KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[music]

Na ja. Elég széles az a tévhit, hogy akinek macisajtja van, az elsõbbséget élvez a stoptáblással szemben. Pedig nem. Szóval tévednek a népek, de ez neked nyilván nem vigasz, mikor beléd csattannak :roll:

Nem ismerem a konkrét helyszínt, de azért a dolog ennél árnyaltabb.
Mert ha 1-2 mp-cel hamarabb odaér - ami még bõven belefér az egyszerre kritériumába - ennyi idõ alatt sikerül meggyõzõdnie a biztonságos áthaladásról, akkor nyugodtan kalkulálhat azzal, hogy a stoptáblásnak még meg kell állnia, ami alatt õ befordul elõtte. Ez tipikusan az az eset, hogyha sietsz, akkor meg fogod tenni, ha meg nem sietsz, akkor már elõre lassítasz, hogy mire odaérsz, menjen el a szembejövõ.

[music]

Akkor mi a teendõ, ha a vasúti átjárót elõjelzõ táblák ki vannak téve, a vasúti átjáróé is, mi több, még (évek óta feleslegesen üzemelõ) fénysorompó is van, csak éppen átjáró nincs, merthogy az útkeresztezõdés után 20 méterrel megszûnik a sín - és ebbõl kifolyólag évek óta nem járt arra vasúti szerelvény: le kell lassítani 40-re, vagy nem?

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

[Palaczk]

Na ja. Elég széles az a tévhit, hogy akinek macisajtja van, az elsõbbséget élvez a stoptáblással szemben. Pedig nem. Szóval tévednek a népek, de ez neked nyilván nem vigasz, mikor beléd csattannak :roll:

Nem ismerem a konkrét helyszínt, de azért a dolog ennél árnyaltabb.
Mert ha 1-2 mp-cel hamarabb odaér - ami még bõven belefér az egyszerre kritériumába - ennyi idõ alatt sikerül meggyõzõdnie a biztonságos áthaladásról, akkor nyugodtan kalkulálhat azzal, hogy a stoptáblásnak még meg kell állnia, ami alatt õ befordul elõtte. Ez tipikusan az az eset, hogyha sietsz, akkor meg fogod tenni, ha meg nem sietsz, akkor már elõre lassítasz, hogy mire odaérsz, menjen el a szembejövõ.

Áthaladhat a szembejövõ elõtt minden további nélkül, ha ezzel õt nem veszélyezteti/akadályozza/zavarja. Sõt, ha a forgalmi helyzet indokolja (pl. sûrû forgalom miatt ott áll percek óta, és máshogy nem tudna kimenni), akár még úgy is átkanyarodhat elõtte, hogy ezzel zavarja vagy akár akadályozza. Csak a veszélyeztetés az, ami ilyen szituációban is mindenképpen tilos.

[Palaczk]

Akkor mi a teendõ, ha a vasúti átjárót elõjelzõ táblák ki vannak téve, a vasúti átjáróé is, mi több, még (évek óta feleslegesen üzemelõ) fénysorompó is van, csak éppen átjáró nincs, merthogy az útkeresztezõdés után 20 méterrel megszûnik a sín - és ebbõl kifolyólag évek óta nem járt arra vasúti szerelvény: le kell lassítani 40-re, vagy nem?

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

Ha kint vannak a vasúti átjárót jelzõ táblák, le kell lassítani. Ugyanúgy, mint ahogy a "kintfelejtett" sebesség-korlátozó táblánál is le kell lassítani :| ... Nem mérlegelheted, hogy indokolt-e a tábla, vagy sem.

[Kgabe]

Akkor mi a teendõ, ha a vasúti átjárót elõjelzõ táblák ki vannak téve, a vasúti átjáróé is, mi több, még (évek óta feleslegesen üzemelõ) fénysorompó is van, csak éppen átjáró nincs, merthogy az útkeresztezõdés után 20 méterrel megszûnik a sín - és ebbõl kifolyólag évek óta nem járt arra vasúti szerelvény: le kell lassítani 40-re, vagy nem?

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

Ha kint vannak a vasúti átjárót jelzõ táblák, le kell lassítani. Ugyanúgy, mint ahogy a "kintfelejtett" sebesség-korlátozó táblánál is le kell lassítani :| ... Nem mérlegelheted, hogy indokolt-e a tábla, vagy sem.

Sõt, mondok jobbat: ha kilopják az akksit, és nem mûkszik a lámpa, akkor ott is állóra kell fékezned, körbenézni, és úgy tovább. :crazy:

[afekete]

Akkor mi a teendõ, ha a vasúti átjárót elõjelzõ táblák ki vannak téve, a vasúti átjáróé is, mi több, még (évek óta feleslegesen üzemelõ) fénysorompó is van, csak éppen átjáró nincs, merthogy az útkeresztezõdés után 20 méterrel megszûnik a sín - és ebbõl kifolyólag évek óta nem járt arra vasúti szerelvény: le kell lassítani 40-re, vagy nem?

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

Ott úgyis lassítani kell a lámpa miatt, ami 100 méterre van... :-) De amúgy miért ne kéne? Ha nem ismered a helyet, nem tudhatod, hogy az nem élõ vágány.

[music]

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

Ott úgyis lassítani kell a lámpa miatt, ami 100 méterre van... :-)

Attól függ, merre mész. Ha Budaörs felõl Budakeszire, akkor nincs lámpa, sõt átjáró se...

De amúgy miért ne kéne? Ha nem ismered a helyet, nem tudhatod, hogy az nem élõ vágány.

De ha ismered, és a totalcar jóvoltából bárki ismerheti. :kacsint:

[schillerasz]

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

Ott úgyis lassítani kell a lámpa miatt, ami 100 méterre van... :-)

Attól függ, merre mész. Ha Budaörs felõl Budakeszire, akkor nincs lámpa, sõt átjáró se...

De amúgy miért ne kéne? Ha nem ismered a helyet, nem tudhatod, hogy az nem élõ vágány.

De ha ismered, és a totalcar jóvoltából bárki ismerheti. :kacsint:

Igyekszem törvénytisztelõ állampolgár lenni, de a vasút egycsíkos táblája k messze van az átjárótól, a lakotton kívul úthibák 40 az ugye csak vicc lakotton belül meg uilyen szöveggel 30 :evil: nem használt vasúti átkelõn én 100al szoktam átmenni (Isaszeg-Gödöllõ között), az most 300e pénz lesz :shock:

[ATIS]

Igyekszem törvénytisztelõ állampolgár lenni, de a vasút egycsíkos táblája k messze van az átjárótól, a lakotton kívul úthibák 40 az ugye csak vicc lakotton belül meg uilyen szöveggel 30 :evil: nem használt vasúti átkelõn én 100al szoktam átmenni (Isaszeg-Gödöllõ között), az most 300e pénz lesz :shock:

És akkor lesz ez majd igazán kellemetlen ha már a sín sincs meg az út kétoldalán. Mert van ilyen "átkelõ" is az országban.  :twisted:
Amúgy van egy vasúti átjáró Rékas és Ujszász között a 32-esen ahol a rendõrök rendszeresen mérnek. Mert nem járt arra vonat évek óta és ezt mindenki tudja. Még a rendõrök is. Csak õket ez nem érdekli.

[galland]

Akkor mi a teendõ, ha a vasúti átjárót elõjelzõ táblák ki vannak téve, a vasúti átjáróé is, mi több, még (évek óta feleslegesen üzemelõ) fénysorompó is van, csak éppen átjáró nincs, merthogy az útkeresztezõdés után 20 méterrel megszûnik a sín - és ebbõl kifolyólag évek óta nem járt arra vasúti szerelvény: le kell lassítani 40-re, vagy nem?

A nevezetes hely egyébként az 1-es úton van rögtön Budaörs után, valamelyik totalcaros cikkben is benne volt 3-4 évvel(!) ezelõtt, változás persze semmi. Érdekes, hogy az akksitolvajok innen nem lopják ki az akkumulátorokat...  :hmm:

Az akksitolvajlás megszünt. Régen olyan olyan akksikat raktak az vasúti átjároknál, amiket lehetett másra is használni, miután sokat elloptak ezért kötelezték a vasútat hogy olyan akksikat tegyenek a vasúti átjárókhoz, amiket nem lehet máshova hasznosítani.

[Czimtom]

Szerintem egetverõ botrány ez az egész kressz örület amiben ma vagyunk. Félre értés ne essék, nem vagyok híve az esztelen száguldozásnak és balesetveszélyes vezetésnek, de ez azért már még is csak túlzás nem? Azon kívül hogy 7 körül fogyaszt az autó más hasznát nem látom a szigorításnak. Az  a baj, hogy már megint átestek a ló túloldalára és most orvérzésig bümtetik az embreket. Még egyet is tudnék érteni a szigorú szabályozással, ha nem lennének olyan ésszerûtlen betarthatatlan kressz táblák az út mentén. Egyszerûen nevetséges helyzeteket idéznek elõ, arról nem is beszélve hogy dögöljön meg az összes köcsög rendõr aki a 30-as táblánál szívózik. NEM IS LEHET 30-AL MENNI!

[schillerasz]

NEM IS LEHET 30-AL MENNI!

 :10: nekem sem akar sikerülni, de az 50 sem, egy kicsit nem nézek oda az órára, s tegnap is elmentem egy trafi mellett 55-tel (na azé ez még csak nem lesz baj :mrgreen: ), de egyébként, ha nem ez a valag pénz lenne 70-80-al mentem volna 2x2 sávos út (Ady E)

[Palaczk]

NEM IS LEHET 30-AL MENNI!

 :10: nekem sem akar sikerülni, de az 50 sem, egy kicsit nem nézek oda az órára, s tegnap is elmentem egy trafi mellett 55-tel (na azé ez még csak nem lesz baj :mrgreen: ), de egyébként, ha nem ez a valag pénz lenne 70-80-al mentem volna 2x2 sávos út (Ady E)

A 30-as tábla megapara :kormom: ... És egyszerûen botrány, hogy milyen nemes egyszerûséggel van kiba...va mindenhová, ahol esetleg adódhat valami kicsit is komplexebb forgalmi helyzet :turelmetlen: ... Útszûkület? 30! Éles kanyar? 30! Valami bagatell útjavítás a padkán? 30! Kanyar után keresztezõdés? 30! Mintha ez lenne a megoldás mindenre :crazy: ... Tényleg, miért nem mindjárt 20? Vagy 10?

Nem azt mondom, hogy ha egy útszakasz veszélyes, akkor ott ne legyen elõírva sebességkorlátozás. De ez a szemlátomást mérlegelés nélkül, afféle csodafegyverként mindenre odavágott 30, ez tényleg vérlázító :evil: !!! És ha belegondolok, hogy elsejétõl mi jár érte, ha mondjuk egy 30-as tábla hatályán belül bemérnek, akár csak 45-el (ez nálam óra szerint 50, ennyire szoktam lelassítani városon belül a 30-as tábláknál) :kormom: ...

----------------------------

Amúgy ma reggel direkt figyeltem, mintegy külsõ szemlélõként, a saját tempómat munkába menet. Egy átlagos nap, nem rohantam nagyon, de azért ki volt számítva az idõm. Nos... 70 körül, többnyire. Mármint óra szerint (= kb. 63-64). Ennyivel megyek, ha közepes idõdrukk alatt haladok; itt az autó már jól érzi magát ötödikben, nekem meg még nincs az az érzésem, hogy ámokot futnék.

[Trotter66]

Egyszerûen nevetséges helyzeteket idéznek elõ, arról nem is beszélve hogy dögöljön meg az összes ***** rendõr aki a 30-as táblánál szívózik. NEM IS LEHET 30-AL MENNI!

Kolléga Úr!
Kérlek mondanivalódat árnyaltabban fogalmazd meg!

[Czimtom]

Sorry.