Lehet, hogy megtaláltam. A JB3 egy váltó, amit a Renault 5, 9, 11, 19, 21, Clio, Laguna, Mégane típusaiba szereltek. Elég népszerűnek tűnik...
Aham, asszem ilyen volt a 400-as Volvokban is. Mondjuk, ott elég pontosan és jól működött. Rükverc dettó ugyanott, mint a Mitsuban: baloldalt fönt, és gyűrűt kell hozzá felhúzni.
Mi több, már a 300-asokban is, de ott elég szorulós volt.
A 300-asokban nem ez a váltó volt. Azok hátsókerekes, hosszanti orrmotoros kocsik voltak. Annyi stimmel, hogy az is Renault váltó volt, mint ahogy a motorok is azok voltak. A 400-asokban dettó, de azokba egy, a Renault 11-esben debütált motor-váltó egység került, elöl keresztben beépített elrendezésű, elsőkerék-hajtással.