Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[Zsolt68]

Sziasztok!
A hétvégi találkozósokhoz szólok. Ha lenne valakinek elfekvőben az alábbi alkatrészek közül, érdekelne.
1.6 angol 4 ajtós:
BE ajtógumi • jobb díszcsík (kis darab) • test csati (bontható) • BE index • utastér lámpa  • belső világítás
Köszönöm!

[netferry]

Lecsiszoltam egy kis darabot a jobb hátsó küszöbről. Mit szóltok?

[netferry]

Így néz ki:

[kalapos]

Biztató!  Kezelés? RO55, Korant, Budaprimer?
Nyáron nekem is neki kell állnom a sárvédőíveknek...

[netferry]

Igen ahogy Offday tanácsolta lecsiszolom majd a teljeset, tolok rá RO-55-öt több lépcsőben majd befestem. Kap majd üregvédelmet is  utána. Csak jöjjön a jó idő és nekiesek. Nagyon kíváncsi voltam már hogy mi van a rozsda alatt azért csiszoltam le egy darabot, de remélem tényleg nem gáz, talán még simán menthető.

[netferry]

Ejha, azért a kédergumi alatt nem valami szimpatikus látvány fogadott, van kihívás rendesen.  Csak azt nem értem, hogy a francba tud ott ennyire megállni a víz (bekerülni). mert csak az adta meg neki a kegyelemdöfést.

[netferry]

Még egy:

[oriza]

Hát ez elég érdekes
A szőnyeg alá nem lestél be?

[netferry]

Ott már nincs rozsda.

[vd1234]

Üdv!

Hála Istennek ma sikerült beépíteni a szelepfedélhez vásárolt cuccokat.
Valamennyire mindig eresztett, hiába Elring, vagy Payen tömítés.

Most meglett minden gyári, a tömítés, a tömítőalátétek, a rájuk való zárt anyák. Pasztának Elring Dirko-t használtam, mivel a Payent sikerült eltüntetnem, nem találom sehol    Vékonyan (alig!) körbepasztáztam alul, b.c. javaslatára.
Sokkal masszívabb minden, több benne az anyag, mint az utángyártottakban: a tömítés is magasabb, két tömítőbordás. Az alátétek magasabbak, több rajtuk a gumi, alig kapott rá az anya, amikor összeraktam, ki van találva 

Mindent zsírtalanítottam, pucolgattam, még nem indítottam be, mert köt a paszta.

Ha most is ereszteni fog, akkor már így marad 


Van pár kép róla. Lehet látni az elején, hogy maradt anyag a csavarokon (a pasztán kívül is!) a régi cuccról.
Szóval így néz ki belülről 323.000 km fölött 


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[oriza]

Hát ez rossz hír, hogy az Elring is ereszt.
Remélem a gyárival megszűnik az szivárgás.
Rövidesen nekem is cserélni kell. Néhányszor már le volt szedve és nem hiszem hogy a következő szíjcsere után is jó lesz.
Én is lecseréltem az elosztófedél alatti tömítést és közben láttam, hogy megérett a csérére az O  gyűrű.
Most drukkolok, hogy jó legyen , mert hirtelen a 96711-35030-at sikerült beszereznem aminek a mérete 29,7x3,5.   A  90099-14127 méretét meg nem találom sehol. Nagyon remélem, hogy jó lesz mert szinte mindenhol ezt használja a toyota.
 

[kamikaze]

A szelepfedél tömítés vicces dolog...
3 éve januárban cseréltem vezérlést, akkor ugyanazt a tömítést tettem vissza, ami már használt volt, nem engedett sehol (!), aztán volt lapkacsere tavaly júliusban, akkor kezdte a cirkuszt, de cserélni is akartam..
Megvettem az Elringet, aztán azzal is szivárgott... Levettem 2x, mire teljes olajmentesítés és körbepasztázás után azóta is jó! 

[Zsolt68]

Szerintem haldoklik az injektorom. Van valakinek sárga BOSCH injektora, Pesthez közel?
ZéBalázs fellelhető még? Mi a telefonszáma?

[kalapos]

Üdv!
Itt megtalálod a számát - bár ebből már kitermelte, de hátha van tippje.

[Zsolt68]

Üdv!
Itt megtalálod a számát - bár ebből már kitermelte, de hátha van tippje.

Kösz! Kösz! Kösz!
5 év alatt már a harmadik száll el. Felmelegszik és leáll. Rendkívül idegesítő.