Prius - hibák, hibajelenségek

[micila]

avas kacsazsir vezet?

Nyalj be belőle két evőkanálnyit ,az majd (el)vezet a klotyóra.
Érdekes lehet a jelzett anyagra jellemző μS érték! 

[akibor000 (Robi)]

hm...arra ott a kalici meg ariadné fonala...
a mazdán nekem is kéne pár plusz galvánpont...

[Rebels]

En eneos 0w20 at hasznalok.183000 el vettem, 5w30 al szervizeltek vegig, markaszervizben budapesten. Amikor megvettem 2000 alatt megevett egy litert. Lecsereltem 0w20 ra,  4000 alatt vogyott el 1 liter,utana 2500 kent 1 liter. Most ujra csereltem, es mar 6400 at ment, most fogyott el 1 liter.Ahogy tisztul,egyre jobb lesz.

[edk]

A motorteret részesíteném előnyben a célszerűség okán.
Félre a zrikával! Bár a te autódat nem ösmerem, biztosan van (fellelhető) rajta ollan NA 6-8-10 metrikus menettel ellátott csavar vagy furat, ahová a 10-16 mm² keresztmetszetű kábel csavarkötéssel, galvanikusan csatlakoztatható. A felületeket fémtisztára célszerű tisztítani, majd vezetőképes zsírral ellátni az oxidáció mérséklése okán.

Mármost egy Prius nemindulásánál nem az a probléma, hogy az indítómotor a gyenge testkontaktus miatt nem tudja megforgatni a főtengelyt. Itt az a baj, hogy a rendszer nem tud ,,bebootolni''. Maga az indítás már a nagyakkuból történne. Így egy jobb motortéri testelés nem javít a helyzeten.

[kerike]

Na, este feltettem töltőre a kis akksit. Reggel ugyanúgy nem indult elsőre. Tehát nem a kis akksi feszültsége lesz a gond.
Én is gondolkoztam a 0W20 -as olajon, de az nem kicsivel drágább, mint az 5W30-as. Azt hiszem olajcserénél használok most Protec Oil Booster-t.

[edk]

Nekem azt mondták a Mayernél, hogy 0W20 esetén megnőhet az olajfogyás. Ez logikus is, hiszen kisebb a viszkozitása.

[kerike]

Én is pont erre gondoltam.

[micila]

Nekem azt mondták a Mayernél, hogy 0W20 esetén megnőhet az olajfogyás. Ez logikus is, hiszen kisebb a viszkozitása.

Nem a viszkozitás a "gyenge láncszem", hanem a NOAK, cartárs!

[micila]

Na, este feltettem töltőre a kis akksit. Reggel ugyanúgy nem indult elsőre. Tehát nem a kis akksi feszültsége lesz a gond.
Én is gondolkoztam a 0W20 -as olajon, de az nem kicsivel drágább, mint az 5W30-as. Azt hiszem olajcserénél használok most Protec Oil Booster-t.

Nos, akkor csak kell az a tutti 0 az áramKÖR-höz!?!?

[akibor000 (Robi)]

Nem a viszkozitás a "gyenge láncszem", hanem a NOAK, cartárs!

meg a low suck...vagy mija??

[edk]

Nem a viszkozitás a "gyenge láncszem", hanem a NOAK, cartárs!

WTF is NOAK? Az ilyen nevű londoni pékség most zárva van.

[Agyarka]

Na, este feltettem töltőre a kis akksit. Reggel ugyanúgy nem indult elsőre. Tehát nem a kis akksi feszültsége lesz a gond.
Én is gondolkoztam a 0W20 -as olajon, de az nem kicsivel drágább, mint az 5W30-as. Azt hiszem olajcserénél használok most Protec Oil Booster-t.

Megmérted töltés után?
0W20-as és 5W30 Eneos között jelentéktelen az àr különbség.
A jobb viszkozitás miatt éppenséggel csökkenhet is az olajfogyasztás, és alapvetően valóban a NOAK ból lehet következtetni a mértékére.
Az olajadalékot az eladásnál ne felejtsd el kiemelten megemlíteni, akkor legalább minden józan ember átugorja.
Miből gondolod, hogy tetszőleges motorba, és olajhoz vmennyi + lötty jobb mint amit az olajmérnökök laborban ellenőrzött körülmények között kifejlesztettek?

[kerike]

Igaz nem Eneos olajat kérdeztem, hanem Mobil-t, de az ár az 5w30 és a 0w20 között 3x-os volt. Azért nem mindegy, hogy 5000 vagy16000! Meg aztán, ha továbbra is eszi akkor megint nem mindegy 4000/l vagy 1200
Erről az olajadalékról sokat nem tudok csak ajánlották.

[kerike]

Megmérted töltés után?
0W20-as és 5W30 Eneos között jelentéktelen az àr különbség.
A jobb viszkozitás miatt éppenséggel csökkenhet is az olajfogyasztás, és alapvetően valóban a NOAK ból lehet következtetni a mértékére.
Az olajadalékot az eladásnál ne felejtsd el kiemelten megemlíteni, akkor legalább minden józan ember átugorja.
Miből gondolod, hogy tetszőleges motorba, és olajhoz vmennyi + lötty jobb mint amit az olajmérnökök laborban ellenőrzött körülmények között kifejlesztettek?

Nem mértem meg, sajna nincs fesz.mérőm

[edk]

Az ENEOS 5W30 NOACK illékonysága 9.5, a 0W20-é 13. Ez is azt támasztja alá, hogy az utóbbiból fog több fogyni.

http://www.eneos.us/wp-content/uploads/2014/11/ENEOS-Fully-Synthetic-Motor-Oil-Product-Data-Sheet-2014.pdf