Avensis hibák (nincsenek:)

[ferry80]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
A következő problémákkal szembesülök.
1. Nagyon hamar bekapcsol a hűtőventíllátor (3 hűtő takarítva,termosztát cserélve,hőgomba kimérve)
2. kb 2300-as fordulatnál elveszi a gázpedált minimálisra és a turbo nyomást is.Majd gondol egyet és vissza áll.

Segítségeteket előre is köszönöm.

[Silent]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
A következő problémákkal szembesülök.
1. Nagyon hamar bekapcsol a hűtőventíllátor (3 hűtő takarítva,termosztát cserélve,hőgomba kimérve)
2. kb 2300-as fordulatnál elveszi a gázpedált minimálisra és a turbo nyomást is.Majd gondol egyet és vissza áll.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Melyik szakműhelyben próbáltad eddig diagnosztizáltatni a problémát? Leszűrtek a mérések során valamit?

[takykavw]

Sziasztok!
Akku csere után nem működik az elektromos ablakemelő AUTO funkciója, hogy tudom visszaállítani? (2007-es T25 Avensis)

[András1980]

Sziasztok!
Akku csere után nem működik az elektromos ablakemelő AUTO funkciója, hogy tudom visszaállítani? (2007-es T25 Avensis)

Elfelejtette a végállásokat. Mutasd meg neki

[Tibi72]

Sziasztok!
Akku csere után nem működik az elektromos ablakemelő AUTO funkciója, hogy tudom visszaállítani? (2007-es T25 Avensis)

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg376628#msg376628

[takykavw]

Köszönöm.

[Pincér]

Sziasztok,

Kecskeméten tudnátok szerelőt ajánlani?

Köszi!

[szabtya]

Helló nálam is ugyanez a helyzet,kopog a jobb elejéből a bal meg sem mukkan,nézettem már mindenhol,de csak azt mondják h minden új bent semmi nem lóg,de eszeveszettül kopog,de mi? Még a lengéscsillapító t mondták lehetséges hibának h a szára kopog.

[Kika1]

Én kicseréltem azt is.Csak annyit mondhatok,hogy nem az kopogott...

[Izso]

Én kicseréltem azt is.Csak annyit mondhatok,hogy nem az kopogott...

Van ott 2 gömbfej is. Az megnéztétek, hogy nem kotyog-e túlzottan? Azok használhatósága sajnos csak kiszerelés után derül ki (legalábbis számomra...).

[szabtya]

Köszönöm a tippeket

[kugyu21]

Sziasztok akkumulátorcsere előtt állok. A paraméterek szerint a következő példányokat néztem ki:
Bosh S4 -> 60Ah/540A
Exide EB620 -> 62Ah/540A
Exide EA640 -> 64Ah/640A
Kb. azonos áron vannak (20-21k).
Az Exide-ről azt olvastam, hogy a második legnagyobb akkumulátorgyártó (+), de egy másik cikkben, egy 72Ah aksi esetében azt tapasztalták, hogy nem tudta teljesíteni a ráírtakat (-).
Melyiket válasszam?

[Kika1]

Van ott 2 gömbfej is. Az megnéztétek, hogy nem kotyog-e túlzottan? Azok használhatósága sajnos csak kiszerelés után derül ki (legalábbis számomra...).

Elméletileg azokat is megnézték.Volt padon is,ott se láttak semmit. De most már nem szarakodok vele. Vannak lengőkar szilentjeim,talpas gömbfej,stabpálcák,veszek még két stabilizátor szilentet és minden csere,ha már kint lesznek a lengőkarok.Azután már csak a kormány gömbfej és a kormányösszekötő maradhat... 

Valami *** hátul is lesz. Ott csend van,de néha úgy érzem,mint mikor lapos a gumi és úgy úszik a hátulja. Lehet ott is a kis stabpálcák.
Sajnos mikor az 55-ös utat elkezdték csinálni,akkor a legfőbb admirális generális látogatásakor felmarták az egész utat,hogy legyen látszata a munkának. Na ez több mint egy évig így volt,csak közben a felmart úton is óriási gödrök keletkeztek. Egy évig napi kb 60-70km-t kellett mennem ezen a csodán.Valószínű ez hagyott nyomot a futóműben.

[Tibi72]

Sziasztok akkumulátorcsere előtt állok. A paraméterek szerint a következő példányokat néztem ki:
Bosh S4 -> 60Ah/540A
Exide EB620 -> 62Ah/540A
Exide EA640 -> 64Ah/640A
Kb. azonos áron vannak (20-21k).
Az Exide-ről azt olvastam, hogy a második legnagyobb akkumulátorgyártó (+), de egy másik cikkben, egy 72Ah aksi esetében azt tapasztalták, hogy nem tudta teljesíteni a ráírtakat (-).
Melyiket válasszam?

Ne hallgass senkire,amelyik Neked jobban tetszik... nekem az EA640 tetszett

[Izso]

Elméletileg azokat is megnézték.Volt padon is,ott se láttak semmit. De most már nem szarakodok vele. Vannak lengőkar szilentjeim,talpas gömbfej,stabpálcák,veszek még két stabilizátor szilentet és minden csere,ha már kint lesznek a lengőkarok.Azután már csak a kormány gömbfej és a kormányösszekötő maradhat... 

Valami *** hátul is lesz. Ott csend van,de néha úgy érzem,mint mikor lapos a gumi és úgy úszik a hátulja. Lehet ott is a kis stabpálcák.
Sajnos mikor az 55-ös utat elkezdték csinálni,akkor a legfőbb admirális generális látogatásakor felmarták az egész utat,hogy legyen látszata a munkának. Na ez több mint egy évig így volt,csak közben a felmart úton is óriási gödrök keletkeztek. Egy évig napi kb 60-70km-t kellett mennem ezen a csodán.Valószínű ez hagyott nyomot a futóműben.

Most már érdemes megcsináltatni a futóművet, mert az 55-s olyan sima, mint a tükör.
Én azért rászánnám azt a félórácskát, és kiszedném a talpast, hogy nem kotyog-e. (Ha már annyira zavar a kopogás. )
A háta nekem akkor úszkált, amikor az egyik hátsó lengéscsillapító elfáradt. Illetve egy hátsó távtartót is kellett egyszer cserélni, mert eltűnt belőle a szilent gumija. Annak félretettem a vas részét, mert abba töredékáron lehet szilentet csináltatni. Ha véletlenül az a hunyó, nekem van egy jobboldali ingyért.