Azért megjegyezném, hogy jeges-havas úton jártam már úgy, hogy simán felmentem a hegyre, lefele viszont darált az ABS a kocsi meg gyorsult, és meg kellett álni a lejtő közepén!
( Még szerencse, hogy a Hiluxban középen nincs difi, így összkerék állásban a kézifék 4 kerékre hat - az ABS meg csinálhatott amit akar, a gép szépen megállt -legalább ezekben a gépekben beiktathatnának egy ABS OFF gombot! ami kb 40-es tempó alatt lenne aktív!)
-Régebbi gépekben, elég gyakori volt a két első+közös hátsó ABS jeladó, de ez már egy 72-es kiadású gépjárműelektromosság könyvben is úgy szerepel, hogy a jó megoldás a 4 jeladós verzió.
