Yaris Ts

[Lizard]

Viszont a tiéd kisebb parkolóhelyre befér, most meg pláne  (sorry)

[bepi81]

Csocso, hogy áll az autód? Neki kezdtek már a javításnak? 

[Csocso1]

Folyamatban van, egyelőre néhány alkatrész híján vagyok. Nagyon drága lenne belőlül a gyári új, úgyhogy alternatív források után kutatok. Az adok-veszekben írtam, hogy mire van szükségem.

[Botond]

Ismeri valaki ennek az autónak a hölgy tulajdonosát? 

[BloodRedSandman]

Igen ő a doktornénim aki csak bevásárlásra használta minden tavasszal a nyárindító idősek klubbja kártyás rendezvényre amikor ropit kellett venni (volt hogy jaffát is vett).

[zsono]

A színéből ítélve, a hölgy tulaj esélyes

[Hanok]

http://www.tradecarview.com/sw/used_car/toyota/vitz/8046436/ Egész pofás. Egyébként nem találtam infót erről az NCP-131-es motorról, bár a videók alapján nem lehet sokkal erősebb az első generációs megoldástól..Viszont akkor nem értem hogy mi értelme lenne az 1.33-as verzióhoz képest ami 99hp.

[Botond]

Erről tud valaki valamit? (IZN-679)

Egyébként ráncfelvarrot Yarisnál, a könycseppet hogy lehet felkapcsolni?

[Xanyi]

Erről tud valaki valamit? (IZN-679)

Egyébként ráncfelvarrot Yarisnál, a könycseppet hogy lehet felkapcsolni?

Az a helyzetjelző!

[ykzeendo]

éés mennyi?  tolj pm-et

[Botond]

Az a helyzetjelző!

Cooool! 

[GrZack]

A napokban gondolkodtam rajta, hogy kéne egy nagyobb kocsi.
Aztán valahova el kellett ugranom és rájöttem, hogy azért jöttek elő ilyen elvetemült gondolatok mert már 1 hete nem ültem benne...(kb én is csak hétvégenként használom)

Hogy én már csak japán autót veszek az tutti..miket tudnék mesélni ismerőseim sokat áhitozott német autóiról (BMW,AUDI...)

Hello,

bocs, hogy beleugatok, de szögezzük le a német autók olyanok, mint az olasz nők. Sokat adnak, de magas a fenntartási költségük. 
Én is gondolkodóba estem, hogy kéne egy picivel nagyobb, picivel erősebb autó. De sajnos abban az évjárat és ársávban, amibe én gondolkodok, nincs túl sok választás. Én max 3m-t szánnék autóra, TS-emért kapnék jóesetbe 1,6m-et.
Nagy autó nem kell (sok ajtóval), mert nem tudok a munkahelyem környékén parkolni, s feltűnő se, mert féltem így is a vasaimat (autó-motor). Így tehát Mini Cooper S kilőve (kompresszorost alapból ejtem a 10+-os fogyasztása és gyorsan fogyó váltója miatt, Leon FR kilőve, családba van egy SEAT, nem akarok sokat költeni mindenféle relé tönkremenetelére...
Clio RS? Hmmm... nem tudok róla sokat, de gondolkodóba ejtett.
Mindenesetre ha lenne egy japánban gyártott japán autó, amit még mind a mai napig gyártanak, biztos arra tenném le a voksomat. (esetleg Civic Type-R).
Az érem másik oldala, hogy ha a Yaris ára közti és a "cél" autó árának különbözetéért (750.000 HUF), nagyon durván meglehetne tuningolni a TS-t... S effektíve lenne egy autóm amit legalább már ismerek s erősebb is lenne a mostaninál. 

örök dilemma

[Botond]

Hello,

bocs, hogy beleugatok, de szögezzük le a német autók olyanok, mint az olasz nők. Sokat adnak, de magas a fenntartási költségük. 
Én is gondolkodóba estem, hogy kéne egy picivel nagyobb, picivel erősebb autó. De sajnos abban az évjárat és ársávban, amibe én gondolkodok, nincs túl sok választás. Én max 3m-t szánnék autóra, TS-emért kapnék jóesetbe 1,6m-et.
Nagy autó nem kell (sok ajtóval), mert nem tudok a munkahelyem környékén parkolni, s feltűnő se, mert féltem így is a vasaimat (autó-motor). Így tehát Mini Cooper S kilőve (kompresszorost alapból ejtem a 10+-os fogyasztása és gyorsan fogyó váltója miatt, Leon FR kilőve, családba van egy SEAT, nem akarok sokat költeni mindenféle relé tönkremenetelére...
Clio RS? Hmmm... nem tudok róla sokat, de gondolkodóba ejtett.
Mindenesetre ha lenne egy japánban gyártott japán autó, amit még mind a mai napig gyártanak, biztos arra tenném le a voksomat. (esetleg Civic Type-R).
Az érem másik oldala, hogy ha a Yaris ára közti és a "cél" autó árának különbözetéért (750.000 HUF), nagyon durván meglehetne tuningolni a TS-t... S effektíve lenne egy autóm amit legalább már ismerek s erősebb is lenne a mostaninál. 

örök dilemma

Lexus-okon gondolkodtál már? Az IS 200-as vagy a GS 300-as elég jól húznak, már gyárilag.
3 millió alatt bármelyiket megszerezheted, IS-ből nagy a választék, GS-ből elég kicsi a választék (és nehezen található megbízható példány).
Az IS városban el van 9-10 literrel, a GS 12L-el, városon kivül 8L illetve 10L-t fogyasztanak. Az IS sportos, a GS inkább limuzinos. De mindkettő, tuningolás nélkül, komoly meglepetéseket tartogat a többi közlekedőnek (gyári sleeper-ek ) Viszont, ha akarod, nagyon nyugodt autózást kínálnak.
A GS-ből csak automata váltós van, de van hozá kézi váltós üzemmód, az IS-ből vannak kézi váltósak és automata váltósak is.
Bár mindkettő "problémája", hogy a Lexus logó miatt egy picit feltűnőek, főleg a munkahelyen.

[TSityu]

...komoly meglepetéseket tartogat a többi közlekedőnek (gyári sleeper-ek )

Itt kire gondoltál? 

[Botond]

Itt kire gondoltál? 

Pontosítok: "a többi közlekedők többségének". Így már jó lesz?