Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[vd1234]

Üdv vd
Töltsd fel gyorsan hűtővízzel,nagyon kíváncsi vagyok

Üdv!
Már este feltöltöttem, ma már a légtelenítés jön 

[vd1234]

Gratula! Ez tetszik! Ami javításnak indult, abból fejlesztés lett!
Nem is bánod, Dani, hogy elsőre nem találtad el a zaj forrását, most legalább biztos lehetsz benne, hogy kiszolgál a generátor is.
A légtelenítésnél a fűtéscsapot ne felejtsd kinyitni.

Sajnos vannak árnyoldalak is azért.

Hát...durván számolva egy nap a generátor cuccok beszerzése még egy nap a javítás.
A vízpumpa még egy nappal több legalább, már ha jó lesz tényleg és nem ereszt. Az olyan 5 nap  De biztos én dolgozok tetű lassan. Csápos emelővel gyorsabb lennék talán 

A hátam közepének sem hiányzott ez a "két" hiba, kérdeztem szerelő ismerősömet, nem vállalja-e a pumpa cseréjét, de himmegett-hümmögött, nekem meg kell a kocsi, úgyhogy kénytelen voltam megcsinálni.
De az eredmény kissé enyhíti a fájdalmakat hála Istennek, már ha tényleg jól fog működni.
Most is a lányomat alig tudom levakarni magamról, szegénnyel alig tudtam együtt lenni 

Aztán még a fék légtelenítéséről nem is beszéltem. Öcsém remélem tud segíteni, mert akkor gyorsan meg lehet csinálni.

[vd1234]

Üdv!

Két gyors videó. Meg a múltkori. Mindegyik HD.
Érdemes azt hallgatni, ahogy nyitott motorháztető és ajtó mellett jár a motor, és milyen hangja van. A motorhoz közel annyira nem tűnik halknak, de eléggé az Talán a múltkorival összehasonlítva van különbség.

Az első hidegen, a második üzemmelegen. Az a kelepelés az injektorok hangja 

A múltkori:

[kamikaze]

A hűtőből még megoldom, hogy tisztán vegyem le, de a blokkból nem tudom. Van valami jó módszered?
Én nem bízom a "leszűröm, aztán mehet vissza" megoldásokban 

Nyilván, ha csurom olajos felületen, olajsárral szennyeződik, akkor már kérdéses az újra felhasználása, de amúgy ha tudod, hogy tiszta és csak egy árnyalattal sötétebb, nyugodtan tedd vissza, finomszűrőn /rongyon átszűrve!

Amúgy az etilén glikol erősen mérgező, ezt hova szoktad önteni? 

---

Szabolcsnak hála ismét jó lesz a fékem, remélem, ugyanis még mindig a fék rezgéscsillapitó gumigyűrűvel "küzdök"...
Vettem még anno a Toyotánál gyárit , de sajnos nem volt tökéletes az szilikonpaszta, amivel megkentem, ezért kitökösödött ismét. Azóta beszereztem szilikonzsírt, ezzel fog összemenni most.
Leveszem a komplett nyerget és kimosom belőle a régi kenőanyagot!

A jelenség most az, hogy nagy tempóról fékezve rázza a kormányt, időnként megállásnál pedig hallani, ahogy kattog a csúszka a nyeregben..   
November közepén lesz műszaki is, hála Istennek nem kell talán cserélni semmit, de azért megrángatom az alját! 
Fék,- kuplung olaj is nyáron volt 2 éves, azt is kicserélem!

[vd1234]

kamikaze:

Nem bízok a szűrögetésben, kis kosz is gyorsan áramolva koptatja a puha alumíniumot, lapátokat.

Hová kellene öntenem? Borom nincsen 

[vier]

Igazad lehet. Nekem csak a fogatás legyen jó 

A fogyasztás nem lett jobb. Ma rotort cseréltem, remélem ez megoldja a gondot.

[piro]

Sziasztok
Piro- t kérdezem van-e már valami eredmény?

Hello pvivien79!
Csak annyi, hogy elvittem egy villamosságihoz és megbeszéltük, hogy majd hívom, ha aktuális az átvizsgálás. Sajnos időm is kevés, no meg a pénzem is (banki adósságok, nem kevés).
De az egyik ismerősömnek van egy bontós haverja és azzal is megbeszéltem, hátha tud egy gyújtó trafót hozni egy próbára. Hátha sikerül megoldani olcsón a problémát.
Különben hidd el, ha sikerül a hibát kijavítani és megint élvezettel fogom vezetni a Toyotámat, nagybetűkkel fogom ideírni, hogy sikerült.

piro...

[chefbacsi]

Sziasztok.Megint megtorpantam a hibakeresésben.Az ok :3x-os a Co. Nagyon dús a keverék.Az összes keverék képzéssel kapcsolatos pontot átnéztem.(jeladók,szenzorok,stb.)A lambda szondát csak multimeter-rel nézegettem(2 éves)Tegnap kivettem a gyertyákat és érdekes volt.1-es szép "őzbarna" viszont 2,3,4-es kokszos volt.A körmömmel le tudtam pattogtatni a kormot.Az 1-es dugattyú tetején le bírtam olvasni a feliratot olyan tiszta volt.A többin darabos koksz van.Gyertyákat ma kicserélem.1800-as fordulaton néha lehet érezni rángatást.Mi lehet a baj?Gyújtás kábelek,trafó,vagy becsöpögő injektorok.5-40-es eneos premium hyper van benne.picit eszegeti,kb 3000km egy rovátka a nívón.lehet,hogy 2,3,4-es gyűrűs lesz.De miért dús :cry:Februárban lesz a vizsgája.Addig meg kéne fejteni.A kocsi mindennapi használatban van.Ja és 10l-alá nem igazán megy a fogyi.Lehet megadta magát az NGK lambda 2 év után?Vaktában nem akarok alkatrészeket vásárolni.(Jön a gyerek )
Ha valakinek van bármi ötlete nyugodtan írja meg.Előre is köszke. További szép napot.

[netferry]

Jó lambda van benne?

[chefbacsi]

Hosszas keresgetés után került bele az a mi benne van.Tök ugyan az volt mint a gyári csak nem volt beleütve laser-el ,hogy Toyota.Megkeresem a számlát attól majd okosabb leszek.Gondoltam ha egyezik minden (forgalmi alapján)nem lehet gond.Vagy még is Lehetséges az,hogy a leömlötöl a szondáig falsot szív de nem lehet hallani?Ezért dúsít mert sok az oxigén(friss levegő kerül be)Tudom hogy kifújni szokott,de hátha.

[kamikaze]

üdv chefbacsi!

A vezetékeket kellene szakadásra megvizsgálni a csatlakozóktól a vezérlőig!
Az is lehet, amit te irsz, ugyanis ott be is szivja a levegőt! Féktisztitóval óvatosan ki lehet deriteni, közben esetleg nézed a lambdajelet, ha hangra nem adja ki egyértelműen!
Injektor is lehet, ezeket is meg kellene mérni.
Esetleg a rossz nyomásszabályzó nem engedi vissza a benzint és túl nagy a nyomás.

Amúgy mi a hibajelenség? Csak a fogyasztás nagy?
Ecu reset volt és utána betanulás leállitás nélkül 10-20 km?

[vier]

Amúgy mi a hibajelenség? Csak a fogyasztás nagy?
Ecu reset volt és utána betanulás leállitás nélkül 10-20 km?

Magas fogyasztásom nekem van. Meg a kocsimnak. 

[chefbacsi]

Üdv Kamikaze.fentebb irtam,hogy 3 szorosan tul lépte a megengedett co-t.volt reset.direkt generáltam hibát  mert nem hittem el hogy nincs tárolt hiba.járó motornál lehuztam a TPS-t már villogta is ki.plussz nem értem hogy az 1es dugó gyertya tiszta,a többi kokszos.holnap lessz gyertya csere,meglátom mi váltózik.

[vd1234]

Üdv!

chefbacsi:
Először is: gratulálok a gyermekáldáshoz, hála Istennek 


Első körben szerintem nézd meg a PCV szelepet, hogy jól működik-e?
A lambdaszonda necces. Inkább Denso-t mondanék...megbízhatóan kellene megmérni, utána lehetne továbblépni.

Nálam nagyon olajevős volt, de a fogyasztásra ez nem nagyon hatott.

[vd1234]

Ma teszteltem a gépet.

Kétszer állítottam szíjfeszességet, most jónak tűnik.
Illúzióromboló, amikor parkoláskor, illetve általában kanyarodáskor nekiáll visítani a szíj 

Atomcsendes. Indítás után a legnagyobb hang a kipufogótól jön. Lecsukott motorháztetőnél simán lehet hallani az injektorokat.
Tisztára mint egy új autó, hála Istennek 

Vezetés közben feltűnt, hogy sokkal jobban hallom a gumik hangját, mint eddig 


Egy centi hűtőfolyadék hiányzott a tágulásiból. Folyást sehol sem láttam, a vezérlés burkolatánál sem. Szerintem ennyit beszívott a légtelenítés miatt.
Majd holnap újabb kör, újabb ellenőrzés a tervek szerint.

Öcsém elvileg néz nekem izzót a felső kapcsolókba