TS

[szélvédős]

Valaki merette mar le az autojat? Mennyivel konnyebb a FL elotti?(nem papiron)
Milyen fordulaton tilt a FL elotti es a Faceliftes?
Vagy ez egyforma?

[szélvédős]

Ugy latszik senki 
Mennyi km. van az autotokban? Van akinek 200.000 felett?
Ha karban van tartva,kell felni a 200.000+ km-tol?

[Yautja]

Ugy latszik senki 
Mennyi km. van az autotokban? Van akinek 200.000 felett?
Ha karban van tartva,kell felni a 200.000+ km-tol?

nem kell, de lánc szett - kuplung szett csere már lehet ilyen km-nél...nekem 116 van benne és most cseréltem kuplung szettet...

Igazából minden a használattól és karbantartástól függ...

[Matthew90]

Ugy latszik senki 
Mennyi km. van az autotokban? Van akinek 200.000 felett?
Ha karban van tartva,kell felni a 200.000+ km-tol?

Haver E12-jében 250 ezer van, 1.4 VVTi ráadásul csippelt.
Eddig tudtommal volt cserélve: váltó, kuplung, lánc.

Összegezve: nem kilometert veszünk, hanem állapotot. 

[szélvédős]

Haver E12-jében 250 ezer van, 1.4 VVTi ráadásul csippelt.
Eddig tudtommal volt cserélve: váltó, kuplung, lánc.

Összegezve: nem kilometert veszünk, hanem állapotot. 

Ezert is kerdeztem ugy hogy ha karban van tartva. Par ezer km alatt is szet lehet gyilkolni a vasat.

[sbernie]

Én 167e-nél tartok, gyári a kuplung és érintetlen minden más. Fék volt cserélve elöl-hátul meg a motoron láncfeszítő-patronnál lévő tömítés és a szelepdekli-tömítés (szelelhézag-ellenőrzés miatt). Eleggé problémamentes az autó 2 éve töltettem a klímába gázt, mert 30%-al kevesebb volt benne (8 évesen). Amúgy 10ezrenként olaj- és szűrőcsere, klímatisztítás és pollenszűrő-csere. 120-nál volt hűtőfolyadék, váltóolaj, fékfolyadék.

[szélvédős]

Én 167e-nél tartok, gyári a kuplung és érintetlen minden más. Fék volt cserélve elöl-hátul meg a motoron láncfeszítő-patronnál lévő tömítés és a szelepdekli-tömítés (szelelhézag-ellenőrzés miatt). Eleggé problémamentes az autó 2 éve töltettem a klímába gázt, mert 30%-al kevesebb volt benne (8 évesen). Amúgy 10ezrenként olaj- és szűrőcsere, klímatisztítás és pollenszűrő-csere. 120-nál volt hűtőfolyadék, váltóolaj, fékfolyadék.

Ezeknel is jellemzo az olajfogyasztas mint pl. VTI-nel?

[bepi81]

Nem. Ez a motor Yamaha fejlesztés, szemben a sima vvt-i-kkel. Ez akkor eszi az olajat, ha széthajtották és/vagy nem tartották megfelelően karban.

[akibor000 (Robi)]

yamaha?
az 1.8as ts motor?

[akibor000 (Robi)]

tényleg.
http://tuning.blog.hu/2011/07/29/corolla_ts

[szélvédős]

Nem. Ez a motor Yamaha fejlesztés, szemben a sima vvt-i-kkel. Ez akkor eszi az olajat, ha széthajtották és/vagy nem tartották megfelelően karban.

Igen azt tudom hogy Yamaha-Yamaso

[lasi]

yamaha?
az 1.8as ts motor?

és nem egyedi dolog.... Altezza 2.0 beam-s motorjához is köze van, valamint a Lexus LFA V10 éhez is..... hirtelen ez a kettő ugrott be.

[Yautja]

De megsúgom nektek a többi japángyártású toyotának is Yamaha gyártja blokkot és hengerfejet, mert ott a motorgyár...tudtommal, Toyota tulajdon...mint a Daihatsu és a Lexus...

2zz motornak ott a Yamaha felírat a blokk oldalán

[bepi81]

és nem egyedi dolog.... Altezza 2.0 beam-s motorjához is köze van, valamint a Lexus LFA V10 éhez is..... hirtelen ez a kettő ugrott be.

Bizony! Az LFA motorjának szívórendszerét konkrétan a Yamaha hangmérnökei hangolták be. Érdemes megnézni erről a Megastructures vonatkozó részét, amiben bemutatják az LFA gyártását és történetét. Szenzációs! 

[lasi]

Az ám!