Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[kalapos]

Most nézem, talán Zé Balázsnak még megvan, amit keresel, sőt a többiben is vsz. tud segíteni. Illetve a ködlámpa hiánycikk mindenhol, de nyíregyháziakat is fel lehet hívni, egy ismerősömnek korrektül beépítőkerettel elküldték..

[kamikaze]

Amúgy a nivó (sárga), tetején van egy Engine oil felirat, ha aszerint van berakva, úgy a jó.
Szerintem ha a helyére van tolva azt a géptetö semmiképp sem érheti el!

[kalapos]

Úgy van. Ezért írtam, hogy nem típushiba, csak a figyelmetlenség erős kellemetlenségek okozója lehet

[oriza]

Köszönöm! Fogom keresni Zé Balázst. Ködlámpát sikerült megvennem itt a fórumon , ez miatt regisztráltam. Még egy tükröt vadászok. Megnéztem a nívópálcát. Csak a motorral párhuzamosan megy könnyedén a helyére. Elég nehéz lehet beleerőltetni másképpen. Nem is értem, hogy hogyan lehet.

[kalapos]

Megnéztem a nívópálcát. Csak a motorral párhuzamosan megy könnyedén a helyére. Elég nehéz lehet beleerőltetni másképpen. Nem is értem, hogy hogyan lehet.

Máshogy nem lehet teljesen, mert a páca másként nem tud elhajlani a tartócsövében. Ezért fityegett az enyém már megvételkor
Csak azon gondolkodom, hogyan mértek így valós olajszintet? Vagy túlöntötték? 
Akárhogy is, erre figyelni kell!

[b.c.]

Rángatásos sztoriban a következőnél tartok:

Fojtószelep potméter BOSCH szám alapján 44-46 eFt listaáron. Én meg tudom szerezni 23 körül.
Sajnos még az utóbbi is sok ahhoz, hogy az ember blindre bepróbáljon egyet.
Egyelőre ez van, meg a váltás utáni berántás. Egyébként nem rossz a gép.

[kamikaze]

Ha rám hallgatsz nem veszed meg, én max egy bontottat próbálnék ki, azt is ugy, hogy bontóban kipróbálási garival, ha nem az a baj vissza is adom.
Amúgy mi is a konkrét gond most?

Esetleg Zé Balázs megengedi, hogy kipróbálj egyet!

[b.c.]

A gond az, hogy meglátásom szerint típushiba szerűen kezdi felütni a fejét jellemzően az angol gyártású, BOSCH rendszerű carinákon a kis terhelésű rángatás. Nekem jellemzően váltások után jelentkezik, de egyenletes 50-60-as tempónál is érezhető, hogy nem egyenletesen húz. Ennek próbálom kutatni az okát. A 23 ezres fojtószelep potit nem áll szándékomban megvenni, de jó lenne kizárni, mint lehetőséget, ha lehet.

[kamikaze]

Keress valakit aki a helyén meg tudja szkópolni, az sokat elárulna.

Jellemzöen ezeket a rángatásokat gyújtáshiba okozza, a többiek tapasztalata alapján.
Egy átfogó gyújtásrendszer ellenőrzést végezz!

[offday]

Hello, gyors kérdés: 4AFE miért nem szereti a Mobil Super 2000 10W40-et?
Olajcsere után hidegen megjött a hidrotőke/vezérlés/szelephang.
5-10 perc, bemelegszik és megint minden OK.
Napok óta nem változik. Szint OK. Szűrő: Mann Filter.
 

[FUBA]

Hello, gyors kérdés: 4AFE miért nem szereti a Mobil Super 2000 10W40-et?
Olajcsere után hidegen megjött a hidrotőke/vezérlés/szelephang.
5-10 perc, bemelegszik és megint minden OK.
Napok óta nem változik. Szint OK. Szűrő: Mann Filter.

Ez jó kérdés! Biztos forrásból szerezted az olajat? Hallottam, hogy a Castrol-t is hamisítják...

[offday]

Ez jó kérdés! Biztos forrásból szerezted az olajat? Hallottam, hogy a Castrol-t is hamisítják...

Teljesen. Olajshop.hu, átvétel személyesen. Doboz sértetlen, flakonok szintén.
5W30 fullsynt olajat ajánlottak bele "hozzáértők" de mondom én maradok a gyári előírtnál.

Nézem a Haynes-t, asszongya' "Multigrade engine oil, viscosity SAE 15W/40, 10W/30 or 20W/50
to API SG or better (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus, Hypergrade or 10W/40 Motor Oil)"
Na, szóval a 10W30 meg a 20W50 csak motorkerékpár olajban létezik, a 15W40-től meg jobb a 10W40 félszint.

Túróst! Attól a pillanattól, hogy belekerült, megjött a hang is.
Először gondoltam még nem épült fel a nyomás teljesen, stb, most lett cserélve ugye... de napok óta nem változik.
 
4A-FE kollégák! Ti milyen olajat használtok?

[netferry]

Üdv!

Itt a legtöbben 5W40-et használnak (előző olajcsere óta én is Mobil Super 3000 X1), de van aki 5W30-ast, ha nem eszi a motor az olajat. 10W40-nél "sűrűbbet" semmiképp sem ajánlott alkalmazni itt Magyarországon. Nem tudom miért jöttek elő nálad a szelephangok, 10w40-el egyébként jól elvan a 4AFE. Autó előélete?

[Adamo_sx]

A 4A-FE nem hidrotőkés...

Olajcsere után hidegen megjött a hidrotőke/vezérlés/szelephang.

[akibor000 (Robi)]

Hello, gyors kérdés: 4AFE miért nem szereti a Mobil Super 2000 10W40-et?
Olajcsere után hidegen megjött a hidrotőke/vezérlés/szelephang.
5-10 perc, bemelegszik és megint minden OK.
Napok óta nem változik. Szint OK. Szűrő: Mann Filter.
 

Hidrotőke? Már 1x kitárgyaltuk,h nem htőkés az a motor,vagy tévedek?