Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[OldPiet]

Minap zajlott itt egy csevely arról, hogy vajon mennyire volt jó ötlet, hogy benzines kocsit vettem oktatásra.

Most csináltam meg az első havi költség-elszámolásomat... Írnék pár számot.

Egy maximum 1000 köbcentis, benzines autó jelenlegi APEH fogyasztási normája 7.6 liter/100 km. Oktató-autók esetében erre 1.8-as szorzó alkalmazható, tehát 13.68 l/100 km-es fogyasztással számolhatok. A benzin norma-ára jelenleg 400 Ft, tehát 100 km-re 5472 Ft költséget számolhatok el.

Egy dízel Yaris esetében ez a következőképpen nézne ki. 1500 ccm-ig a fogyasztási norma 5.7 liter. 1.8-al szorozva ez 10.26 liter. Üzemanyag-árként 422 Ft-al lehet számolni. Vagyis 100 km-re 4329 Ft adódik.

Ez így elég egyértelmű. És a diesel  cca 1 millióval többe kerül (nincs 1000ccm-es ) És gondolom 5 l alá a dieselt se tudnád vinni. Hogy kvadrálsz a 7,6l fogyihoz képest a valóságban?

[OldPiet]

Bocs közben meg is vállaszoltad.

[OldPiet]

Egyébként ahogy nő a városi (tehát nem rutinpályás) km-ek aránya, úgy csökken továbbra is a fogyasztásom. Jelenleg, valamivel több mint 900 km megtétele után, már csak 8.3 liter. Emlékezzünk, hogy 10-ről indult.

És milyen autot vállasztanál ha mondjuk kapnál km-ként € 0,25 - ez csak olyan elvi kérdés

[Palaczk]

Igen... Amúgy a tendenciát elnézve (és figyelembe véve, hogy jövőre már nem lesz rutin-vizsga, ergo jóval kevesebb lesz a rutinpályás oktatás a kötelező 30 órán belül), biztos vagyok benne, hogy el tudom érni a 7.6 literes normát. Sőt.

[Palaczk]

És milyen autot vállasztanál ha mondjuk kapnál km-ként € 0,25 - ez csak olyan elvi kérdés

Attól függ, mennyi pénzem lenne rá.

[rezsofriedrich]

Sokat írtunk, írtatok, arról, hogy a nagyobb keréknyomással jobb fogyik jönnek ki, ami persze igaz is! Most először tettem próbát és a 2,2 bar helyett elöl 2,4-et, hátul 2,3-at állítottam be. Természetesen jobb lett a gördülés, könnyebb a kormánymozgatás, na meg a fogyasztás is kb. 0,4 literrel. DE: ijesztően megváltozott (legalábbis nekem) a régen megszokott stabilitása a kocsinak. Erősen alulkormányozottnak tűnik, tempós körforgalom-elhagyási manővernél érdekesen mozog a fara. Szerintetek jó ez így és csak nekem kell hozzászoknom, vagy jobb lenne visszaállni a megadott nyomásokhoz? Amúgy 185-ös abroncsaim (téli) vannak.

[OldPiet]

Attól függ, mennyi pénzem lenne rá.

Mindegy ,ugyanannyi mint most.

[OldPiet]

Igen... Amúgy a tendenciát elnézve (és figyelembe véve, hogy jövőre már nem lesz rutin-vizsga, ergo jóval kevesebb lesz a rutinpályás oktatás a kötelező 30 órán belül), biztos vagyok benne, hogy el tudom érni a 7.6 literes normát. Sőt.

Ez fura , miért nem lesz rutin? az elég fontos dolog

[OldPiet]

Sokat írtunk, írtatok, arról, hogy a nagyobb keréknyomással jobb fogyik jönnek ki, ami persze igaz is! Most először tettem próbát és a 2,2 bar helyett elöl 2,4-et, hátul 2,3-at állítottam be. Természetesen jobb lett a gördülés, könnyebb a kormánymozgatás, na meg a fogyasztás is kb. 0,4 literrel. DE: ijesztően megváltozott (legalábbis nekem) a régen megszokott stabilitása a kocsinak. Erősen alulkormányozottnak tűnik, tempós körforgalom-elhagyási manővernél érdekesen mozog a fara. Szerintetek jó ez így és csak nekem kell hozzászoknom, vagy jobb lenne visszaállni a megadott nyomásokhoz? Amúgy 185-ös abroncsaim (téli) vannak.

Én a Corollával 205-ös gumikkal 2,5-össel járok (a héten megyek Nürnbergbe,  ami 750km, autopályán pont jó lesz) max ha jön a hó meg jég, akkor engedek belőle, a gyárira.

[Palaczk]

Mindegy ,ugyanannyi mint most.

Akkor nem vennék dízelt. Max újonnan mernék dízelt venni.

[Palaczk]

Sokat írtunk, írtatok, arról, hogy a nagyobb keréknyomással jobb fogyik jönnek ki, ami persze igaz is! Most először tettem próbát és a 2,2 bar helyett elöl 2,4-et, hátul 2,3-at állítottam be. Természetesen jobb lett a gördülés, könnyebb a kormánymozgatás, na meg a fogyasztás is kb. 0,4 literrel. DE: ijesztően megváltozott (legalábbis nekem) a régen megszokott stabilitása a kocsinak. Erősen alulkormányozottnak tűnik, tempós körforgalom-elhagyási manővernél érdekesen mozog a fara. Szerintetek jó ez így és csak nekem kell hozzászoknom, vagy jobb lenne visszaállni a megadott nyomásokhoz? Amúgy 185-ös abroncsaim (téli) vannak.

Ilyen kismértékű nyomás-növelés egyrészt tutira nem okoz nemhogy 4, de még 1 decis fogyasztás-csökkenést sem; másrészt a menettulajdonságokra sem lehetnek ilyen hatásai. Ez ki van zárva. Ha 3.2-t írtál volna, akkor az talán illene a képbe. De ez így semmiképpen.

[OldPiet]

Akkor nem vennék dízelt. Max újonnan mernék dízelt venni.

Mindkettőt meg tudnád venni ujban

[Villi]

rezsofriedrich, milyen abroncsod van? Nekem is 185.ös gyári, 2,4-2,4-re fújva, de nem vettem észre rajta különösebbet. Hogy érted hogy érdekesen mozog a fara? Ha alulkormányozott, akkor az orrát tolja kifelé nem? A keményebb gumi nálam biztos nem hozott 4 decit, ezt leginkább motorelőmelegítővel meg vezetési technikával szedtem össze.

[rezsofriedrich]

Ilyen kismértékű nyomás-növelés egyrészt tutira nem okoz nemhogy 4, de még 1 decis fogyasztás-csökkenést sem; másrészt a menettulajdonságokra sem lehetnek ilyen hatásai. Ez ki van zárva. Ha 3.2-t írtál volna, akkor az talán illene a képbe. De ez így semmiképpen.

Lehet, hogy a kb. 0,4 liter a nyár óta használt 5W-30-as olajnak, és a vezetési stíluváltásomnak is betudható. Nehéz meghatározni a kocsi viselkedését, hogy most alul-, vagy felülkormányozott-e, de valami nem "gömbölyű" azóta. Elnézést a kissé amatőr fogalmazásért...
Azt most le sem merem írni, hogy talán az út volt kissé "nyunyikos" és még nem szoktam meg az idei évszakváltást???(ez már az öregség jele)
Kösz a válaszokat

[Palaczk]

Ez fura , miért nem lesz rutin? az elég fontos dolog

A külön rutinvizsga szűnik meg. Amúgy ezzel a régebbi rendszert hozzák vissza, mert pl. mikor én anno '90-ben vizsgáztam, akkor sem volt külön rutinvizsga. Hanem a vizsga a rutinpályán kezdődött, s ha ott sikeresen teljesítettél, akkor mehettél ki a forgalomba.

A dolgot amúgy én nem tartom szerencsésnek, mert a vizsgadíj egyúttal tovább emelkedik majd, az eddigi rutinvizsga díja (4700 Ft) hozzáadódik a forgalmi vizsgáéhoz (11000 Ft), tehát vmi 15-16 ezer lesz a vizsga - s ezt elbukhatod már az elején, a rutinpályán vmi bagatell hibával  ... Már a 11 ezres vizsgának megvan az a rossz hatása, hogy a tanulók szétstresszelik magukat s pont emiatt hibáznak gyakrabban - most ez csak tovább fog rosszabbodni.