Avensis hibák (nincsenek:)

[Gabi01234]

Sziasztok!

Most vettunk egy T25 2.2 es d-cat avensist 49000 km 2008 as evjarat. Enyhe gazadasnal morgo hangja van mely nagyobb gazadasra megszunik. Most olvastuk, hogy ezekkel a motorokkal baj lehet. Lehet ez az elojel??

[Spet]

Sziasztok!

Most vettunk egy T25 2.2 es d-cat avensist 49000 km 2008 as evjarat. Enyhe gazadasnal morgo hangja van mely nagyobb gazadasra megszunik. Most olvastuk, hogy ezekkel a motorokkal baj lehet. Lehet ez az elojel??

Grat. az autóhoz!
Ne rémülj meg rögtön! Ezeknek van egy típushibája ezzel a morgással kapcsolatban: A levegőszűrő házába betorkolló cső (nem a turbó felőli, hanem a másik, ami a srávédő alól jön)tömítése elérik, és a cső és a ház közti rész rezonanciája ilyen zajt kelt. Vagy cserélj tömítést, de egyszerűbb, ha a két részt csavarral, vagy csavarokkal összefogatod.
Ezzel kezdeném, ez nem kerül gyakorlatilag semmibe. Ha nem ez volt, akkor jöhet a tovább keresgélés.

[bepi81]

Miből gondolod hogy okosabbak?Ha azok lennének,akkor nem kellene ezeket a motorokat gyűrüzni....nekem 5 éve lett gyűrüzve,azóta Mobil 5w40 el járok.Szinte semmit nem eszik belöle.

Szerintem, ha 40 helyett 30-ast használnál azóta, akkor sem enné.
[emoji6]
Igen, egészen biztosan okosabbak a gyáriak bármelyikünknél. Ezt illene nem megkérdőjelezni. Az, hogy egy gyári beszállítótól származó termékről kiderül, hogy gyári hibás, nem a japán mérnökök hibája. Az egész motor konstrukció nagyon tartósra lett tervezve, csak éppen nem jó beszállítót sikerült választani hozzá, így borult a papírforma. Ennyi.

[Matthew90]

Még meddig rugózunk ezen a kva olajevésen??? 

[bepi81]

Egészen addig, amíg lesz egyetlen ember, aki elvitatja az 5w-30-as gyári ajánlást.[emoji6]

[akibor000 (Robi)]

Egészen addig, amíg lesz egyetlen ember, aki elvitathatatlan az 5w-30-as gyári ajánlást.[emoji6]

ezt fogalmazd ujra töki.

[Matthew90]

Egészen addig, amíg lesz egyetlen ember, aki elvitathatatlan az 5w-30-as gyári ajánlást.[emoji6]

Hát Bepikém, akkor sok sikert a hülyékhez, tudod alacsony a kerítés.. 

[bepi81]

ezt fogalmazd ujra töki.

iphone fele qrva T9...

[akibor000 (Robi)]

iphone fele qrva T9...

vagyis,mit akartál írni?

[bepi81]

Javítottam. [emoji6]

[akibor000 (Robi)]

Javítottam. [emoji6]

nem nagyon sikerült;)

[bepi81]

nem nagyon sikerült;)

elvitatja... Most már jó?

[akibor000 (Robi)]

elvitatja... Most már jó?

alakul.

[emi1986]

Sziasztok!

Hétvégén kicseréltem az olajat, de nem tudtam nullázni a km számlálót. Megkerestem a szervizkönyv ezen részét, hogy mi a metódus, de nálam nem jött.
Találkoztatok már azzal a hibával, hogy gyujtás után nem villan fel a "szerviz lámpa" (a kis kulcs a fordulatszámmérő közepénél).



Nem egetverő hiba, de bosszantó. Úgy is ledobom az olajat 10000km vagy 1 év múlva újra.... de azért jó lenne, ha úgy működne ahogy kell.

Üdv:T

[bepi81]

Sziasztok!

Hétvégén kicseréltem az olajat, de nem tudtam nullázni a km számlálót. Megkerestem a szervizkönyv ezen részét, hogy mi a metódus, de nálam nem jött.
Találkoztatok már azzal a hibával, hogy gyujtás után nem villan fel a "szerviz lámpa" (a kis kulcs a fordulatszámmérő közepénél).



Nem egetverő hiba, de bosszantó. Úgy is ledobom az olajat 10000km vagy 1 év múlva újra.... de azért jó lenne, ha úgy működne ahogy kell.

Üdv:T

Nem egészen értem, miert nem működik, elvileg annyi az egész, hogy a műszerfal kis karját (a műszer egységnél) a napi km számlálóra állítod, és itt nyomva tartod kb 2 mp-ig. Igy nullazodik a számláló.