörrel megnézed a a foncsort.
Ha penig tényleg a D4S a megoldás a vakulás ellen az rossz hír, vehetek egy 3. pár izzót!

[Lévai Béla]

az enyém 2007-es (igaz, januári, úgyhogy lehet, hogy 2006-os gyártás, de fészliftes) és most cserélték...

Akkor a kérdés: Milyen izzó volt benne?
Most már nagyon érdekel a dolog!
Ráadásul már más a lámpa is, úgyhogy nem a kimaradt fényszórókat tették be.

[csufár]

az enyém 2007-es (igaz, januári, úgyhogy lehet, hogy 2006-os gyártás, de fészliftes) és most cserélték...

Akkor a kérdés: Milyen izzó volt benne?
Most már nagyon érdekel a dolog!
Ráadásul már más a lámpa is, úgyhogy nem a kimaradt fényszórókat tették be.

valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása, meg a fénye is másmilyen. fogalmam sincs, milyen izzó volt benne, de mondták, hogy azok is újak.