Avensis hibák (nincsenek:)

[OldPiet]

Nekem 1.8 van, és hasonlót tapasztaltam. Én lecseréltem az ékszíjat. Egy kissé meg volt már keményedve, pedig csak 520 ezer volt benne. (Franc érti ezeket a japánokat. Hogy miért nem tart örökké egy ékszíj? ) A hanghatás elmúlt. Még magasabb fordulatszámon ugyan hallani a feszítőgörgőt, de már megvettem 3000 pénzért, csak lusta voltam még kicserélni. Nem tuti, hogy ez a bajod, de érdemes a kisebb költségű dolgokkal kezdeni, pláne, hogy a szíj keménységének megállapításához nem kell mérnöki diploma.   Más. Itt a nagy nyilvánosság előtt bevallom, hogy vétettem a szent tehenem ellen. A legutóbbi olajutántöltéskor elfelejtettem visszatenni a sapkát. Nem az enyémet. Az olajbeöntőét... Aztán mentem egy ezrest.... Szerintetek mi volt a motortérben, mikor belenéztem

Szerintem ez felér egy rozsdaelleni védelemmel. Nagyon régen én is jártam így: samponos viz mosókefe, utánna meg slag, lekopott róla. (Persze egy kercher még jobban leviszi, csak be ne ázzon valami tőle)

[keeper83]

Sziasztok!

Ebben a ropi bán is megkérdezem, hátha nagyobb a forgalom

Tud valaki olyan hibakódolvasót, ami egy 2001-es D4D avensisből kiolvassa a kódokat? A csatlakozója obdII, de idáig egyetlen eszköz sem kommunikált vele. Lehet hogy nem obd protokoll?

Üdv

Sajnos a T22-es Avensiseknél a dízel verziók még nem tudják az OBDII protokollok egyikét sem (a ráncfelvarrott benzinesek már beszélik a ISO 9141-2 nyelvet), csak egy korábbi protokollt, amit a leírásban M-OBD-nek (Multiplex On Board Diagnistic) hívnak.  Sajnos én nem is tudok olyan egyszerű kütyüről, ami ezt tudná pár ezer Ft-ért (ez nem azt jelenti, hogy biztosan nem is létezik).
Egyébként mi a tünet, ami miatt érdekel a hibakód?

[500+]

Szerintem ez felér egy rozsdaelleni védelemmel. Nagyon régen én is jártam így: samponos viz mosókefe, utánna meg slag, lekopott róla. (Persze egy kercher még jobban leviszi, csak be ne ázzon valami tőle)

Egyszer még az astrámban mostam motorteret, utána úgy világított  a műszerfal, mint a karácsonyfa. Azóta sose. Meg lusta is vagyok...

[500+]

Nincs fényképed? Még könnyebb lenne elképzelni.

Ballépéseimet nem szoktam megörökíteni. (csak kivételes esetben. és itt nem a házasságkötési fényképekre gondoltam. )

[András1980]

Egyszer még az astrámban mostam motorteret, utána úgy világított  a műszerfal, mint a karácsonyfa. Azóta sose. Meg lusta is vagyok...

Ezek szerint úgy hagytad, ahogy volt? Lehangoló lehet beletekinteni. 

[vd1234]

... A legutóbbi olajutántöltéskor elfelejtettem visszatenni a sapkát. Nem az enyémet. Az olajbeöntőét... Aztán mentem egy ezrest.... Szerintetek mi volt a motortérben, mikor belenéztem

Maradt olaj a motorban??
Nekem egyszer a Marutinál volt ez, fél percig sem ment a sapka nélkül, ennyitől is nagyon durván nézett ki 

[OldPiet]

Maradt olaj a motorban??
Nekem egyszer a Marutinál volt ez, fél percig sem ment a sapka nélkül, ennyitől is nagyon durván nézett ki 

Mert már nagy volt a kartergáz.

[dansun]

...ugyan már, kell az az olaj a motornak 

[500+]

Mert már nagy volt a kartergáz.

Ezek szerint kicsi a kartergáz, és ez 530 ezernél elég jól hangzik. A gif vb 1!

[farkaszo]

Véget ért a kálváriám az önindítóval  ! Felújították, és végül a 60 ropi helyett, "csak" 42-be került az egész! Így is sok, de legalább másfél nap alatt elkészült, és a nagynyomású üzemanyag cső is cserélve lett. Az autó szépen indul, akksi túlélte!

[dansun]

Vettem a téli gumihoz 4db acél felnit, sikerült egész jó áron beszerezni, a 4db volt össz 9500,- Ft. Viszont nem is ez a lényeg, hanem, hogy hazafelé Pesten a dugóban folyton leesett az alapjárat 550-600 körülire, pár másodperce jól beremegtetve mindent.  Pont úgy, mint ahogy itt a fórumon a T25 - alapjárat hiba témában írta öcsi. Csak épp a hiba elhárítása érdekelne engem, próbáltam rákeresni itt a fórumon, de nem sok sikerrel. Valaki megmutatná, hogy hol volt erről szól, vagy mi a megoldás.  Előre is köszi.

[music]

Fojtószelep tisztítás.

[500+]

Ezek szerint úgy hagytad, ahogy volt? Lehangoló lehet beletekinteni. 

Úgy néz ki, mintha féleg lenne lemosva a motortér, amúgy meg nekem patinás  por volt a motortérben. Jól mutatta, hogy nincs olajfolyás, meg különösebb babrálás. Amikor használt autót veszek és pipec tisztaság honol a vizsgált autó motorterében (sehol egy porszem stb.), akkor mindig megszólal a vészharang az agyamban, hogy itt az át..szás esete forog fenn, és úgy is szokott lenni.

[Fery]

Úgy néz ki, mintha féleg lenne lemosva a motortér, amúgy meg nekem patinás  por volt a motortérben. Jól mutatta, hogy nincs olajfolyás, meg különösebb babrálás. Amikor használt autót veszek és pipec tisztaság honol a vizsgált autó motorterében (sehol egy porszem stb.), akkor mindig megszólal a vészharang az agyamban, hogy itt az át..szás esete forog fenn, és úgy is szokott lenni.

Akkor most mit csináljak? Ne takarítsam a motorteret? Pedig az nekem olyan "tiptoprendbenvan" mert karbantartom. Amikor felnyitom a motorteret nem jut eszembe, hogy ez "át..szás" 

[dansun]

Fojtószelep tisztítás.

Pont ez az, hogy elvileg 16ezer km-rel korábban a nagyszerviznél ki lett minden tisztítva, ilyen hamar elkoszolódna? Azért volt furcsa, mivel se előtte, se utána nem csinált ilyet, gondoltam van ilyen, hogy az elektronika, vagy a szenzor meghülyül, mert azóta direkt figyelem, de tartja szépen az alapjáratot. 
Vizsont lehet a kocsi így akarja tudtomra adni, hogy nem szereti a dugókat, és ne használjam városi kisautónak.