A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 7 vendég van a témában
Ha szemben állsz az autóval, bal oldalon teljesen hátul a tűzfalnál van. Egy fekete kupak van rajta, abban van a nívója. Nézd meg hidegen, jó-e a szint. Ha kevés az olaj, levegőt szív és attól nagyon csúnyán kerreg. Viszont ha utánaöntesz, lehet nem hallgat el azonnal, tekergesd kicsit a kormányt végállástól végállásig. Nekem csak az segített, hogy mentem egy kört az autóval, az alapjárati fordulat kevés volt a légtelenítéshez.
Tudja valaki miért írja ki a gép nekem ezt? Csak a TOYOTA oldalon csinálja.
Tudja valaki, hogy hogy kell leszerelni és mire kell vigyázni a légzság borításának a leszerelésekor. Készülök a CARINA találkozóra és bőrrel be szeretném bevonni a kormányt.
Sziasztok! 94-es Carina E-ben a szervo eleg csunya zajt ad ki. Azt gondoljuk, olajat kellene bele tolteni. Meg tudna valamelyikotok mondani, melyik az a tartaly, amibe onthetjuk? Koszonom.
Lambda szonda bekötésben tud segíteni valaki? Nagyon fontos lenne...Valamint nagyon megköszönném, ha megnéznétek nekem, hogy milyen sorrendben vannak a kábelek a gyújtáselosztó tetején lévő hall csatlakozóban. Elég levenni a fedelet, látszódnak alatta a kábelek.
üdv!A szervo tartály a menetirány szerinti jobb oldalon a motor mellett található. Angol tipusokban kocka alakú, a japánban pedig henger.Ez az 1.6-os motor.Ha régen volt cserélve érdemes lenne kicserélni mindet, mert olcsóbb, mint egy szervoszivattyú! (~1-2E Ft)Ha hangja van addig ne emeld a fordulatot (el se inditsd!), mig nicsen benne megfelelő olaj! (Dexron 3-mas ATF olaj kell bele!)
üdv!Ez általában nem jelent jót... Vagy fizikai memória sérült vagy programhiba. Először is használj Mozilla-t vagy Chrome-ot!
hy!Csak Neked, csak most! Múltkor szépen leszigeteltem, most vissza kellett fejtenem, remélem segít! Carina E, 1.6 4A-FE, '97, Bosch gyújtáshttp://www.kephost.com/images4/2012/3/2/89pijcc5zxx613pdne5l.jpgLambdaszondához mire van szükség?
Helyes, habár a Bosch-ról hallottam némi negatívumot. Az elektronikában nem nagyon vannak a toppon. Jómagam egy légtömegmérőt fogtam ki, ami elhagyta magát, és 110E +ÁFA lett volna az új. Fos-bos.
Kösz Kami!Megpróbálom a másik böngészőt mert nagyon fárasztó már az explorer.A kormány szétszedésétől jól elvetted a kedvem. Láttam pár bebőrözött kormányt. Mindíg ilyen macera van vele?
Köszönöm, hogy lefejtetted, de nekem az aljzattal van gondom, amibe ezt a kábelt beledugod. Az tört le és kicsúsztak belőle a saruk. Az elosztófedelet ha leveszed, pont bele lehet látni, milyen kábelek mennek belőle.A lambdaszondához igazából az kellene, hogyan tudom kimérni a kábelkötöget, hogy mi micsoda. Elvileg kellene, hogy legyen egy test, két fűtés és egy jel. A szondán tiszta sor, melyik micsoda, de a kábeleken már volt toldva - foldva, így ott szín alapján nem merném bekötni az új szondát.
Azért ilyen könnyen ne add fel. Vegyél még egy heggesztő pajzsot fel, nehogy arcul csapjon. De Kamikazénak igaza van, csak elektromos jeltől tud működésbe lépni. Az enyémet is bebőrözte valaki, akkor csak meg lehet csinálni. De elég drága úgy tudom, vagy 25 ezer körül lehet.
Bőrdíszműves a szakmám, de az orrbavágást nem szeretem.
