Carina

[Grabovszki]

Sziasztok!
SOS-be tudja valaki, hogy hol szokott elszakadni a csomagtérnyitó bovden? Ugyanis a bovden elszakadt, a kulcs meg a gyújtáskapcsolóban ragadt(nem lehet kihúzni,mert akad vmiben). Csomi meg tele. Ja persze a pótkulcs 120km-re az autótól...

[kalapos]

Üdv!
Hajtsd le a hátsó üléstámlát, így hozzáférsz a csomagtérhez!
Az egyik szorulási pontja a C oszlopnál van, a tanksapka alatt, de ahhoz a csomagtérből lehet hozzáférni, másik lehetőség, hogy a nyitókarnál szakadt le a vége.

[Grabovszki]

Üdv!
Hajtsd le a hátsó üléstámlát, így hozzáférsz a csomagtérhez!
Az egyik szorulási pontja a C oszlopnál van, a tanksapka alatt, de ahhoz a csomagtérből lehet hozzáférni, másik lehetőség, hogy a nyitókarnál szakadt le a vége.

Sajna ott útban lesz a gáztartály. A nyitókar megbontásához ki kell venni a vezetőülést?

[kalapos]

Igen, a szőnyeget is fel kell hajtani a küszöb felöl.

[vd1234]

Helló!

Miért? Mik azok, amikre ügyelni kell? Mi az, ami problémásabb a hagyományoshoz képest? (ugye én szegénykeverékest vettem, de eddig csak a vízcsővel volt bajom. igazából minden, amit cserélni kellett, az gyári volt, 22 éves.  )

Ez engem is érdekelne.
Milyen az a szeénykeverékes, milyen gond lehet vele, és honnan lehet megtudni, hogy az ?
A másik pedig az, hogy állítólag létezik erősített futőművel szerelt Carina. Ez igaz, vagy rosszul tudom ?
Ha igaz, honnan tudom, hogy az, mi a különbség ?

Üdv!

A szegénykeverékes (lean burn) motor több dologban különbözik a hagyományostól. Kevesebb benzint adnak a levegőhöz (más injektor), egy (pillangó)szelepsor van a szívótorokban, ami azért kell, mert a két szelepen más sebességgel megy be a gáz, kap egy perdületet, és a gyertya közelében koncentrálódva könnyebben begyújtható  a platinás gyertyákkal, amihez nagyobb gyújtásteljesítmény is társul. A típus gyakorisága kisebb, bontott alkatrész is nehezebben szerezhető be hozzá általában. Az injektor horror áron van, lambdaszonda is más. A gyertyák ára is elég sok, gyújtótrafó is ritkás.
Kevesebbet fogyaszt valamivel,  de kb. annyival gyengébb is. Itt fityo szenvedett eggyel sokáig, aztán túladott rajta. Azzal elég sokat mókolt az előző tulaj 

Nyilván vannak közöttük is megbízhatóbb darabok, de hála Istennek, hogy nem szegénykeverékest vettem, mert akkor még azt sem tudtam, hogy ilyen is van...

Az erősített futóműhöz meg még ennyi lövésem sincs, bár láttam a szakálmetálos webes felületen ilyen lengéscsillapítókat már 

[vd1234]

Ma csináltam videót egy körülbelüli 60-120 km/h gyorsulásról. Enyhe lejtőn, nem teljesen üzemmeleg motornál. Alkalomadtán csinálok majd másikat.

[Land Cruiser]

Üdv!

A szegénykeverékes (lean burn) motor több dologban különbözik a hagyományostól. Kevesebb benzint adnak a levegőhöz (más injektor), egy (pillangó)szelepsor van a szívótorokban, ami azért kell, mert a két szelepen más sebességgel megy be a gáz, kap egy perdületet, és a gyertya közelében koncentrálódva könnyebben begyújtható  a platinás gyertyákkal, amihez nagyobb gyújtásteljesítmény is társul. A típus gyakorisága kisebb, bontott alkatrész is nehezebben szerezhető be hozzá általában. Az injektor horror áron van, lambdaszonda is más. A gyertyák ára is elég sok, gyújtótrafó is ritkás.
Kevesebbet fogyaszt valamivel,  de kb. annyival gyengébb is. Itt fityo szenvedett eggyel sokáig, aztán túladott rajta. Azzal elég sokat mókolt az előző tulaj 

Nyilván vannak közöttük is megbízhatóbb darabok, de hála Istennek, hogy nem szegénykeverékest vettem, mert akkor még azt sem tudtam, hogy ilyen is van...

Az erősített futóműhöz meg még ennyi lövésem sincs, bár láttam a szakálmetálos webes felületen ilyen lengéscsillapítókat már 

Kösz.
Egy hirdetésbe olvastam, hogy valaki szegénykeverékesként árulta az autóját. Azt hittem fogalma nincs mit ír, mert ez 2T motoroknál létező dolog. Ezek szerint nekem nem volt róla fogalmam. Én is csak a szakál oldalon olvastam a futóműről.

[Land Cruiser]

A GMB vízpumpa nem megy bele az autóban levő régi vízpumpa házába. A GMB ventilátorlapátjai 1,5-2 mm.-rel szélesebbek, és nem megy össze a régi házzal.
Arról nem beszélve, hogy a GMB-t meg tudtam venni kedvezménnyel 10e-ért. Most meg vennem kellett Jakopartsot házzal kedvezmény nélkül 20e-ért.

[vd1234]

A GMB vízpumpa nem megy bele az autóban levő régi vízpumpa házába. A GMB ventilátorlapátjai 1,5-2 mm.-rel szélesebbek, és nem megy össze a régi házzal.
Arról nem beszélve, hogy a GMB-t meg tudtam venni kedvezménnyel 10e-ért. Most meg vennem kellett Jakopartsot házzal kedvezmény nélkül 20e-ért.

Én is GMB-t akartam, amikor nem volt jó az AISIN. Na akkor lett a Dolz, komplett, nem volt más, de az Unixban 20% kedvezménnyel 11.000 alatt volt.
O-gyűrűt kaptál hozzá, ami a blokkra kell?

[Land Cruiser]

Én is GMB-t akartam, amikor nem volt jó az AISIN. Na akkor lett a Dolz, komplett, nem volt más, de az Unixban 20% kedvezménnyel 11.000 alatt volt.
O-gyűrűt kaptál hozzá, ami a blokkra kell?

Egyszer kaptam egy GMB-t amihez nem volt O gyűrű csak a tömítés a pumpa és a ház közé, viszont annak szerintem valami baja volt, mert a doboza szana-szét volt szakadva, és megforgatva szerintem a csapágynak is volt valami baja, kattan oda-vissza, mikor megforgattam. Kicserélték másik GMB-re, ami normális dobozban volt, és volt benne O gyűrű is. Én is az Unixnál vettem 30-40 % kedvezményre mindent, de most utoljára már nem tudtam partnerkártya nélkül kedvezményre venni a Jakopartsot. Egy 20-asom bánja.

[kalapos]

Ma csináltam videót egy körülbelüli 60-120 km/h gyorsulásról. Enyhe lejtőn, nem teljesen üzemmeleg motornál. Alkalomadtán csinálok majd másikat.

annak, hogy megkented végre! Alig várja, hidd el! 
  az eredménynek, de valóban jó lenne sík terepen, meleg olajjal (!), felhúzott ablakkal mérni. Kíváncsi lennék az eredményre 

Ez a kb. 6 mp így is elég biztató 

[Kalmi]

Ma csináltam videót egy körülbelüli 60-120 km/h gyorsulásról. Enyhe lejtőn, nem teljesen üzemmeleg motornál. Alkalomadtán csinálok majd másikat.

Emelkedőn élvezetesebb, mert tovább tart. Ha van hozzá egy "enyhe" 50m sugarú ív az mégjobb.
Durván 8 - 8.5mp a 60-120km/h? Az 1.3-as Corolla is hasonlót tud (vízszintes úton), bár kérdés, mennyire léptél oda neki.
Azért elfogadnám a 4A-FE-nek ezt a fullos változatát a kocsimba...

[vd1234]

annak, hogy megkented végre! Alig várja, hidd el! 
  az eredménynek, de valóban jó lenne sík terepen, meleg olajjal (!), felhúzott ablakkal mérni. Kíváncsi lennék az eredményre 

Ez a kb. 6 mp így is elég biztató 

Mit? Meg szoktam kenni, csak nem veszem így fel 
De ott Matthew90 12 másodpercet ír 50-120-ra, hogy jön ki ez a 6? Ahogy Kalmi írja, tényleg olyan 8,5 lehet.
Amúgy valóban ez a hsz adta az ötletet, csak 60-120-ra emlékeztem 

Megpróbálok majd egy olyat is, csak több feltétel kell meglegyen hozzá:
1. Egyedül legyek.
2. Motor üzemmeleg legyen.
3. Elég hosszú vízszintes, egyenes szakasz, gyér forgalommal.

Ez valószínűleg nem jön össze munkából jövet-menet, külön utat kell ejtsek érte 

De megnézve a videót, amíg nem lépek oda, nem is hallatszik a motor nagyon. Aztán 6000 fölött beindul egy sípolás, ami 

Emelkedőn élvezetesebb, mert tovább tart. Ha van hozzá egy "enyhe" 50m sugarú ív az mégjobb.
Durván 8 - 8.5mp a 60-120km/h? Az 1.3-as Corolla is hasonlót tud (vízszintes úton), bár kérdés, mennyire léptél oda neki.
Azért elfogadnám a 4A-FE-nek ezt a fullos változatát a kocsimba...

Annyi, azt hittem, hogy ez jó, de mondjuk még most is azt hiszem 
Teljesen odaléptem neki. Biztos, hogy az 1.3 Corolla is tudja ezt?? Akkor az is nagyon tud 

Na, szerintem üzemmelegen sem lesz sokkal jobb, hála Istennek ez is megfelel az én igényeimnek 
De majd megpróbálom úgy is, ha lesz alkalmam.

[oriza]

Ma csináltam videót egy körülbelüli 60-120 km/h gyorsulásról. Enyhe lejtőn, nem teljesen üzemmeleg motornál. Alkalomadtán csinálok majd másikat.

Hát ez jó volt! 
Jó volt a süvítő hang 5-6000 közt. Ezt én is meglesem mert nem emlékszek ilyen hangra igaz elég ritkán van 5000 fölé pörgetve.

[kalapos]

Mit? Meg szoktam kenni, csak nem veszem így fel 
De ott Matthew90 12 másodpercet ír 50-120-ra, hogy jön ki ez a 6? Ahogy Kalmi írja, tényleg olyan 8,5 lehet.
...
Teljesen odaléptem neki. Biztos, hogy az 1.3 Corolla is tudja ezt?? Akkor az is nagyon tud 

Bennem még a gyűrűzés utáni kímélő üzemed maradt meg 
Bocsesz, elszámoltam
Itt is kb. 8-9 mp
A 88 lovas Corinak is elég jó a súly/lóerő aránya
Itt egy E10-es 1.6-osnak is kb. 9 mp a 60-120 (ha jól számolok )