Avensis hibák (nincsenek:)

[Palaczk]

Most pld láttam egyet (pont kereskedőnél) amiben 180e km volt, de ennek ellenére makulátlan volt a belseje. Nem csak szarrá tisztított, hanem tényleg tökéletes. Sehol egy karc, vagy bármilyen kopás a kormányon, vagy gombokon. Az ulés nem volt kiülve, a huzat nem volt kikopfa, bolyhosodva... A motornak is szép hangja volt, de próbakörre nem vittem. Az még hátra van.  Tudom, hogy brutálisan ki lehet tisztítani egy autót, és ezzel sok szart el lehet adni, de ez a belső tér tényleg hibátlan volt, egyetlen karcot sem találtam... Mintha most jött volna a szalonból. Elképzelhető, hogy a valós 180e km-rel ennyire tipp-topp marad a gép?

Simán elképzelhető. Ha egy ember használta utazóautónak (és pont ez a legjellemzőbb felhasználás), akkor az utastéren nem fog látszani szinte semmi kopás.

Egyik ismerősöm bő két éve vette a dízel Mondeoját - most tart 170 ezer km-nél. Mondanom sem kell, az autó belseje tiptop. Remélem, ez szolgál némi tanulságul  ...

[music]

A piros Civichez még annyit, hogy jellemzően idős házaspár szokott vásárolt rendszámos autót tartani, pláne egy ilyet, és pláne másodiknak.
Azt nem vitatom, hogy valamelyikük nevén van a kocsi, így nyilván olcsóbb volt a kötelező az unokának...

[zolcsika]

Sziasztok! Csak most értem ide és olvasgattam a válaszotokat kérdésemre. Az akksija elvileg jó, mert mértem voltmérővel. Hogy mennyire van merítve? Hmmm... passz Először arra gondoltam, h a hideg miatt van, de nem. Garázsban tartom ott +10 fok van és néha ha elindulok is csinálja ezt a hibát. Akkor generátor felújítás + akksi csere? Vagy elször próbáljam meg csak az akksit kicserélni. Azt könnyebben meg tudom egyenlőre oldani.

Először nézd meg a generátor környékét h nincs e laza csatlakozás!Ha ott nincs akkor kövesd végig a vastag egyeres kábel útját, ami egy bizti dobozba fog menni, ott is nézd meg a laza csatlakozókat!
Ha minden ok akkor lehet a generátorra gyanakodni!
De akkor is csak a generátoron belüli kontakthibára!

[zolcsika]

Szia!
Valszeg vissza lesz tekerve siznte az osszes. Gyakrolatilag ebbol a variaciobol lesz a legnehezebb kifogni olyat, ami nem volt tekerve. En csak maganszemelytol vennem vezetett szervizkonnyvel es atvizsgalva.
2006 elotti Avekban az 1CD-FTV dizelmotor volt, amiknel az atlagosnal gyakrabban adta meg magat a kettoslendkerek es az sok penz.

Erre a kettős lendkerékre kíváncsi lennék hogy, milyen hiba ,mennyi megy hol van az autóba!

Ez igazából nem csak az Avensisre, hanem a legtöbb ilyennel szerelt autóra jellemző. A javítása nagyságrendileg 2-300 ezres tétel. Ha jól tudom, Toyotáék igyekeztek kiküszöbölni a hibát, így az inkább csak a korai évjáratú D-4D-knél jön elő.

Má megtaláltam
És mi a jelenség?Mert nekem egy d4dm van 2000-es évjáratú!

Idézetet rendbe tettem. BRS cimbi

[Csöpi]

Sziasztok!

Mitől lehet az,hogy ha kihuzatom az autót kivillan a kézifék lámpája!
98-as 1.6-os Avensisről van szó!
Köszi a segítséget!
Minden jót!

[Lévai Béla]

Sziasztok!

Mitől lehet az,hogy ha kihuzatom az autót kivillan a kézifék lámpája!
98-as 1.6-os Avensisről van szó!
Köszi a segítséget!
Minden jót!

Fékfolyadék rendben?

[Nagycitrom]

A fékfolyadék szintje a minimum környékén lehet.

[BloodRedSandman]

Vazze nekem is pont ma jött ez elő! Akkor csekkolom

[kleingy]

Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet. 

[Trotter66]

Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet. 

Itt a legvalószínűbb ok, és a pont Gyöngyinél! 

[Lévai Béla]

Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet. 

Ha csak úgy nem?!

[Csöpi]

Sziasztok!
Megnéztem a fékfolyadék szintet. Úgy néz ki nem az lehet a gond,mert a min és max között van félúton.
Akkor lehet hogy a fékbetétek?
Most 90.000 km van benne és szerintem még nem volt cserélve.(ez nem biztos)
Bár após azt mondja,hogy régen is csinált ilyet az autó.
A fékfolyadéknak amúgy mi köze lehet a kézifék lámpájához?

[Palaczk]

Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet. 

Igen, ahogy kopnak a fékbetétek, csökken a szint a tartályban.

De egyáltalán nem biztos, hogy a betétek már cserések. Enélkül is lecsökkenhet a tartályban a szint annyira, hogy már jelez a lámpa. Után kell tölteni a fékfolyadékot és kész.

Ettől függetlenül, nem árt ránézni a betétekre és ellenőrizni őket.

[Palaczk]

Sziasztok!
Megnéztem a fékfolyadék szintet. Úgy néz ki nem az lehet a gond,mert a min és max között van félúton.
Akkor lehet hogy a fékbetétek?
Most 90.000 km van benne és szerintem még nem volt cserélve.(ez nem biztos)
Bár após azt mondja,hogy régen is csinált ilyet az autó.
A fékfolyadéknak amúgy mi köze lehet a kézifék lámpájához?

Ha a kéziféknek van külön visszajelző lámpája, akkor semmi.

[BloodRedSandman]

Az sztem nem csupán kézifék lámpa. Szerintem szintén jelzi, ha valami nincs rendben a fékkel. Én ma megrendeltem az új betéteket egész jó áron. Nem hiszem, hogy gyári lehet benne így 90ezer km után...nekem általában 20ezret bír ki egy első garnitúra...