Szerviz

[mondi]

A múlt héten voltam szervízben és a váltóolajcserével lényegesen jobb lett a váltóm, de még mindig nem az igazi... Olyat csinál (úgy érze olyankor, ha még hideg és előtte több napot állt az autó, melegen még nem vettem észre, igaz lényegesen később lesz "meleg" mint a motor), hogy 4-ből 3-ba, illetve néha 3-ból kettőbe nem lehet betolni, mert egyszerűen akad. Úgy érzem, hogy a váltókarnál akad, tehát a kulisszánál lehet valami disznóság. De nem mindig csinálja, csak időnként...

10-15 km után általában megszűnik, ha csinálta is, olyan mintha ennyi után bemelegedni. De érdemes, mert hidegen sem csinálja mindig, sőt télen a nagy hidegben is volt néha ez a jelenség, máskor meg nem. Akkor ráfogtam az öreg olajra, de már azóta cseréltettem.

Az lehet, hogy a kuplung esetleg nem emel ki rendesen, és néha úgy állnak a fogaskerekek, hogy ezért van? Bármilyen ötlet érdekelne, mert nagyon bosszantó...

Köszönöm!

[mondi]

A múlt héten voltam szervízben és a váltóolajcserével lényegesen jobb lett a váltóm, de még mindig nem az igazi...

Szóval én a kulisszára vagy a karra tippelek. Egyébként van defend lock a kocsiban, ha ez számít valamit.

[TSityu]

Szóval én a kulisszára vagy a karra tippelek. Egyébként van defend lock a kocsiban, ha ez számít valamit.

A kart könnyű kideríteni, vedd le a váltókar szoknyáját és ha elkezdesz váltogatni látni lehet, hogy van-e akadás. Akár be is zsírozhatod kicsit saját magad megnyugtatása érdekében. 
A kulissza viszont a váltóban van.............     

[mondi]

A kart könnyű kideríteni, vedd le a váltókar szoknyáját és ha elkezdesz váltogatni látni lehet, hogy van-e akadás. Akár be is zsírozhatod kicsit saját magad megnyugtatása érdekében.  
A kulissza viszont a váltóban van.............      

Rendben, ezt megnézem!
Egyébként meg látszik, hogy autóügyben csak lelkes amatőr vagyok :-) .

Már csak az a kérdés, hogyan tudom levenni a váltókar szoknyáját.

[Satriani]

Lecsavarod a váltógombot, benyúlsz a szoknya aljába, kipattintod a konzolból a szoknya keretét (óvatosan, nem túl erős, nyugi, hamar engedni fog), majd lehúzod a szoknyát a karról. A váltógombot nem is muszáj lecsavarni, a szoknyát amúgy is "fel lehet hajtani" 

[TSityu]

Van itt egy video valahol a középkonzol kiszereléséről, aszem abba benne van ez is. Satriani video.  

[TSityu]

Lecsavarod a váltógombot, benyúlsz a szoknya aljába, kipattintod a konzolból a szoknya keretét (óvatosan, nem túl erős, nyugi, hamar engedni fog), majd lehúzod a szoknyát a karról. A váltógombot nem is muszáj lecsavarni, a szoknyát amúgy is "fel lehet hajtani" 

Gyorsabb voltál. 

[Satriani]

Tündér vagy, de a videóban az pont nincs benne. 

Fel kéne már töltenem a pollenszűrő-cserés meg a kulcsban elemet cserélős videómat is, kár, hogy elkavartam őket yóóóól...

[mondi]

Lecsavarod a váltógombot, benyúlsz a szoknya aljába, kipattintod a konzolból a szoknya keretét (óvatosan, nem túl erős, nyugi, hamar engedni fog), majd lehúzod a szoknyát a karról. A váltógombot nem is muszáj lecsavarni, a szoknyát amúgy is "fel lehet hajtani" 

Gyorsabb voltál. 

Köszönöm srácok, megnézem! :-)
Ezt a videót ismertem, sőt mielőtt kérdeztem meg is néztem. Majd beszámolok. Vagy ha nem sikerül, akkor reményeim szerint ottleszek a tavaszi találkozón és kérek valakitől segítséget.

[Kisfiatal]

A múlt héten voltam szervízben és a váltóolajcserével lényegesen jobb lett a váltóm, de még mindig nem az igazi... Olyat csinál (úgy érze olyankor, ha még hideg és előtte több napot állt az autó, melegen még nem vettem észre, igaz lényegesen később lesz "meleg" mint a motor), hogy 4-ből 3-ba, illetve néha 3-ból kettőbe nem lehet betolni, mert egyszerűen akad. Úgy érzem, hogy a váltókarnál akad, tehát a kulisszánál lehet valami disznóság. De nem mindig csinálja, csak időnként...

10-15 km után általában megszűnik, ha csinálta is, olyan mintha ennyi után bemelegedni. De érdemes, mert hidegen sem csinálja mindig, sőt télen a nagy hidegben is volt néha ez a jelenség, máskor meg nem. Akkor ráfogtam az öreg olajra, de már azóta cseréltettem.

Az lehet, hogy a kuplung esetleg nem emel ki rendesen, és néha úgy állnak a fogaskerekek, hogy ezért van? Bármilyen ötlet érdekelne, mert nagyon bosszantó...

Köszönöm!
 

Nekem meg egy olyan fura érzésem volt télen, hogy mintha jobb lenne a váltóm Komoly.

[Kisfiatal]

Lecsavarod a váltógombot, benyúlsz a szoknya aljába, kipattintod a konzolból a szoknya keretét (óvatosan, nem túl erős, nyugi, hamar engedni fog), majd lehúzod a szoknyát a karról. A váltógombot nem is muszáj lecsavarni, a szoknyát amúgy is "fel lehet hajtani" 

Gyorsabb voltál. 

Köszönöm srácok, megnézem! :-)
Ezt a videót ismertem, sőt mielőtt kérdeztem meg is néztem. Majd beszámolok. Vagy ha nem sikerül, akkor reményeim szerint ottleszek a tavaszi találkozón és kérek valakitől segítséget.

Én is megkentem ott mindent, de nem vettem észre semmi változást. Mondjuk nekem nincs gondom úgy a váltóval, csak hogy "klattyogósan" kapcsol. Van ott egy műanyag gömb, az full száraz volt nálam.

[TSityu]

Tündér vagy, de a videóban az pont nincs benne. 

Látszik, hogy nem néztem meg.    Mindig magamtól csináltam mindent. 

[TomMa]

Általános/Beszélgessünk topikba feltettem a kérdést de nem válaszolt senki. Így gondolom felteszem itt is mert végül is szervizhez is kapcsolódik. Volt szerencsém ma az aszfaltozók (szerintem) trehány munkáját élvezni. Ugyanis kint a főúton kátyúztak de nem tudom milyen módszerrel mert több volt az ilyen apró kavics az úton a kátyú körül mint aszfalt, és miért is ne pont mentek előttem aztán telibe a szélvédő meg az elejét és a motorháztetőt. Mikor észrevettem meg meghallottam a kavics pattogást egyből fék lemaradtam elég volt amit az elején kaptam.... Kérdésem ugye van cascom meg biztosításom is kihez fordulhatok? Azt tudom hogy szélvédő cserénél van valamennyi önrész(ha valaki tudja mennyi az annyi pontosan és megírná megköszönném flowers) , de a motorháztetőt meg lökhárítót is meglehet így csináltatni? Képeket vagy valamit kell csinálni és úgy bemenni a biztosítóhoz és egyáltalán érdemes-e?(mondjuk függ a végösszegtől is.Most még nem olyan zavaró mert szerencsére inkább csak a jobb oldalon találta el és nem repedt meg) Jah és azt nem is mondtam hogy semmi figyelmeztető tábla hogy netán kátyúznának pedig ahol én utolértem őket az pont egy beláthatatlan kanyar volt és ugye az volt a szerencsém hogy jóval lassabban mentem hogy lemaradjak az előttem lévőtől meg láttam fékez. De még az ott lévő munkások se jelezték hogy menjek csak el pedig voltak vagy tízen abból három dolgozott a hét meg nézte.

[kleingy]

A Casconál neked kell tudni, hogy milyen károkra és milyen önrésszel kötöttél, mi nem tudhatjuk. De hívd fel a Cascos biztosítót és megmondják.

[Satriani]

Látszik, hogy nem néztem meg.    Mindig magamtól csináltam mindent. 

Akkor te pornót meg futballmeccset se nézhetsz túl sokat...