T22 Avensis és minden mi róla szól

[bepi81]

és ha már ott az utódja vagy kell vmire az ára?

Ha jó az autó, akkor pár nap és a hirdetett árban, vagy a közvetlen közelében elkel. Ha az eladó ekkora ugrásokat tesz, kvázi önalkudik, az nekem sántít. Nem igazán hiszek ebben a "kell a pénz" dologban, és abban sem, hogy megvan az utódja. Utóbbi esetben pont emiatt nem látom sürgősségét eladni.  Inkább kitartanám, már, ha tényleg van olyan jó. 

De meg kell nézni élőben is, mindig lehetnek kivételek. 

[akibor000 (Robi)]

nálam is müködnek ezek a megérzések.
vhogy ugyérzem,h ez az ave egy jó vétel.

[vd1234]

nálam is müködnek ezek a megérzések.
vhogy ugyérzem,h ez az ave egy jó vétel.

Ez a 750.000-es Avensis... amennyire látom a kipufogót, ez necces olajevősség szempontjából. Persze élőben mást mutathat.
Ha vastag, kissé krémes a korom, akkor gyanús nagyon, hogy az. Persze kormolhat dús keveréknél, gyújtáshibánál is, de a sok korom mindenképpen hibát jelez, ahogy ismerem a témát.

Nekem most lassan 10.000 km van benne a gyűrűzés óta, és hála Istennek kb. olyan a kipufogó, hogy ha belenyúlok, és végighúzom az ujjammal a cső falát, akkor nagyjából annyi korom marad rajta, mint kollégám 2010-es Astrájánál, vagy Apu 2006-os Ignisénél, vagyis csak éppen valami hártya lehet rajta. Kifejezetten vigyázok, hogy mosásnál ne mossam le, és most Eneos PH 5w30 van benne 2300 km óta, ami szintén nem fogy...Azért most kap Sustina 5w40-et, utánanéztem jobban.
De ahhoz képest, hogy az enyémet 4 éve 500.000-ért vettem, nem túl sok érte a 750.000 

[Kisfiatal]

Nekem van egy olyan saját teóriám, hogy, ha egy autónak nagyon magas az olajfogyasztása, akkor ott maga az autó sem látszik megkíméltnek. Gondoljunk csak bele: ha én igényes tulaj vagyok, akkor az autó újkorától kezdve az vagyok, és minden részére az vagyok, legyen az mosás, kárpittisztítás, gumik állapota/fajtája, mindennemű karbantartások alvégzése, választott alkatrészek minősége. Elég nehezen tudom elképzelni, hogy létezik olyan vvt-i motorral szerelt autó, ami mindent az előírásokhoz mérten maximálisan és valósan megkap, mégis olajzabálós. 

Ott vagy km-futásból adódó okok, vagy használati módból fakadók, de leginkább karbantartási hiányosságokból fakadó okok miatt állhat fenn ilyen nemű rendellenesség.
Tehát, ha egy számomra ismeretlen autó, amit meg akarok venni, szép és karbantartottnak látszik, az nagy valószínűséggel nem lesz kórosan olajzabáló (1L/1-2000km). 

De ez csak az én fejem szerint van így, én ezek szerint szoktam autót nézni. Ha egy autó állapota szemre sem tetszik, kutya nem tudna engem meggyőzni arról, hogy pedig az műszakilag vételre alkalmas és jó üzlet lesz.

Már írtam a saját autómról. Akkor döntöttem el, hogy "EZ KELL!", amikor tesómmal egymással szemben benyitottunk az utastérbe, a hátsó üléssor felől. Még beindítva sem volt, de nehezen tudtam volna alképzelni, hogy a látvány mellé borzasztó kelepeléssel kelne életre a benzinmotor... Nem mondom, lehet, hogy szerencsém is volt, de eddig nálunk minden autó vásárlásnál működött ez az "érzés"-dolog. Persze, ha a látvány ellenére rettenetes csattogással indult volna be, nyilván otthagyom, ez nem vitás, de szinte 90%-ban biztos voltam benne, hogy EZ lesz az én autóm. 

Az enyém is ilyen volt, igaz, csak garanciaidőig márkaszervizelt, de addig igazoltan kevés kmes, és egy családon belül volt, és tényleg jó állapotban, a tulaj gondos benyomást keltett(Toyota feliratos szűrők pl ). Át is lett nézetve persze, törésmentes volt CO jó. Megvettem, szinte egyből mentünk vele olaszba, ahol is ránéztem kiváncsiságból, és a korábban középen levő szint a minimumon volt.. Ott vettem jó drágán 1 lityó olajat, hazaérve megint a minimumon..  Akkoriban fórum még ennyi támpontot sem nyújtott, akkor még az volt az álláspont hogy ez nem típushiba, meg csak elvétve fordul elő, meg a 10W40 stb .. A kipuffot asszem néztem, de csak annyira volt kormos, mint a korábban megnézett, szintén 1.6os, 55e km-es kocsinak.. Gondoltam akkor ez normális lehet.. EGyébként nálam város-előváros használatban fémtiszta a kipuff, párszáz km országút után fekete.

[vd1234]

Igen, nekem is az a tapasztalatom, hogy alacsony fordulaton kevesebbet fogyaszt.
Autópályán fogyott igazán, de már országúton is képes volt összeköpködni korommal a hátulját...

[bepi81]

nálam is müködnek ezek a megérzések.
vhogy ugyérzem,h ez az ave egy jó vétel.

dehat nem is láttad még...

[akibor000 (Robi)]

ja,de érzem,h nem egy trágya a kocsi.
közben dumáltam az eladóval is.

[Kisfiatal]

ja,de érzem,h nem egy trágya a kocsi.
közben dumáltam az eladóval is.

Lol És nem osztod meg az infokat ?

[akibor000 (Robi)]

nem;)

[vd1234]

Úgyis régóta szeretnél Avensis-t 

[bepi81]

Úgyis régóta szeretnél Avensis-t 

csak nem t22-t.

[akibor000 (Robi)]

Úgyis régóta szeretnél Avensis-t 

t25 tetszik, t22ből max csak a sedan.

[DonPrego]

Lol És nem osztod meg az infokat ?

Velem se osztja meg szal ...

[Xtrem]

Valszeg valami bibi van benne. Ennyiért nem adnám oda az enyémet sem...még a tegnapi árért sem 

Én is elkótyavetyéltem az én ex Avensisemet anno, pedig már ott volt a garázsban a másik. Hirdetésre csak nepperek reagáltak, mert őszintén beírtam a km-et...  Utána meguntam, és én is levittem az árat, még mindig senki nem hívott. Aztán elegem lett, elmentem 2 nepperhez, és amelyik többet adott, azé lett. Persze pofátlanul alacsony áron, de addigra olyan ideges voltam már, hogy nem érdekelt. 
Az enyém végig márkaszervizes volt, összes számlával, és olyan + felszereltséggel, amit itthon biztosan nem találsz még egyet.

Nagyon remélem aki megvette hasonlóan vigyáz rá. 

[akibor000 (Robi)]

Úgyis régóta szeretnél Avensis-t 

elkelt ma.