Beszélgessünk...

[agabor]

Engem ez baromira zavart.

Ízlés dolga, nekem vicces. Az meg kifejezetten kellemes, hogyha utána beáll nagyobb sebességre, akkor visszavesz a motor fordulatszámából és halkabb lesz.

[edk]

Nekem a nyáron 2.5 fő, sok csomag, M1 a határig (120 tempomat) és utána országutak Burgenlandban (majd vissza) 4 és 5 liter között volt (egyik irányban 4.5 felett, másik irányban 4.5 alatt, ha jól tévedek).

Rosszul emlékeztem, 5.2, illetve 4.9 volt.

[kowee]

Urak!
Elpárolgott prius tulajok jelentkezését várom privátban. Részleteket mailben osztanám meg.
mailcím: kowee(kukac)kowee(pont)eu

[akibor000 (Robi)]

elpárolgott?

[kowee]

elpárolgott?

Nyomtalanul eltűnt.

[Trotter66]

elpárolgott?

Gestohlende.

[Adept]

Urak!
PII, illetve PIII mennyit fogyaszt 100, illetve 130, illetve 150tempomatnál?

Mondjuk igazából a 150érdekelne legjobban. Külföldről hazajárni mennyire szeretne a kocsi. Rászánt pénzből kevés km-es 2008-2009-es PII, vagy 100e fölött futott P3 jönne ki.

Bocsi lehet, hogy későn válaszolok...
Most jöttünk haza Grazból, végig 130-135 tempomattal, 5,8 lett az átlag. Ja és P2.

[GZs]

PII. tartós teszt

http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/toyota_prius_1_5_hsd_2005_-_hasznaltteszt-14062?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

[Agyarka]

PII. tartós teszt

Tájékozott szakújságíró és PII tulaj.
- az előírt gyertyák irridiumosak, csereperiódusuk 90e km, (HSD ben persze jóval többet kibirnak, talán ezért is alkalmaznak a legújabbakban egyértelműen elöregedő típust)
- a PII hybrid rendszerére alapból 7 év gari járt, csak utána következő modelleknél csökkent 5 évre.

[GZs]

- a PII hybrid rendszerére alapból 7 év gari járt - ez téves

 8 év vagy 160ekm

[Agyarka]

8 év vagy 160ekm

Jogos, nem tudom miért 7-et írtam.-(
Így mondjuk még nagyobb baki a cikk írója részéről.

[Hammer]

PII. tartós teszt

Ez a csomagtartó beázás típus hiba lenne a korai modellnél? én nem olvastam róla eddig
A utasülési súlyérzékelő azért van, hogy be van-e kötve az első utas, nyilván a sofőr jelen van (jobb esetben ) így oda felesleges.
A garancia dolgot sokszor a márkakereskedőben is keverik, ami biztos hogy a Prius2-nél hibridre 8 év/160 ekm (a többi részre 3 év/100 ekm), míg a Prius3-nál csökkent 5 év/100 ekm, ez így lehet a többi hibrid Toyotára.

[zezoka]

Ez a csomagtartó beázás típus hiba lenne a korai modellnél? én nem olvastam róla eddig
A utasülési súlyérzékelő azért van, hogy be van-e kötve az első utas, nyilván a sofőr jelen van (jobb esetben ) így oda felesleges.
A garancia dolgot sokszor a márkakereskedőben is keverik, ami biztos hogy a Prius2-nél hibridre 8 év/160 ekm (a többi részre 3 év/100 ekm), míg a Prius3-nál csökkent 5 év/100 ekm, ez így lehet a többi hibrid Toyotára.

Nekem a márkaszervizben is 5 évet mondtak a PII-re. Nem vitatkoztam, majd ráérek akkor, ha kell vitatkozni!

[zezoka]

- az előírt gyertyák irridiumosak, csereperiódusuk 90e km, (HSD ben persze jóval többet kibirnak, talán ezért is alkalmaznak a legújabbakban egyértelműen elöregedő típust)

Ezért írta, h 180nál ki volt cserélve. Értelemszerűen másodszor.


Ezt azonban fejcsóválva olvastam: "A váltókar csak egy apró kapcsoló, a P-gomb is az, ha a sofőr úgy ugrik ki az autóból, hogy azt nem kapcsolja ki, a P-t nem nyomja meg, akkor az bizony kúszik tovább. Én ezt mondjuk nem tartom komoly veszélyforrásnak, nálam még nem fordult elő, hogy úgy szálltam ki az autóból, hogy ne állítottam volna le. Viszont olvasónk 10 év és 230 ezer kilométer alatt már kétszer majdnem pórul járt e biztosítás hiánya miatt."

Sohasem állítom le, ha megállok valahol és valaki marad az autóban. Minek? Benzinmotor így is áll. Olyan viszont még nem fordult elő, h elfelejtettem P-be tenni. Aki ezt elfelejti, az a sima váltót is elfelejtené P-be tenni??? Emberi hülyeséget ne hozzuk már fel hibának! Az aut.váltók legnagyobb része pedig kúszik, valahol technikai okok miatt, valahol szándékos megfontolásból.

[Hammer]

Sohasem állítom le, ha megállok valahol és valaki marad az autóban. Minek? Benzinmotor így is áll. Olyan viszont még nem fordult elő, h elfelejtettem P-be tenni. Aki ezt elfelejti, az a sima váltót is elfelejtené P-be tenni??? Emberi hülyeséget ne hozzuk már fel hibának! Az aut.váltók legnagyobb része pedig kúszik, valahol technikai okok miatt, valahol szándékos megfontolásból.

Sebességbe maradva ahogy ajtónyitás történik kiírja a képernyőre+sípol is, hogy tedd ki P-be, szóval ez olyan mint kuplunggal indítani egy váltós autót, én se említeném hibának.
Sőt tetszik hogy leállítva az autót a kocsi gondoskodik arról hogy P-be kerüljön, nem kell külön váltóhoz nyúlni mint a Yaris HSD-nél.