Szerviz

[Tamás69]

1,6 Corollában a 0w30 Edge (ill. az elődje) teljesen korekt volt mégy 100e fölött is!

[czoki]

Sziasztok!
Többben írtátok, hogy a Castrol Edge motorolajat használjátok, megelégedettséggel. Az nem derült ki
számomra, hogy csak dizelbe vagy benzinesbe is. Ugyanis a Catrol márkakereskedés oldalán az alábbiakat
olvastam:

CASTROL Edge 5W-30
SAE 5W-30
Elsosorban a részecskeszurovel felszerelt korszeru dízelmotorok követelményei alapján fejlesztett, a VW csoport meghosszabbított szervizciklusú modelljeihez is alkalmas
szintetikus technológiával gyártott motorolaj.
VW 50400/50700, MB 229.51, BMW LL-04, ACEA A3/B3/B4 (2)

Ugyanakkor más olaj forgalmazók azt írják, hogy :
A Castrol EDGE motorolajok teljesen szintetikus alapolajból készülnek azoknak a megalkuvást nem ismerő autósoknak akiknek hozzánk hasonlóan mindenük az autó.
Megfelel a VW csoport motor védelméhez kapcsolódó legszigorúbb követelményeinek.
Széleskörűen alkalmas a korszerű VW dízel & benzinüzemű motorokhoz.
Meghosszabbítja a korszerű kipufogógáz kezelő berendezések élettartamát.
A legkritikusabb helyeken sem hagy teret a lerakódásoknak.

Az előző években szakszervízben történt az olaj csere, és a számlából csak az derül ki, hogy Castrol 5W-30
került betöltésre.
Kérdésem: a benzines automba használható-e az edge, vagy sem???
Nem szeretnék vitát nyitni, csak állásfoglalásokra vagyok kiváncsi.
Üdv. czoki.

[Peti]

Kérdésem: a benzines automba használható-e az edge, vagy sem???

Használható.

[TZoli]

Én is Edge 5w-30-at használok (1.4vvt-i)

[gyulagy]

5-30-as lesz a vége, nekem is benzines

 http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=menu&k_id=26&level=2 itt táblázat is letölthető

[Palaczk]

Nem szeretnék vitát nyitni, csak állásfoglalásokra vagyok kiváncsi.
Üdv. czoki.

Mivel VW-re optimalizált olaj, ezért szerintem Toyotába nem a legjobb választás. Az API-minősítése pl. egy az egyben hiányzik.

[TZoli]

Nem szeretnék vitát nyitni, csak állásfoglalásokra vagyok kiváncsi.
Üdv. czoki.

Mivel VW-re optimalizált olaj, ezért szerintem Toyotába nem a legjobb választás. Az API-minősítése pl. egy az egyben hiányzik.

Az csak egy ajánlás, teljesen jó bele, maximálisan megfelel a mai korszerű motorok követelményeinek is.
Az 1.4-1.6 vvt-i meg nem egy mai motor...

[Palaczk]

Értem én... Azért mégis inkább olyat teszek bele, amelyik nem kimondottan egy másik márkához van ajánlva. Mindegy, ez az én hülyeségem 

[czoki]

Sziasztok!
Köszönöm mindenkinek a hozzászólást. Elfogadva a többség javaslatát, Edge lesz.
Üdv. czoki.

[gyulagy]

Értem én... Azért mégis inkább olyat teszek bele, amelyik nem kimondottan egy másik márkához van ajánlva. Mindegy, ez az én hülyeségem 

A marketing téged is magával vissz!
pl. VW-en saját elvárásokat állít fel 1-1 motorjához és így, azt az olaj gyártónak külön fel kell tüntetni, hogy arra is alkalmas.
A toyota  tudtommal csak nemzetközi szabványi kikötéseket tesz.

[gyulagy]

0-30-as olajnál van api minősítés

[Trotter66]

Még jó, hogy van külön olajos szaktopic. 

[Cisc0]

Hy!

Eljött az ideje a 75.000-es szerviznek.
Kérdésem csak annyi lenne, hogy olaj + szűrő-n kívül mit kell még átnézni/cserélni?
Ja és még kikérném a véleményeket a márkaszervizes/szervizkönyves témáról.
Tehát ha én nem szándékozom eladni az autót a közeljövőben, így nem feltétlenül szükséges a vezetett szervizkönyv. Egy ismerős szervizes is megtudná ejteni a cseréket. (nem sufniban, profi szervize van, csak japán gépeket csinál, így a szervizelés minőségével nem lehet baj)
Milyen hátrányom származhatna abból, ha megszakad a szervizkönyv vezetése?

[TomMa]

Sziasztok!

Lassan elérem a 100e km-t a Corollámmal és érdeklődnék,hogy mit kell illetve érdemes megnézni és cserélni.

[Kgabe]

Hát ha a 90ezres szerviznél mindent megcsináltak, akkor különösebb dolgod nem lesz a géppel. A 105ezres szerviz csak egy köztes, ott sok munka nem lesz vele.