Beszélgessünk...

[kmr]

Igaz. Én a Sakurához hordom ha olyan van amivel nincs kedvem vesződni vagy visszahívás történik. Egyébként azóta kapom mert anno beleegyeztem abba hogy a toyota motors megkeressen ajánlatokkal. Egyébként az enyém belgiumból jött be és pont azóta jönnek a gari kibővítési lehetőségek mióta lejárt a 8 év.

Én pont most bontottam ki. Elvileg 8 éves koráig garis, tehát nekem még nem aktuális. De azért jó tudni hogy van ilyen. 

[kowee]

Én most ott vagyok, nem a közelében, hanem benne! Reggel 8 óta csinálják a 90es szervízt. Nem semmi ahogy szétszedték a gyertya és garis vízpumpa cseréhez!

Szerk.: Most tolattak ki vele, mennek vele egy kört, aztán gondolom ellenőrzik a folyadékokat. Meg mondtam nekik, h halggassák meg az első kerékcsapágyakat. Nekem kicsit surrogósnak tűnik ahogy halad az autó (mintha retek szar minőségű gumi lenne rajta - pedig a guminak konkrétan nincs hangja - tavaszal még nem volt).

Pedig a gyertyacseréhez nem is kall annyira lebontani. Azt a relé dobozt lecsavarni a tűzfalról és csókolom. Tavalyelőtt cseréltem. A gumi meg... hát arra költök leg kevésbé Eddig két telet és két nyarat ment el a rajta lévő téli gumi és még van benne legalább 2-3 év. Ezzel nem lehet lefüstölni Bár lehet hogy egy normális nyári gumival lemenne 4,8 alá is az átalgom Az minden esetre szépen látszik a statisztikán hogy minden olaj és szűrőcsere után pár tizeddel javul az átlagfogyi És így túl a 9 éven, már inkább magam csinálom meg otthon olyan olajjal amit én választok ki neki. :)Mondjuk már erősen érik a tárcsacsere is.. talán ősszel

[NoName]

Ti is megkaptátok a toyota magyarország ajánlatát a hibrid rendszer átvizsgálás, akku ellenőrzés és 1 év vagy 15.000 km garancia 9500 pénzért?
(Ha a karbantartással együtt kéritek akkor 4750.) Bár az nekem nem játszik. Úgyis hétvégén fogok olajat, és minden szűrőt cserélni mert már kifutott a 15.000 a legutóbbi csere óta. Viszont 15.000 km garancia 9 ropiért nem hangzik rosszul. kb. 50 fillérek járulékos költség ami hozzá jön az 1 forint/kilométerhez (olaj, olajszűrő, légszűrő, pollein szűrő 16.000)

Én is megkaptam. Én befizetek egy ilyenre. Egy évre nem sok és legalább garis marad ez a része.

[Xtrem]

Azért van pár dolog amibe otthon nem kezdek bele mert több a szopás mint begurulni. Például fékfolyadék csere.

Erre is vannak sarki szakik. 
Félre ne érts, én is mindig márkaszervizbe viszem az autókat. 

[kowee]

Erre is vannak sarki szakik. 
Félre ne érts, én is mindig márkaszervizbe viszem az autókat. 

Ha meglenne a hozzá való programom amivel egyenként pumpáltatom át a köröket, akkor én is bele fognék. De ez már nem a pedálnyomkodós verzió és fékkel nem játszunk

[b.c.]

És ha azt mondom hogy az egyik márkaszervíz a program helyett a hagyományos vákumus szettel cserélte ami csak egy köpésre van a pumpálástól és szerinte ez így rendben van, az milyen?

[kowee]

ÖÖÖ azt hogy melyik volt az? Mert oda nem viszem
Egy nyomó szivattyú nem igazán tolerálja a nyomó oldali vákumot hosszú távon.

[b.c.]

ÖÖÖ azt hogy melyik volt az? Mert oda nem viszem
Egy nyomó szivattyú nem igazán tolerálja a nyomó oldali vákumot hosszú távon.

igazából nincs gondom velük ezért nem szeretném lehúzni őket mert én erősködtem a folyadék cserével. Igazság szerint sem a színén nem látszott hogy öreg, és a víztartalom mérès sem mutatott rettenetes dolgot csak akkor volt ott az idő hogy össze tudtam szinkronizálódni a gyári szervizperiodussal. Ezt a fékolajcserélő eszközt szqbályosan alklmazzák csak azt gonodol a priusnál ez kevés. A fékerő szimulátor egységben így nem cserélőditk az olaj. A lényegre lehet hogy jó lehet. Fene tudja lehet én is így cserélem 2 év múlva.

[Agyarka]

ÖÖÖ azt hogy melyik volt az?

Hammer hozzászólásából a debreceni Road szervizre tippelek, b.c. hozzászólása alapján meg lehet akár nyiregyházi Titán is. Elég közel vannak egymáshoz.

b.c mi van a fedélzeti (12V-os) akkuddal? Működik még a desztvizes feltöltés óta?

[Agyarka]

Vajon mire gondolhattak a Densonál amikor Prius Wagon 1.5 Hybrid -et irtak (5.o)? Abba is a mással nem helyettesíthető ritka, drágább Denso FK16R-A8 kell. A P+ ba elvileg ua. a SC20HR11 (6-1. 504o.)kell mint a PIII-ba.

[zezoka]

Én most ott vagyok, nem a közelében, hanem benne! Reggel 8 óta csinálják a 90es szervízt.

Na, kicsit részletesebben:

Pénteken megvolt a 90ezres szervíz! Reggel 8ra mentem, 11:30kor végeztem. Megvártam, fent laptopoztam, közben az ablakon nézegettem, néha (2x) lementem megnézni, hogy hol tartanak. Ja, és persze megnéztem az Auris hibrid kombit. Baromi jó, jó nagy panorámateteje van, csak ha beállítom magamra az ülést, kb 10cm marad a hátsó lábtérből...

Gyertyacseréhez jól lebontották az esőcsatornát, ablaktörlőt, relédobozt, jól nézett ki!

A szervíz pedig:

Munkadíj:        1,8óra - 13281 Ft
Olaj:                3,7l     - 10192 Ft
Váltóolaj:        1,4db  -   5076 Ft
Váltóolaj:        2 db    -   7251 Ft
Levegőszűrő: 1db     -   5843 Ft
Pollenszűrő:   1db     -   5400 Ft
Tömítés:         1db     -     323 Ft
Gyertya:         4db     - 21234 Ft
-----------------------------------------
Összesen:                  68603 Ft


Továbbá volt még egy szervízvisszahívásos vízpumpa cserém, amihez bontották a lökös bal oldalát, és a bal első lámpát kiszedték (egyidőben a fent leírt kiszerelésekkel - jól nézett ki kipakolva ), és volt még egy szervízvisszahívásos  kormányösszekötő cserém, mert bár alvázszám alapján nekem már az új verzió volt, mégis kicserélték! Erről a kettőről külön munkalap volt.

Fizetéskor utalást választottam, mert mikor kérdezték, hogy kp vagy utalás, és akkor akartam adni a kártyát, azt mondták megszűntették (1éve még azzal fizettem), mert drágább lett a bankjuknál. De nem baj, mert 3 napon belül elég, ha utalom (még aznap elutaltam, ahogy hazaértem).

Pecsételtettem a szervízkönyvbe is, persze az elektronikusba is belekerültek a dolgok, de a számlát is megőrzöm a következő vevőnek!


Bocs, az egyik olaj szerintem fékolaj gondolom, bár a számlán "OLAJ AUT." szerepel, és elvileg hajtómű és fékolaj csere is volt...

[Outlaw]

Én úgy tudtam a váltóolaj elviekben élettartamra szól...
(A bankkártyás fizetési lehetőség megszüntetése, tranzakciós adó ide vagy oda, érdekes egy "márkaszervíz" esetében)

[sghu77]

OFF

A kártyás fizetés megszüntetése sajnos nagyon is ésszerű. Mivel a bank simán lenyúl 3-5%-ot. Nyilván emeltek is az úja adó miatt. Egyre több cég csinálja, hogy KP-ban fizeti az alkalmazottakat, nem utal, szintén az adó miatt. Tehát ha a bevétel és a költségek is KP-ban vannak, akkor jóval olcsóbb, mint ha bankszámlán keresztül történne a dolog. Az egész okozója pedig pontosan a tranzakciós "illeték". Senki sem a maga ellensége, hogy drágán oldjon meg valamit, ha lehet olcsóbban is.

[Agyarka]

Én úgy tudtam a váltóolaj elviekben élettartamra szól...
(A bankkártyás fizetési lehetőség megszüntetése, tranzakciós adó ide vagy oda, érdekes egy "márkaszervíz" esetében)

Igen, a váltó élettartamáig. -( A tulajnak azonban nem kedvez, ha a "váltó" előbb hibásodik meg, mint ameddig a gk. többi része bírja. A hibás váltó csak a szervizeknek és a bontóknak jó, valamint az alkatrészpiac résztvevőinek.

A bankkártyás fizetés hiánya valóban fura egy márkaszerviztől. Még a jóval kisebb árréssel dolgozó városi patikák is kigazdálkodják.

[attesz86]

Prius a Fogarasi Havasokon 
https://www.dropbox.com/s/dqgjyx6r92ur068/DSC_3021.jpg