Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[Palaczk]

az én feleségem ideges lesz, ha csak úgy odagurulok egy piros lámpához. évek óta szoktatom, hogy  ha piros, akkor tökmindegy, mikor érek oda, úgyis csak a zöldnél indulok el...

Sajnos a tanulóknak pl. nem oktathatom az üresben gurulást. Az a drill, hogy üresben gurulni TILOS - és kinyomott kuplunggal is csak annyit, amennyit muszáj. Tehát piros előtt ez úgy néz ki, hogy gázelvétel, motorfék, fék - és csak mikor a fordulatszám már az alapjárat közelébe esik, akkor nyomja ki a kuplungot, majd kinyomott kuplunggal tovább fékezve kigurul és megáll. És a váltót csak ezt követően kapcsolja üresbe 

Így kell tanítanom nekik, mert ha a vizsgán üresbe kapcsolva gurul, megbuktatják.

[akibor000 (Robi)]

ugyhallottam,h deák feri azé megoldja a dolgot!
vagy szent istván pár ikertesójával!

[csufár]

Sajnos a tanulóknak pl. nem oktathatom az üresben gurulást. Az a drill, hogy üresben gurulni TILOS - és kinyomott kuplunggal is csak annyit, amennyit muszáj. Tehát piros előtt ez úgy néz ki, hogy gázelvétel, motorfék, fék - és csak mikor a fordulatszám már az alapjárat közelébe esik, akkor nyomja ki a kuplungot, majd kinyomott kuplunggal tovább fékezve kigurul és megáll. És a váltót csak ezt követően kapcsolja üresbe  Így kell tanítanom nekik, mert ha a vizsgán üresbe kapcsolva gurul, megbuktatják.

nahát, ezt már el is felejtettem. biztos valami balesetmegelőzési indoka van.

[kleingy]

Átérzem a helyzeted nehézségét! Feleségemmel ugyan emiatt harcolok mindig. Alatta inkább 7 körül fogyaszt az Ave, alattam 1 literrel(!) kevesebbet, úgy, hogy nem megyek nála lassabban.

Exemnek volt egy 2.5-ös, V6-os kombi B Omegája még ezer éve. Automata váltóval. Érdekes módon alatta 13 liter körül evett, ha én vezettem, 11-nél megállt. 

[bepi81]

Sajnos a tanulóknak pl. nem oktathatom az üresben gurulást. Az a drill, hogy üresben gurulni TILOS - és kinyomott kuplunggal is csak annyit, amennyit muszáj. Tehát piros előtt ez úgy néz ki, hogy gázelvétel, motorfék, fék - és csak mikor a fordulatszám már az alapjárat közelébe esik, akkor nyomja ki a kuplungot, majd kinyomott kuplunggal tovább fékezve kigurul és megáll. És a váltót csak ezt követően kapcsolja üresbe 

Így kell tanítanom nekik, mert ha a vizsgán üresbe kapcsolva gurul, megbuktatják.

Gondolom, ez azért van (és tul.éppen helyesen), mert nekik az ALAPOKAT kell helyesen megtanulni. A gurulás, a hipermillerhez közelítés egy következő szint, amit nem kötelező betartani, de a közlekedési alapszokásokat és viselkedést igen. 

[Palaczk]

Azért kell arra nevelni őket, hogy ne guruljanak üresben, hogy ne fordulhasson velük elő az, hogy meredekebb lejtőn (pláne ha közben kanyarodik is az út) "elszabadulhasson" alattuk a kocsi - illetve hogy hatékonyabb legyen a fékezés.

Ez szép és jó, de a legtöbb tanuló van olyan intelligens és ügyes, hogy különbséget tudjon tenni eközött, és a piros lámpára üresben rágurulás között... Utóbbit kvázi ösztönösen csinálnák, úgy kell leszoktatni őket róla  ... Ha rajtam múlna, én különválasztanám a kettőt, és a lámpára rágurulást nem tiltanám. Így kicsit kiöntjük a gyereket is a fürdővízzel, dehát nincs mit tenni, ez a követelmény.

[Palaczk]

ugyhallottam,h deák feri azé megoldja a dolgot!
vagy szent istván pár ikertesójával!

Nem tudom, máshol mi a helyzet - de ki merem jelenteni, hogy itt Pécsett nincs ilyen. Tudnék róla, ha lenne.

[bepi81]

Azért kell arra nevelni őket, hogy ne guruljanak üresben, hogy ne fordulhasson velük elő az, hogy meredekebb lejtőn (pláne ha közben kanyarodik is az út) "elszabadulhasson" alattuk a kocsi - illetve hogy hatékonyabb legyen a fékezés.

Ez szép és jó, de a legtöbb tanuló van olyan intelligens és ügyes, hogy különbséget tudjon tenni eközött, és a piros lámpára üresben rágurulás között... Utóbbit kvázi ösztönösen csinálnák, úgy kell leszoktatni őket róla  ... Ha rajtam múlna, én különválasztanám a kettőt, és a lámpára rágurulást nem tiltanám. Így kicsit kiöntjük a gyereket is a fürdővízzel, dehát nincs mit tenni, ez a követelmény.

Van benne igazság, amit írsz, de ezt ráérnek megtanulni maguk is később... Tanuláskor koncentráljanak arra, amit akkor és ott kell tudniuk. 

[akibor000 (Robi)]

Nem tudom, máshol mi a helyzet - de ki merem jelenteni, hogy itt Pécsett nincs ilyen. Tudnék róla, ha lenne.

pesten van ilyen,nem 1helyen.

[Palaczk]

Van benne igazság, amit írsz, de ezt ráérnek megtanulni maguk is később... Tanuláskor koncentráljanak arra, amit akkor és ott kell tudniuk. 

Hát igen. Így is túl sok mindent kell megtanulniuk túl kevés idő alatt. 30 óra alatt senkit nem lehet megtanítani normálisan vezetni, ennek legalább a duplája kéne - de azt meg ki tudná kifizetni? 

[Palaczk]

pesten van ilyen,nem 1helyen.

Igen, erről hallottam.

[nypiro]

Olvaslak benneteket és szedem az igét . De egyet nem értek. Miért jobb üresben gurulni, mint ha csak leveszem a lábam a gázról, ergo motorfékkel gurulok a piroshoz. Féket is kíméli, nem? Nekem ez jobban bevált, mert ha üresbe teszem, kap még 1 lendületet és fékezni kell.

[zsoooc]

Olvaslak benneteket és szedem az igét . De egyet nem értek. Miért jobb üresben gurulni, mint ha csak leveszem a lábam a gázról, ergo motorfékkel gurulok a piroshoz. Féket is kíméli, nem? Nekem ez jobban bevált, mert ha üresbe teszem, kap még 1 lendületet és fékezni kell.

Helyzettől függ, hogy melyiket kell alkalmazni. Természetesen törekendi kell a minél kevesebb fékezésre, ez alapvető dolog, ha valaki jó fogyasztásra törekedik. Általában kombinálni kell a két módszert. Ha viszonylag rövid ""fékút""-ra van szükséged (pl. forgalmi szituáció miatt, mondjuk kikanyarodik valaki eléd), a motorfék az előnyösebb, mert akkor 0 a fogyasztás és nem kell fékezni. De ha pl. még messze vagy a lámpától és éppen pirosra vált, motorfékkel nem gurulsz el addig, ilyenkor üresben kell gurulni (minimális ilyenkor a fogyasztás). Ugyanígy kell csinálni, ha pl. körforgalomhoz közeledsz, ideális esetben, ha időben kiveszed üresbe, nem is kell fékezned. Kis gyakorlással elég jól meg lehet tanulni.

[Palaczk]

Olvaslak benneteket és szedem az igét . De egyet nem értek. Miért jobb üresben gurulni, mint ha csak leveszem a lábam a gázról, ergo motorfékkel gurulok a piroshoz. Féket is kíméli, nem? Nekem ez jobban bevált, mert ha üresbe teszem, kap még 1 lendületet és fékezni kell.

Attól függ, milyen távolságra vagy a lámpától, és mekkora a sebességed. Ha elég közel/elég gyors vagy ahhoz, hogy motorfékkel is odaérj anélkül, hogy újra gázt kéne adnod, akkor OK. Akkor jobb a motorfék, egyrészt mert valóban így a fék is kevésbé kopik, másrészt mert motorfékkel a fogyasztás 0.0, míg üresben pár deci. Viszont ha messzebbről/lassabban közeledsz, akkor gyakran csak üresbe kapcsolva elég a lendületed ahhoz, hogy el tudj gurulni a lámpáig. Ez alapján kell dönteni.

Ja, és még valami. Ha közben zöldre vált a lámpa, akkor lehet, hogy hirtelen jól jön a még meglévő maradék lendület. Ami üresben (ha a fékezést, amíg lehet, halogatod) nagyobb lehet, mint motorfékkel. De ehhez persze helyismeret sem árt.

[Palaczk]

Na, zsoooc, egész ügyesen leírtuk kb. ugyanazt