Prius - hibák, hibajelenségek

[oszypeti]

Üdv kolléga!

D módban használod? Milyen akku töltöttségnél csinálja?

Igen, D módban. De most hogy írod, pontosan olyan ez az "emelkedett fordulatszám" hang, mint amikor egy lejtős részen visszateszem B-be. Akkutöltöttséget ne figyeltem még kifejezetten ebből a szempontból, hogy csak alacsony esetben jön-e elő.  Holnap megnézem és hozom a választ:)

[oszypeti]

Szóóóval, a tegnap/mai megfigyelések alapján akkor csinálja, ha kb. 1/3 vagy azalatti töltöttséget jelez az akksi. Jön a búgás, ford. szám emelkedés, de a kijelző alapján (kis nyilak) semelyik motor nem ad le épp teljesítményt és az akku sem töltődik. 

[Szata]

Szóóóval, a tegnap/mai megfigyelések alapján akkor csinálja, ha kb. 1/3 vagy azalatti töltöttséget jelez az akksi. Jön a búgás, ford. szám emelkedés, de a kijelző alapján (kis nyilak) semelyik motor nem ad le épp teljesítményt és az akku sem töltődik. 

Akkor azért csinálja, mert alacsony az akku töltöttség. Ha álló helyzetben jár a motor mert tölti az akkut (vagy csak azért, mert melegíti a rendszert vagy fűt), akkor azt nem jelzi az ábrán.

[vdanii]

Akkor azért csinálja, mert alacsony az akku töltöttség. Ha álló helyzetben jár a motor mert tölti az akkut (vagy csak azért, mert melegíti a rendszert vagy fűt), akkor azt nem jelzi az ábrán.

Dehogyisnem jelzi.
Motor nyil villanymotor nyil akku

[Szata]

Dehogyisnem jelzi.
Motor nyil villanymotor nyil akku

Aurisban nincs olyan nyíl. Egyszerűbb a piktogram.

[oszypeti]

Aurisban nincs olyan nyíl. Egyszerűbb a piktogram.

Akkor ez normál működés, a tiéd is csinálja? Mert a "nyíl" csak akkor látszódik, mikor a fékezési energiából töltődik az akku.
Az mondjuk furcsa, hogy  ha járó benzinmotornál is tölti az akkut, akkor miért nem nő ilyenkor az akku töltöttségi szintjét jelző piktogram? De együtt tudok ezzel élni, ha azt mondjátok ez normális:)

[Szata]

Akkor ez normál működés, a tiéd is csinálja? Mert a "nyíl" csak akkor látszódik, mikor a fékezési energiából töltődik az akku.
Az mondjuk furcsa, hogy  ha járó benzinmotornál is tölti az akkut, akkor miért nem nő ilyenkor az akku töltöttségi szintjét jelző piktogram? De együtt tudok ezzel élni, ha azt mondjátok ez normális:)

Nem csinálja, csak nagyon ritkán. Naponta hegymenetezek, ezért nem merül le az akku. De neked sem fog, ha nem elektromosan gyorsítasz. Nem az a cél, hogy minnél többet menj tisztán akkuról. Keress rá: Pulse and Glide.

[Szata]

Akkor használhatja még a benzinest álló helyzetben, ha Pwr módban van.

[oszypeti]

Nem csinálja, csak nagyon ritkán. Naponta hegymenetezek, ezért nem merül le az akku. De neked sem fog, ha nem elektromosan gyorsítasz. Nem az a cél, hogy minnél többet menj tisztán akkuról. Keress rá: Pulse and Glide.

Thx-thx Kolléga, megnéztem, ki is fogom próbálni. Nálam sajnos lemerül, mert délután/estefelé beleszaladok néha a Bp-i dugóba, ahol az araszolásnál leszívja az akksit. (PWR vagy tisztán EV üzemmódban sosem használom).

Már csak az indításkori furcsa motorzörejt kellene megfejteni, de az szerintem nem függ össze a hybrid hajtással. De arra is örömmel fogadok ötleteket nálam tapasztaltabbaktól:) Olyan mintha "be lenne ragadva" a főtengely, és egy erősebb lökés kell neki hogy elinduljon. Utána 1-2 percig hangosabb is a motor a korábbinál, majd ha eléri az üzemi hőmérsékletet minden szép és jó. Köszönöm!

[vdanii]

Akkor használhatja még a benzinest álló helyzetben, ha Pwr módban van.

Akkor sem

[Tomi000]

Sziasztok,

Tegnap este megszívatott a prius. Hazafelé morgó búgó hang, ami a sebesség növekedésével egyre magasabb frekvencián szólt. Úgy 35-40-nél kezdi, de 50 körül a legidegesítőbb.Na mondom kerékcsapágy. Hazakorzóztam a maradék 80 km-t. Ma reggel bevittem a márkaszervizbe. Nézegetik, elviszik egy körre. Mondja a szaki hogy szerinte nem a kerékcsapágy....Akkor mi a nyavaja??

Másik.. Volt egy kis olajszivárgás a blokkon+ 3-4 deci olajat elfogyasztott a drága 1000km-enként. Elvittem kb egy hónapja, kicserélték a szelepfedéltömítést, a láncnál lévő tömítést, meg még amit találtak+ a vízpumpát is, mert állítólag a végét járta. Elhoztam a szervizből, mondom most jó lesz. Hát nem...eszi továbbra is az olajat.... Most gyűrűzéssel riogatnak.
Vélemények, ötletek?
Köszi...most iszok egy felest mert kivagyok

[reho]

Sziasztok,

Tegnap este megszívatott a prius. Hazafelé morgó búgó hang, ami a sebesség növekedésével egyre magasabb frekvencián szólt. Úgy 35-40-nél kezdi, de 50 körül a legidegesítőbb.Na mondom kerékcsapágy. Hazakorzóztam a maradék 80 km-t. Ma reggel bevittem a márkaszervizbe. Nézegetik, elviszik egy körre. Mondja a szaki hogy szerinte nem a kerékcsapágy....Akkor mi a nyavaja??

Másik.. Volt egy kis olajszivárgás a blokkon+ 3-4 deci olajat elfogyasztott a drága 1000km-enként. Elvittem kb egy hónapja, kicserélték a szelepfedéltömítést, a láncnál lévő tömítést, meg még amit találtak+ a vízpumpát is, mert állítólag a végét járta. Elhoztam a szervizből, mondom most jó lesz. Hát nem...eszi továbbra is az olajat.... Most gyűrűzéssel riogatnak.
Vélemények, ötletek?
Köszi...most iszok egy felest mert kivagyok

Ha csak kézzel pörgetik meg a kereket akkor nem biztos, hogy hallani a kerékcsapágyat, nekem se lehetett hallani. Illetve az én szerelőm is ment vele egy kört, ő ezt normál üzemi zajnak tekintette. (na persze neki dízel csettegői vannak) Próbálj körforgalomba menni, hogy erősödik-e, gyengül-e ha jobban az íven vagy ha kiengeded ill. másik irányba is érdemes így letesztelni. Ha érzel a búgásban eltérést, szerintem 99%, hogy kerékcsapágy.

Gyűrűtörést meg egy kompressziómérés szerintem kitudja mutatni. Nekem volt egy off mondeom, annál szelepszár szimering cserével orvosoltuk a drasztikus olajfogyasztást, még akár ez is lehet.

[Tomi000]

Próbálj körforgalomba menni, hogy erősödik-e, gyengül-e ha jobban az íven vagy ha kiengeded ill. másik irányba is érdemes így letesztelni. Ha érzel a búgásban eltérést, szerintem 99%, hogy kerékcsapágy.

Gyűrűtörést meg egy kompressziómérés szerintem kitudja mutatni. Nekem volt egy off mondeom, annál szelepszár szimering cserével orvosoltuk a drasztikus olajfogyasztást, még akár ez is lehet.

Otthagytam a szervizben, remélem megoldják. Egy régebbi autómon (alfa) már nekem is volt kerékcsapágy probléma...(meg még vagy 150 egyéb ) ott ugyanezt a zajt produkálta. Ha jobban megnézik csak rájönnek...legalábbis remélem.
A szelepzár szimeringeket már megnézettem, azok rendben voltak. Erős a gyanúm hogy rosszul raktak össze valamit. Legutóbb ezért kellett 2 nappal tovább a kocsit a szervizben hagynom, mert a szelepfedél tömítést rosszul tették fel, és folyt belőle az olaj továbbra is( megjegyzem Márkaszerviz). Bízom benne hogy csak ennyi.
 De köszi a hozzászólást.

[Oldjawás]

Na nekem is született egy gondom, remélem apró, majd kiderült. A multkori talin szembesültem vele, hogy a motor hűtőviz túlfolyó tartálya üres volt. Belement egy liter fagyálló. Sajnos azóta picit megint csökkent a szint a túlfolyó tartályban. Még nem tudom hogy azért, mert a javitás után annó nem töltötték fel rendesen a rendszert és levegős maradt, esetleg azért mert közben bejött a fütés szezon és mivel használom az automata klimát igy most a fütőradiátor is kinyitott és abba is ment a fagyálló rendesen, vagy esetleg valahol szivárgás van. Alatta nem látok sehol fagyálló foltot, a csöveket végignéztem nem látok nyomokat, hátul a kipuffogó nem fúj fehéret, az olajbetöltő sapka belseje is teljesen gyönyörüen csak olajos, sehol fehér hab.

[hanczi]

Sziaszto!A következő problémában kérném a segítségeteket: Egy 2009 évjáratú 3-as Priusom van,a műszaki vizsgán szervíz üzemmódba állították a rendszert, a motor diagnosztika miatt.Majd visszaállították normál üzembe és azóta a tompított fényszorók az eget világítják. Mit tudnék csinálni vele?
Segítségetek előre is köszönöm!