Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[taby]

Örülök, hogy segített valamennyit a leírás!  A rugónak a funkciója, amiről beszéltem az, hogy vissza nyomja az előlalpot, vagy hogy nevezzem. Az enyém nem volt semmivel se bekenve, de kicsit erősebbre cserélve, a zötykölődéstől nem kapcsol fel magától a ködlámpa. véleményem szerint is, a mechanizmus is fárad, mert azért nem teljesen úgy kapcsol, ahogy elvárnám, nálam inkább a rövid, gyors megnyomásra reagál, és előfordul nálam is, hogy a lámpa felkapcsolásakor egyből világít a ködlámpa, de ha egyszer lekapcsolom, nem jön vissza magától ( ennél nagyobb baja ne legyen az autónak    )

MÁS:
Elszakadt a bal-első ablakemelő bowdenem (elektronyos). Sajnos annyira elszálasodott, hogy nem tudom pontosan lemérni, mekkora is kell, nem tudja valaki fejből, hogy hány mm lehet?  Carina E Xli 97-es (angol) Nagy segítség lenne, köszönöm!

Ráncfelvarrás előttiét felirtam valahova, illetve itt a fórumon is írtam anno.

[big_mafa]

Örülök, hogy segített valamennyit a leírás!  A rugónak a funkciója, amiről beszéltem az, hogy vissza nyomja az előlalpot, vagy hogy nevezzem.

A visszatoló rugót azért vágom, de volt ott mellette (a házba integrálva) valami bigyó, amiből egy pici fémgömb jött ki, rugóval megtámasztva. Na azt nem fogtam hogy micsoda...

[Astir]

Tényleg, azt el is felejtettem, gondolkoztam rajta én is, aztán hagytam a dolgot, azért is ment ki a fejemből Ha valaki tudja, engem is érdekelne

A bowdenméretet meg sajnos nem találom, akárhogy is keresem itt a fórumokban.

[Palaczk]

Üdv Mindenkinek.

Úgy tűnik nyomon vagyok az alapjárat ügyében.
Motorvezérlő hiba lesz.
Van valakinek eladó 1.8-as 7A-FE motorvezérlője?
Minden segítséget megköszönök.

Köszönettel.

És a régi motorral nem csinálta a hibát? Ez elég fura. Amúgy ha Magyarországról írsz, akkor itt sajnos nem lesz könnyű 7A-FE motorvezérlőt szerezni, mert az 1.8-as Carina nálunk meglehetősen ritka (a legtöbb 1.6-os, ezen kívül 2.0-ások vannak még kisebb számban, 1.8-as alig).

[Sendi]

Helló Palaczk

Köszönöm a válaszodat. Igen itt élek M.O.-n.
A régi motorral nem csinálta, az újjal igen, új motor régi pillangószelep, csinálja.
Szerencsére tévedtem, a csere alatti 1 hétben berohadt az alapjárati mágneses szelep.
És ez meg új történhetett, hogy mind két motort lemostam, és (tömített szívótorok mellett)
befolyt egy kis víz.

Tisztítás, és most tökéletes.

[Palaczk]

Ez jó hír  !

(Tanulság: motormosás kerülendő. Én is egy légmennyiségmérő-csere árán tanultam meg.)

[Trotter66]

Ez jó hír  !

(Tanulság: motormosás kerülendő. Én is egy légmennyiségmérő-csere árán tanultam meg.)

Vannak, akik motormosó-fan -ok. Ők erre azonban nem sűrűn járnak.... 

[ezoz]

de miért kell motort mosni??? ezt soha sem értettem. egyrészről nem piszkos, nem olajos, másrészről és ha piszkos lenne, akkor is mi van? eltakarja a motorháztető. 

[Johnas]

Akkor álló helyben is ilyen hangja kell legyen, függetlenül a fokozatoktól. Nekem is előjön olyan 2400 rpm környékén. Jó kis hörgő hangja van, mint annó az OFF zsigának ON. 
De szerintem nem flexi cső van ott hanem ilyen rugós rögzités, valami ilyesmi.

Igen állóhelyzetben is van ugyanaz a hang. Sőt, megfigyeltem, hogy 3-as sebességben is, motorféknél lehet igazán hallani. Viszont 4-5 fokozatban semmi, se alacsony fordulaton, se motorfékkel. Nem tudom pontosan leírni a hangját, olyasmi, mintha valami hozzáérne a kerékhez és erős surlódás lenne, vagy még ahhoz tudnám hasonlítani, amikor régi öreg autók, rossz rugókkal kanyarodnak és hallani, ahogy a kaszni hozzáér a kerékhez. Még mindig nem tudom mi lehet az. Lehet hogy a flexibilis cső amit mondtatok. Szerelő sajnos csak 2 hét múlva tudja megnézni, de tartok tőle, hogy nem találja majd a hibát, ezt a "rezonátort" is ő mondta, így látatlanban előre, mit mondjak, vannak fenntartásaim...

[Palaczk]

de miért kell motort mosni??? ezt soha sem értettem. egyrészről nem piszkos, nem olajos, másrészről és ha piszkos lenne, akkor is mi van? eltakarja a motorháztető. 

Egy esetet tudok elképzelni, ami a motormosást valóban indokolja: olajszivárgás helyének behatárolására; illetve az ezt követő javítás után. Mert amúgy a motornak semmi baja nem lesz tőle, ha poros-piszkos. Persze nem szép... De az üzemképtelen motor még rondább. Én mindenesetre eztán nagyon csínján fogok ezzel bánni. Szerencsére azért a dolog némi türelemmel és odafigyeléssel kivitelezhető úgy, hogy az elektromos részekre érdemben ne jusson víz - vagy legalábbis nem több, mint ami egy esős napon, az útról felcsapódva kerülhet oda.

[ezoz]

Nekem 20 éve van autóm és ezalatt eddig egyszer mostam motort. Az első autóm egy Zaporozsec volt és abból tényleg ömlött az olaj mindenhol és egyszer adtam neki gőzborotvával...ezután 3 napig szárítgattam mire beindult Azóta jól megvagyok motormosás nélkül.
Ha meg szakadó esőben mész 150-el és az a  hűtőrácson becsapódik, vagy az útról felverődik a víz, azt gondolom beletervezték az üzemszerű használatba és talán nem is olyan durva, mint a magasnyomású mosó.

[mate6]

...Elkovettem egy hibat..
A fakrol lehullo termes es trutyi miatt par napra a haz elotti jardahoz alltam (Obuda, panel). Nem kellett volna..Kb 2-3 centi atmeroju horpadas-festek lekopas az eredmeny a motorhazteton. Csunya, majdnem sirtam
En vagyok a hulye, de akkor is...szomoru a helyzet..foleg azert, mert szep egyseges volt a kocsi fenye osszessegeben, ha fenyeztetem a motorhaztetot, akkor mar nem lesz ugyan olyan.. Illetve nem tudom, hogy a horpadas eltuntetheto-e egyaltalan..
Azert azt elkepzeltem, mit tehetett volna az a teraszrol "kieso" valami egy ember fejevel..
Az, hogy valaki bunko vagy nem figyel, az egy dolog, az hogy masokat veszelyeztet, megint mas..

[murray]

Barátom a Buza utcában a járda mellé állni...fatális hiba! álljál hátra a garázsokhoz a lámpa alá!
részvétem

[mate6]

Barátom a Buza utcában a járda mellé állni...fatális hiba! álljál hátra a garázsokhoz a lámpa alá!
részvétem

Ja, hibanak hiba, az biztos..
Akkor most tanultam belole. (Altalaban ott allok, ahol mondtad..)
Szerintetek mennyi lehet a vege legrosszabb esetben (motorhazteto csere+feny) Ez ugy 40-50 korul lehet, nem?

m

[kleingy]

Ha nem oltári nagy a horpadás, vákuummal kiszivatják vagy visszaütögetik a jófajta lakatosok. A fényezés sem lesz egy horror, ha nem fényezőműhelyben, hanem haverok útján csináltatod. Sztem 20-ban meg kéne álljon. De mindjárt jön szkaresz, a szaki és megmondja.