TS

[lasi]

Volt nekem is 1,4 D4D-m szerettem nagyon, ha olajkályhát kéne vennem akkor csak is D4D lenne. Tiedben van chip?

van!

Tiedben is volt?

[jrtom]

Igen volt. Nagyon sokat dobott rajta. Nekem rendesen az ECU szoftverét írta át a srác, mondjuk az ára is borsos volt.

Volt nekem is 1,4 D4D-m szerettem nagyon, ha olajkályhát kéne vennem akkor csak is D4D lenne. Tiedben van chip?

van!

Tiedben is volt?

[lasi]

Igen volt. Nagyon sokat dobott rajta. Nekem rendesen az ECU szoftverét írta át a srác, mondjuk az ára is borsos volt.

valaki irt a totoalcar népitéletben is chipes d4d röl, de nem tudtam kinyomozni ki lehetett........

neked ki csinálta? menyit hozott? volt e mérve?
amugy nekem sem tuningbox van benne

jöhet priviben is, hogy ne offoljuk szét a TS topicot

[feryoo7]

Én nagyon szeretnék egy ts csak hát anyagilag nem tudom megengedni sajnos

[TSityu]

Mindig csak a kifogások.  Egyszer mindenkinek ki kell próbálni egy TS-t. 

[barna.czukor]

Mindig csak a kifogások.  Egyszer mindenkinek ki kell próbálni egy TS-t. 

Más kipróbálni és más venni egyet 

Vezetni már vezettem TS-t, de venni még nem vettem. Valószínűleg nem is fogok TS-t venni, mert még egy jó darabig marad a Corollám. Utána meg IS250 vagy Accord Type-S lesz. 

[lasi]

magyar drift versenyeken van egy hátsokerékhajtásra megépitett ford focus......... na ezt kéne megcsinálni egy compis TS-böl........... mi durva lenne már
ugy szedné a kanyarokat mint a nagybátyó AE86

[TSityu]

Mindig csak a kifogások.    Egyszer mindenkinek kell venni egy TS-t.  

[jo-ce]

Én nagyon szeretnék egy ts csak hát anyagilag nem tudom megengedni sajnos

Nem sokkal több a fenntartása egy TS-nek max 2 literrel többet eszik normál körülmények között biztosítás is nevetséges a teljesítményadó 2x annyi és kész viszont ha tolja neki az ember akkor jó kis élményt ad

[barna.czukor]

Igen, csak a vételára magasabb jelentősen, mint egy 1.4-es Terráé. Jellemzően itt bukik el a dolog az emberek nagy részénél már.

[jo-ce]

Igen, csak a vételára magasabb jelentősen, mint egy 1.4-es Terráé. Jellemzően itt bukik el a dolog az emberek nagy részénél már.

Hát igen akárcsak a dízeleknél.

[barna.czukor]

A diesel is nagyon drága, én pl. azért sem vennék olyan kocsit.

De nem teljesen jó a párhuzam, mert sokan a diesel motorok utálata miatt sem vesznek diesel kocsit. (Ez a másik ok, amiért nem vennék ilyet.)

Személy szerint én szívesen birtokolnék egy TS-t, nem is a fenntartása miatt aggódok. A vételára az, ami gondot okozna, mert közel 1 milliót kellene az E11-es Corollára ráfizetni vagy még többet. Annyival meg nem jobb nekem, hogy 2,5x többet adjak érte, mint amit a mostani E11-es Corollám ér..

Ha már 2 misi felett járok, akkor inkább Accord vagy Avensis. Persze, nem ugyan az a kettő kocsi, más a stílus, meg minden. De hát ízlések és pofonok.

[jo-ce]

A diesel is nagyon drága, én pl. azért sem vennék olyan kocsit.

De nem teljesen jó a párhuzam, mert sokan a diesel motorok utálata miatt sem vesznek diesel kocsit. (Ez a másik ok, amiért nem vennék ilyet.)

Személy szerint én szívesen birtokolnék egy TS-t, nem is a fenntartása miatt aggódok. A vételára az, ami gondot okozna, mert közel 1 milliót kellene az E11-es Corollára ráfizetni vagy még többet. Annyival meg nem jobb nekem, hogy 2,5x többet adjak érte, mint amit a mostani E11-es Corollám ér..

Ha már 2 misi felett járok, akkor inkább Accord vagy Avensis. Persze, nem ugyan az a kettő kocsi, más a stílus, meg minden. De hát ízlések és pofonok.

Accorddal én szimpatizáltam a Type-sel csak annak 2x olyan drága a fenntartása mint a Toyotáknak ráadásul nem Honda hanem Toyota szalonban dolgozok

[TSityu]

...Accorddal én szimpatizáltam a Type-sel csak annak 2x olyan drága a fenntartása mint a Toyotáknak...

Miért is? 

[barna.czukor]

...Accorddal én szimpatizáltam a Type-sel csak annak 2x olyan drága a fenntartása mint a Toyotáknak...

Miért is? 

Mert többet eszik, nagyobb gumi kell rá. Nagyobb a féke is, így drágább a betét is bele. Azon kívül minden alkatrész picivel drágább hozzá...