Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[Bundi]

A leírás akár mehetne is a carina leírások topicba!

en ugyan kinyomtatom az ilyeneket es elrakom, de szerintem is mehetne oda, mert gyakorlatilag ez alapjan egy lelkes amator is siman pontrol pontra haladva megcsialja. Nagyon jo :-)
Kami kerlek tedd oda

[vd1234]

Üdv!

1994-es japán kiadású 4A-FE-hez tud valaki esetleg korrekt leírást a lambdaszonda jelének a méréséhez? A szonda 4 vezetékes, elvileg Denso DOX-0201. Esetleg szkóp képekkel, milyen gyorsan kellene ismétlődni a fel-lefutásoknak, stb. ?

[netferry]

Üdv!

1994-es japán kiadású 4A-FE-hez tud valaki esetleg korrekt leírást a lambdaszonda jelének a méréséhez? A szonda 4 vezetékes, elvileg Denso DOX-0201. Esetleg szkóp képekkel, milyen gyorsan kellene ismétlődni a fel-lefutásoknak, stb. ?

http://www.diycardoctor.com/o2_oxygen_sensor.htm

[vd1234]

http://www.diycardoctor.com/o2_oxygen_sensor.htm

Köszönöm, ez már jó elindulni 

[chefbacsi]

Sziasztok. Nagy sz@rban vagyok.Megprobáltam kuplung főmunkahengert cserélni,de hiába a fékcsőkulcs elforgott és elnyíródott az anya. :censored:Most még a régi henger van bent de ereszt(mozgásképtelen a gép)Kérdés:ki lehet szedni egyben a hidraulika csövet?Mert ha igen akkor visszafele bontanám az alsó munkahenger felől.Csővel együtt venném ki a munkahengert.Talán úgy menthető az anya.  Egyébként ,hogy a viharba lehet ott hozzáférni a munkehengerhez normálisan(tartályt kivettem a gumicsővel együtt +a tűzfalról leválasztottam a munkahengert)

[b.c.]

Még sosem csináltam, de azt gondolom igen.
A váltó felett valahol egy bilinccsel ki van rögzítve, de azon kívül szerintem kivehető. Max sokat kell bontani a környezetéből. Pl légszűrőház, stb.
Nem elehet az utastér felől csak a belét kicsrélni, dugattyút, stb. Bár a kopott henger az új cuccal sem szokott feltétlenül jó lenni.
Megjegyzem ezért kell cserélni a fékolajat a fékkel azonos időben a kuplungban is! Nem egy autót láttam már olyan fekete löttyel a kiegyenlítő tartályokban, hogy a sikítás jött rám.

[Gál Pál Endre]

E Carina B+G 350-e km elégett a 3 hengerben 1 kipuf. szelep..Szétszed h.fej felújít,összerakás után elkezdte enni az olajat.Majd röpke 20 ezret mentem vele és elkezdte zabálni a hűtővizet...Mi a bánat lehet a vassal mert eddig semmi baja nem volt 15-ezrenként olajcsere max fél litert kajolt meg,most 1000-1500 simán betolt 1 litert.....
Valakinek valami ötlete???

[vd1234]

E Carina B+G 350-e km elégett a 3 hengerben 1 kipuf. szelep..Szétszed h.fej felújít,összerakás után elkezdte enni az olajat.Majd röpke 20 ezret mentem vele és elkezdte zabálni a hűtővizet...Mi a bánat lehet a vassal mert eddig semmi baja nem volt 15-ezrenként olajcsere max fél litert kajolt meg,most 1000-1500 simán betolt 1 litert.....
Valakinek valami ötlete???

Üdv!

Nekem ennyiből hengerfejtömítés-gondnak tűnik ez a dolog. Elég rossz sorrendben húzni, rossz nyomatékkal húzni, esetleg fáradt hengerfejcsavarokat használni. Ott voltál, amikor felment a hengerfej? Egyébként nem folyik sehol ki olaj, vagy hűtővíz?
Hűtőn leveszed a sapkát, nem olajos? Esetleg a motorolaj nem fehéres?
Mitől égett meg a szelep? Rossz volt a szelephézag?

[kamikaze]

E Carina B+G 350-e km elégett a 3 hengerben 1 kipuf. szelep..Szétszed h.fej felújít,összerakás után elkezdte enni az olajat.Majd röpke 20 ezret mentem vele és elkezdte zabálni a hűtővizet...Mi a bánat lehet a vassal mert eddig semmi baja nem volt 15-ezrenként olajcsere max fél litert kajolt meg,most 1000-1500 simán betolt 1 litert.....
Valakinek valami ötlete???

üdv Neked is!!!

Valami nem sikerült a hf körül az a gyanúm...

[FUBA]

Köszönöm, ez már jó elindulni 

Esetleg még itt van infó:
http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=133&akt=

[vd1234]

Esetleg még itt van infó:
http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=133&akt=

Köszönöm!

[b.c.]

Üdv!

Nekem ennyiből hengerfejtömítés-gondnak tűnik ez a dolog. Elég rossz sorrendben húzni, rossz nyomatékkal húzni, esetleg fáradt hengerfejcsavarokat használni. Ott voltál, amikor felment a hengerfej? Egyébként nem folyik sehol ki olaj, vagy hűtővíz?
Hűtőn leveszed a sapkát, nem olajos? Esetleg a motorolaj nem fehéres?
Mitől égett meg a szelep? Rossz volt a szelephézag?

Mitől?
A gáztól!

[b.c.]

Hengerfejes meg azért lehet, mert:
gyenge minőségű hengerfejtömítéssel lett összerakva, vagy
a felesleges síkolás sem biztos, hogy használt neki, vagy
a meghúzás körüli gondok, de ezt szerintem a leggagyibb szerelő is betartja.
Nekem anno a 2E motoron nyomatékra és szögre húzott hengerfejnél is átégett a tömítés. Nipparts volt.
Hiába, ez az az alkatrész, ahova a gyári kell. Hengerfejtömítés, csak gyári! Axióma!

[vd1234]

Mitől?
A gáztól!

Mármint az LPG-től? Nem árt a szelepkenés, ha van, múltkor pont erről beszéltünk lp-vel.

[vd1234]

...
Nekem anno a 2E motoron nyomatékra és szögre húzott hengerfejnél is átégett a tömítés. Nipparts volt.
Hiába, ez az az alkatrész, ahova a gyári kell. Hengerfejtömítés, csak gyári! Axióma!

Hát ezt nem vitatom. toyodiy szerint olyan 40 euró lehet a márkaszervizben  Nem is annyira gáz talán.
Nálam eddig bejött az Elring is, a többi meg kiderül ezek után. Amit semmiképpen nem tennék bele, az az Ajusa