Szerviz

[Nagycitrom]

Nem gondolom, hogy az NGK az ördögtől való lenne   

[bepi81]

Ironikus voltam. Csúnyán le lettem oltva ugyanis, hogy hogy voltam képes eddig NGK-val járni. 

Ne túlozz, Hugi, csak annyit mondtam szó szerint, hogy Toyotába Denso való...  Én is 1000Ft-ért vettem darabját a made in Japan Densoknak. 
Így miért ne legyen benne ez?

[Xanyi]

Mert soxor könnyebben beszerezhető az NGK, és teljes mértékben jó az is. Semmi különbség köztük. Akkor meg miért ne legyen NGK? 

[Hege]

Az előző autómban (a mi autónk) is NGK volt a gyertya és tökéletesen tette dolgát éveken keresztül... 
Még egy drukker...

[mondi]

A NGK nem rossz cucc, csak azért van rosszhíre, mert hamisították, de ettől az eredeti még ugyanolyan jó (illetve nyilván jó cucc, mert rosszat nem hamisítanak)

[csuszka]

Sziasztok!

Most vettem egy Corollát, tehát még új vagyok (korábban már volt egyszer).
Az a kérdésem, hogy honnan lehet megtudni, hogy mikor milyen szervíz műveleteket kell végrehajtani?
Itt olyanokra gondolok:
olajcsere periódus
légszűrő csere
pollenszűrő csere
benzinszűrő csere
fékfolyadék csere
hűtőfolyadék csere
váltóolaj csere
vezérműszíj csere
stb.

Az autó egy 2005-ös Corolla Terra 1.6 benzines.

Köszi,
Csuszka

[Kgabe]

A NGK nem rossz cucc, csak azért van rosszhíre, mert hamisították, de ettől az eredeti még ugyanolyan jó (illetve nyilván jó cucc, mert rosszat nem hamisítanak)

SKF csapágyat is hamisítottak/hamisítanak...

[bepi81]

Sziasztok!

Most vettem egy Corollát, tehát még új vagyok (korábban már volt egyszer).
Az a kérdésem, hogy honnan lehet megtudni, hogy mikor milyen szervíz műveleteket kell végrehajtani?
Itt olyanokra gondolok:
olajcsere periódus
légszűrő csere
pollenszűrő csere
benzinszűrő csere
fékfolyadék csere
hűtőfolyadék csere
váltóolaj csere
vezérműszíj csere
stb.

Az autó egy 2005-ös Corolla Terra 1.6 benzines.

Köszi,
Csuszka

Szia csuszka,

ha így megkérdezted ezeket a dolgokat, akkor feltételezem, hogy az autóval nem kaptad meg a manualt (könyvet), amiben mindez le van írva...
A kis szervizek (olaj- és szűrőcserék) 15.000km/1 év (amelyik hamarabb bekövetkezik) esedékesek, ezeket nagyon ajánlott betartani, az átvizsgálások ált. 30.000-ként kellenek.
A folyadékokat érdemes lecserélni, elvégre 7. éves az autód, de ha anyagi korlátaid vannak ez ügyben, akkor pár hónap késés még nem okoz problémát, de ajánlott megejteni a folyadékok frissítését.
Elvileg a váltóolajnak nincs előírva kötelező csere, de érdemes megejteni ezt is 100.000/10 évente (ez eltérő lehet egyeseknél, nekem ezt tanácsolta a szerviz). Többen a Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 váltóolajat használjuk, ez bevált, de, ha full szintetikus és min. GL4, vagy 4+ jelzésű az olaj (és nem noname), akkor jó lesz. Kb 3000Ft/L az ára és 2L (pontosabban 1,9L) kell az autóba.
Vezérműszíj nincs, mert láncos vezérlésű a motor, ez gondozásmentes, normál használat mellett örök életű.
Fékfolyadékot is érdemes ledobni, mert nem egy nagy összeg, viszont megújul, rosszat nem teszel vele.
Hosszbordásszíjat kell még cserélni, ennek 105.000km a csereintervalluma és nagyon ajánlott vagy a gyári, vagy valami nagyobb nevű gyártótól beszereznei, mint pl. a GATES, Bosch.

[gomzol]

Az a kérdésem, hogy honnan lehet megtudni, hogy mikor milyen szervíz műveleteket kell végrehajtani?
Az autó egy 2005-ös Corolla Terra 1.6 benzines.

Ld. még itt is. 

[csuszka]

Szia csuszka,

ha így megkérdezted ezeket a dolgokat, akkor feltételezem, hogy az autóval nem kaptad meg a manualt (könyvet), amiben mindez le van írva...
A kis szervizek (olaj- és szűrőcserék) 15.000km/1 év (amelyik hamarabb bekövetkezik) esedékesek, ezeket nagyon ajánlott betartani, az átvizsgálások ált. 30.000-ként kellenek.
A folyadékokat érdemes lecserélni, elvégre 7. éves az autód, de ha anyagi korlátaid vannak ez ügyben, akkor pár hónap késés még nem okoz problémát, de ajánlott megejteni a folyadékok frissítését.
Elvileg a váltóolajnak nincs előírva kötelező csere, de érdemes megejteni ezt is 100.000/10 évente (ez eltérő lehet egyeseknél, nekem ezt tanácsolta a szerviz). Többen a Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 váltóolajat használjuk, ez bevált, de, ha full szintetikus és min. GL4, vagy 4+ jelzésű az olaj (és nem noname), akkor jó lesz. Kb 3000Ft/L az ára és 2L (pontosabban 1,9L) kell az autóba.
Vezérműszíj nincs, mert láncos vezérlésű a motor, ez gondozásmentes, normál használat mellett örök életű.
Fékfolyadékot is érdemes ledobni, mert nem egy nagy összeg, viszont megújul, rosszat nem teszel vele.
Hosszbordásszíjat kell még cserélni, ennek 105.000km a csereintervalluma és nagyon ajánlott vagy a gyári, vagy valami nagyobb nevű gyártótól beszereznei, mint pl. a GATES, Bosch.

Kaptam valami könyvet, de abban nem találtam ezeket a karbantartási adatokat.
Sajnos a szevízkönyv sincs meg, bár amiatt nem aggódom mivel családon belüli autó, így abszolút megbízható :-)
Most 50e van benne és 45e-nél volt olajcserén, így sok gond nem lehet vele.
A folyadékok cseréje alatt pontosan mit értettél? Gondolom hűtőfolyadék, fékfolyadék, de kell a szervőfolyadékot is? Ezekre van javaslat (A kapott könyv a hűtőfolyadékra emlegeti, hogy csak Toyota legyen vagy valami nagyon szigorú előírás van rá)
A hosszbordásszíj cseréjekor csak a szíjat kell cserélni vagy mást is (pl.: görgő, hidraulikus feszítő, vízpumpa)

Előre is köszi a tanácsokat!

[bepi81]

Folyadékok nálam = az olajokkal, igen. Szervóval ne foglalkozz, szerintem, az még nekem is a gyári, pedig 12 éves az autóm és semmilyen problémát (darabosságot, nehézséget) nem érzek rajta.
Ennél fontosabb a fékfolyadék és a hűtőfolyadék cseréje. Ha valóban ennyire kevés a km az autódban, akkor a váltóolajjal sem kell - szerintem - még foglalkoznod.
Én magam is gyári Toyota hűtőfolyadékot és fékfolyadékot tetettem bele, ezek közül a hűtőfolyadék egy kicsit költségesebb, de azt úgy emlékszem, 4 évente kell csak cserélni. A fékfolyadéknál DOT5.0-át ne, DOT3, 4, 5.1-et rakhatsz bele. Nem vészes az ára, bár pontosan nem emlékszem rá.
Ha nincs más panaszod az autóra, pl. hűtővízfogyás, rendellenes zajok, akkor a hosszbordásszíjat elég cserélni.

[feryoo7]

Folyadékok nálam = az olajokkal, igen. Szervóval ne foglalkozz, szerintem, az még nekem is a gyári, pedig 12 éves az autóm és semmilyen problémát (darabosságot, nehézséget) nem érzek rajta.
Ennél fontosabb a fékfolyadék és a hűtőfolyadék cseréje. Ha valóban ennyire kevés a km az autódban, akkor a váltóolajjal sem kell - szerintem - még foglalkoznod.
Én magam is gyári Toyota hűtőfolyadékot és fékfolyadékot tetettem bele, ezek közül a hűtőfolyadék egy kicsit költségesebb, de azt úgy emlékszem, 4 évente kell csak cserélni. A fékfolyadéknál DOT5.0-át ne, DOT3, 4, 5.1-et rakhatsz bele. Nem vészes az ára, bár pontosan nem emlékszem rá.
Ha nincs más panaszod az autóra, pl. hűtővízfogyás, rendellenes zajok, akkor a hosszbordásszíjat elég cserélni.

A hűtőfolyadékot azon kívül hogy előírás a cseréje miért kell?
Annak is romlik a tulajdonsága mint az olajnak vagy bekoszolódik vagy miért kell cserélni?

[gomzol]

Kaptam valami könyvet, de abban nem találtam ezeket a karbantartási adatokat.
Gondolom hűtőfolyadék, fékfolyadék, de kell a szervőfolyadékot is?

A kezelési könyvben van, hogy miből milyet ír elő a gyár, a néggyel feljebb linkelt táblázatban pedig az, hogy mit mikor kell ellenőrizni vagy cserélni.
A 2005-ös Corollában tudtommal már nincs szervoolaj, mivel teljesen elektromos a szervokormány.

[gomzol]

A hűtőfolyadékot azon kívül hogy előírás a cseréje miért kell?
Annak is romlik a tulajdonsága mint az olajnak vagy bekoszolódik vagy miért kell cserélni?

Kenési és egyéb funkciói is vannak, ld. pl. itt is.

[bepi81]

A hűtőfolyadékot azon kívül hogy előírás a cseréje miért kell?
Annak is romlik a tulajdonsága mint az olajnak vagy bekoszolódik vagy miért kell cserélni?

Persze, abból is idővel kiválnak az egyes komponensek, eldugítják a hűtő járatait, rontja a hűtő hatásfokát, továbbá a kenési tulajdonsága sem elhanyagolható...
Hogy ez mennyi idő után következik be, azt nem tudom, de mindenképpen jobb megelőzni a gondot...