Avensis hibák (nincsenek:)

[BloodRedSandman]

Lehet, hogy nekem is vesztett már az egészségéből? Nekem kb 10km mire bemelegszik lassú kimélő vezetés mellett. De volt már hogy bemelegedett és dugóban el...kezdett visszhülni és lement kb egy negyedet (5mm-t a mutatón).

Vagy ez még okés???

[kleingy]

Ma ugyanez volt a Corsával is. 95 fokon állt, pár másodperc múlva pedig 90-re hűlt. Egyszerűen kinyitott a termosztát. 

[Myko]

Na megjavult a vészvillogó égője
Kicsit kihúztam a középkonzol "márvány lapját" és egyszer csak felvillant,és azóta jó.
Szóval csak rá kellett ijeszteni 

[BloodRedSandman]

Nem akarlak elkeseríteni, de egyre gyakrabban fogja csínálni, nekem is ez volt a klíma meletti fénnyel...aztán mostmár többet offol mint világít:)

A márvány az márvány ?

[music]

Ma ugyanez volt a Corsával is. 95 fokon állt, pár másodperc múlva pedig 90-re hűlt. Egyszerűen kinyitott a termosztát. 

Nekem néha olyat is csinál (a Corsa), hogy kb. 1 percig nem fúj meleg levegőt a fűtés - gondolom, ilyenkor visszamelegíti a túlhűlt motort.

[Myko]

Nem akarlak elkeseríteni, de egyre gyakrabban fogja csínálni, nekem is ez volt a klíma meletti fénnyel...aztán mostmár többet offol mint világít:)

A márvány az márvány ?

Ha még egyszer kialszik akkor majd kicserélem.

Persze,h márvány...egyenesen Görögországból 

[Lévai Béla]

Sziasztok!!!

Lenne egy-két kérdésem!
Van EGY AVENSISEM 99-ES kiadás 1.6 16V. Van egy olyan problémám vele hogy amikor felmelegszik üzemi hőmérsékletre és ha haladok vele 70-80km/h-val viaszonylag rövid időn belül visszhűl a motor!! Na most annyira visszahűl hogy az automata szivató bekapcsol és a fordulat olyan ezer körüli lesz! Ugyan visszamelegszik a kocsi de nem hiszem hogy ez olyan jó dolog lenne!!!
Ha tudtok segíten hogy mi lehet a probléma és hogy mi az amit meg kéne nézni rajta!!??

Köszönöm

A termosztátod egyfolytában nyitva van, ez okozza a hibát. Minél elöbb ki kell cserélni, mielött hazavágod a motort...

Na, a motor nem megy gallyra, de a szelepszárak szimmeringjei (a túlnyomás miatt) biztosan elhalnak.
Ha eddig nem ette a kocsi az olajat, mostantól fogja!
Egyetértek, csere!
A T25 Avén munkadíjjal 17e volta termosztátcsere.
(csak halkan mondom Brayen-nek: az autót az autószerelő javítja)

[Brayen]

Most az autó jelenleg áll!! Nem használom! De nem is tudtam hogy ilyen hibát okozhat!
Esetleg elképzelhető hogy a csere után enni fogja az olajat? Vagy evvel ezt meg lehet akadályozni?

[Lévai Béla]

Most az autó jelenleg áll!! Nem használom! De nem is tudtam hogy ilyen hibát okozhat!
Esetleg elképzelhető hogy a csere után enni fogja az olajat? Vagy evvel ezt meg lehet akadályozni?

Ha ne mentél vele /állandóan nyitott termosztáttal/ túl sokat, nem lesz baj.
Ez a hiba a "kellemesebb", nekem a zárva maradt termosztát és csinált majd 800e-es számlát (komplett motorcsere)!
Csilingel ha benne a kulcs és ha rajta maradt a világítás akkor sípol... Ha készül felforrni a motor akkor néma csönd!
Azért gyorsan cseréltesd ki a termosztátot!!!

[Brayen]

Most az autó jelenleg áll!! Nem használom! De nem is tudtam hogy ilyen hibát okozhat!
Esetleg elképzelhető hogy a csere után enni fogja az olajat? Vagy evvel ezt meg lehet akadályozni?

Ha ne mentél vele /állandóan nyitott termosztáttal/ túl sokat, nem lesz baj.
Ez a hiba a "kellemesebb", nekem a zárva maradt termosztát és csinált majd 800e-es számlát (komplett motorcsere)!
Csilingel ha benne a kulcs és ha rajta maradt a világítás akkor sípol... Ha készül felforrni a motor akkor néma csönd!
Azért gyorsan cseréltesd ki a termosztátot!!!

Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?

[BloodRedSandman]

Csilingel ha benne a kulcs és ha rajta maradt a világítás akkor sípol... Ha készül felforrni a motor akkor néma csönd!

Ezen már én is gondolkodtam... hogy csipog ha ég a lámpa meg ha nincs bekötve az utas, de ha valami fatal error közeleg akkor se kép, se hang.....

[BloodRedSandman]

Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?

Akármit is csinál, ha elkezd hülyéskedni az már eléggé a vég jele... olcsóbb  a csere gyorsan mintha utána kéne rendbe rakni..

[Brayen]

Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?

Akármit is csinál, ha elkezd hülyéskedni az már eléggé a vég jele... olcsóbb  a csere gyorsan mintha utána kéne rendbe rakni..

Ez igaz csak Én arra gondoltam hogy nem olyan vészes baj ez mint ha felforrna! Esetleg valami jeladóhiba nem lehet?
Mert ugyan visszahül a kocsi de a meleget ugyanúgy adja!!!!!

[afekete]

Ez igaz csak Én arra gondoltam hogy nem olyan vészes baj ez mint ha felforrna! Esetleg valami jeladóhiba nem lehet?
Mert ugyan visszahül a kocsi de a meleget ugyanúgy adja!!!!!

Neked a 40 fokos levegő elég meleg lesz, a 60 fokos víz a motornak nem.

[BÉGÉ]

A termosztátod egyfolytában nyitva van, ez okozza a hibát. Minél elöbb ki kell cserélni, mielött hazavágod a motort...
[/quote]
Na, a motor nem megy gallyra, de a szelepszárak szimmeringjei (a túlnyomás miatt) biztosan elhalnak.
Ha eddig nem ette a kocsi az olajat, mostantól fogja!
Egyetértek, csere!
A T25 Avén munkadíjjal 17e volta termosztátcsere.
(csak halkan mondom Brayen-nek: az autót az autószerelő javítja)
[/quote]

Csatlakozom az előttem szólóhoz. Most volt hengerfej tömítés cserém (szelepszár szimmering cserével együtt). Nagy valószínűséggel termosztát-hibára volt visszavezethető a csere, bár én valószínűleg évekig (!) közlekedtem hibás (zárt) termosztáttal. Igazat megvallva gyanús volt, hogy még hideg időben is gyakran bekapcsolt a motorhűtő ventillátor. Viszont a motorhűtés profi!
Üdv: