Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[kamikaze]

Még egy kérdés:
A váltóolajat manuális váltóban hogyan tudom leengedni? Van külön csavar a leengedésre, vagy féltengelyeknél folyik csak ki?

[vd1234]

Szíjak és görgők eredetiek, szelepek sem voltak állítva még. Pörgősség gyengébb lett, nyomaték nem változott. Fogyasztás jó, nyáron 6-7L, télen 8-9 L vegyes használatban( Budapest és környéke).

Üdv!
Szerintem érdemes lenne a csatlakozásokat az injektoroknál megfújni pl. wd40-nel, meg az összes villamos csatlakozást/biztosítékot, amit tudsz/mersz. A szelephézag-állítás periódusa a javítási szerint 90000 km: ezt nagyon ajánlom! (mellékeltem is a könyvből)
Gyertyahézagot szerintem 1 mm-re kell állítani, én legalábbis annyira fogom a könyv alapján.

[caspian11]

Kérdés:

A visszapillantó tükrömben az üveg lötyög, rázkódik.
Elektromosan lehet állitani ha alulról kitámasztom valamivel.

Lehet ezzel kezdeni valamit megjavítani?



Egyik haveromnak Ford Mondeója van és neki is ez volt  a problémája neki visszapattant a tükör egy foglalatba és utána jó lett.

[kamikaze]

Hát ezt meg kellene nézni, akkor derül ki javitható-e, ha kitámasztod max letörik, tönkremehet az állitómotorod.

[favágó]

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem.

93-as Carina E 1.6 sedan 151000 km-el a motorjában hidegen erősebben, de bemelegedve is hallhatóan csörög 2500-as fordulatig , de csak menet közben és terhelve. Onnantól érezhetően meglódúl az autó. Szelepállításra gondoltam, ill. gyújtásproblémára is gyanakszom. Van vkinek ilyesmi problémája?

Hogyan állítják a szelepeket ezen a motoron? 4-AFE

Köszönöm előre is.

Rossz benzin,előgyujtás? Volt hasonlo problémám.

[vd1234]

Ehh...szelephézagállítási periódus mellékelése a könyvből, másodszorra talán sikerül 
A szelephézag-állítás megfelelő méretű alátétek behelyezésével megy (Lada Szamaránál ugyanez), tehát nem a csavar-kontraanya megoldás van. Ha jól futottam át a javításiban, akkor a szívószelepeknél még a vezérműtengelyt is le kell venni hozzá.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kamikaze]

Mégvalami eszembe jutott:

Olvastam, hogy zöröghet a szivócsonk a Toyotákban.

A szívócsonkzörgés hogyan jelentkezik? Nekem kb. 2000-2500-ös fordulaton olyan hang jön elölről, mint mikor valami lemez el van szabadulva, rezonál.
A kipufogó egyben van, nem fúj ki.

Ha a szivócsonk zörög mi a teendő?

[vd1234]

...
Szóval az első probléma a bal első kerék "búgása, morgása" volt.
Ezt kerékcsapággyal orvosolták ami 20 000Ft-ba került volt 11000-ért is de az nagyon gyenge minőségünek mondták igy egy közepes árfekvésüt választottam véleményem szerint ez aranyáron volt de nem találtam olcsobban/bardi,láng,unix/...

Na, ez már valami, ég és föld, amikor jó már Azt esetleg nem tudod, milyen csapágy van benne? Mármint a számára gondolok, csapágyboltban hátha lehet kapni olcsóbban, vagy ugyanannyiért jobbat...

[fox888]

Még egy kérdés:
A váltóolajat manuális váltóban hogyan tudom leengedni? Van külön csavar a leengedésre, vagy féltengelyeknél folyik csak ki?

A dizel váltóján alul van leengedő csavar.

[fulmonn]

Még egy kérdés:
A váltóolajat manuális váltóban hogyan tudom leengedni? Van külön csavar a leengedésre, vagy féltengelyeknél folyik csak ki?

Szia!

Mi kb. 2 hónapja cseréltük, asszem van alul leeresztő csavar. A betöltés érdekesebb volt, oda kellett cső meg tölcsér ha jól emlékszem, mert majdnem hogy oldalirányból, vízszintesen kellett tölteni, ha minden igaz. 

2,6 liter környékén ment bele, és kapott XADO adalékot is - jó kérdés hogy ez használt-e neki valamicskét... 

Üdv,
F

[fulmonn]

Mégvalami eszembe jutott:

Olvastam, hogy zöröghet a szivócsonk a Toyotákban.

A szívócsonkzörgés hogyan jelentkezik? Nekem kb. 2000-2500-ös fordulaton olyan hang jön elölről, mint mikor valami lemez el van szabadulva, rezonál.
A kipufogó egyben van, nem fúj ki.

Ha a szivócsonk zörög mi a teendő?

Ilyen nekem is van, 2800 és 3000 között rezonál. Motortartó gumibakra gyanakszom, abból 1-2 el van már fáradva kicsit... Persze lehet, hogy kipuff-téma miatt van nálam is. 

Üdv,
F

[boznor]

Még egy kérdés:
A váltóolajat manuális váltóban hogyan tudom leengedni? Van külön csavar a leengedésre, vagy féltengelyeknél folyik csak ki?

Szia!
Mi kb. 2 hónapja cseréltük, asszem van alul leeresztő csavar. A betöltés érdekesebb volt, oda kellett cső meg tölcsér ha jól emlékszem, mert majdnem hogy oldalirányból, vízszintesen kellett tölteni, ha minden igaz.  :hmmmm:2,6 liter környékén ment bele, és kapott XADO adalékot is - jó kérdés hogy ez használt-e neki valamicskét...  

Szia! Én is kb 2 hónapja cseréltettem váltóolajat, alul van leeresztő, és vízszintesen a feltöltő, addig nyomtuk bele az anyagot (kell hozzá cső ), amíg meg nem jelent a csavarnál az olaj.
LM 75W90 lett beletolva, kicsit könnyebb a váltás, de sajna az eredeti problémámat nem orvosolta, ami az, hogy nagyobb sebességnél nem hajlandó bevenni a köv. fokozatot. Ez konkrétan azt jelenti, hogy 50-nél alig bírom 2-ből 3-ba felrakni (a visszaváltás pedig kész rémálom), de a szerelő azt mondta, hogy kuplung nyomásnál rendesen kiemel (bármit is jelent). Akkor nem volt több időm ezzel foglalkozni, de úgy érzem, hogy előbb-utóbb kell. Üdv,

[kleingy]

Mi a váltód típusa? C150?

[barna.czukor]

Még egy kérdés:
A váltóolajat manuális váltóban hogyan tudom leengedni? Van külön csavar a leengedésre, vagy féltengelyeknél folyik csak ki?

Szia!
Mi kb. 2 hónapja cseréltük, asszem van alul leeresztő csavar. A betöltés érdekesebb volt, oda kellett cső meg tölcsér ha jól emlékszem, mert majdnem hogy oldalirányból, vízszintesen kellett tölteni, ha minden igaz.  :hmmmm:2,6 liter környékén ment bele, és kapott XADO adalékot is - jó kérdés hogy ez használt-e neki valamicskét...  

Szia! Én is kb 2 hónapja cseréltettem váltóolajat, alul van leeresztő, és vízszintesen a feltöltő, addig nyomtuk bele az anyagot (kell hozzá cső ), amíg meg nem jelent a csavarnál az olaj.
LM 75W90 lett beletolva, kicsit könnyebb a váltás, de sajna az eredeti problémámat nem orvosolta, ami az, hogy nagyobb sebességnél nem hajlandó bevenni a köv. fokozatot. Ez konkrétan azt jelenti, hogy 50-nél alig bírom 2-ből 3-ba felrakni (a visszaváltás pedig kész rémálom), de a szerelő azt mondta, hogy kuplung nyomásnál rendesen kiemel (bármit is jelent). Akkor nem volt több időm ezzel foglalkozni, de úgy érzem, hogy előbb-utóbb kell. Üdv,

Megoldas: Castrol SMX-S 75W-85

[cujethu]

Mégvalami eszembe jutott:

Olvastam, hogy zöröghet a szivócsonk a Toyotákban.

A szívócsonkzörgés hogyan jelentkezik? Nekem kb. 2000-2500-ös fordulaton olyan hang jön elölről, mint mikor valami lemez el van szabadulva, rezonál.
A kipufogó egyben van, nem fúj ki.

Ha a szivócsonk zörög mi a teendő?

Ilyen nekem is van, 2800 és 3000 között rezonál. Motortartó gumibakra gyanakszom, abból 1-2 el van már fáradva kicsit... Persze lehet, hogy kipuff-téma miatt van nálam is. 

Üdv,
F

Ahogyan olvasom, ez szinte minden Carinán előjön. Az enyémen is ez volt. A szerelő ott a motortartó bakra gondolt, ki is cseréltem, de nem az colt.
Nálam két dolog rezgett:
- leömlők előtt található hővédő lemez (egy fül el volt rajta törve)
- és a kipufogó

Az előző hangosabban, de azt sikerült teljesen megszüntetnem.