Corollát, Aurist szeretnék venni

[Ákos2004]

Voltam megnézni, nem vagyok elragadtatva tőle.
Ami van rajta 1-2 sérülés, az még elfogadható. A bal első ködlámpa alatt volt műanyagozva a lökös, fényezésre szorul(vadat megcsíptek vele)
A gumik kukák rajta, nincs lemezfelni szett.
A 3 kulcs megvan(nem láttam), szervizfüzet stb nincs, a gyári javítómatrica megvan.
A kormány elég fényes, a váltógombon a krómozott rész kopott, hámlik(azt mondta, hogy a jegygyűrűje koptatta le)
A napfénytető nem nyílik ki csak kb 5 centire(le volt véve az akksisaru) lehet, hogy programozni kell, lehet nagyobb baja van
Amit még furcsa volt, hogy mintha nagyon alacsony lenne az alapjárat(kb 600rpm) a nyitott vezető ajtó remegett is
A kuplung pedál is elég furcsa volt
A legalja pedig 1 500 000

Szerintem nem rossz 1,5M-ért... ez az e12-esek csúcsa....1,6-facelift-solplusz.
Viszont 180ezret futott corollánál nem értem mi a baj a hámló krómozású váltógombban (újrakrómozás=7000ft, új gomb e-bayről: 11000ft).
Nem értem mi a baj, hogy fényes a kormány? milyen legyen 180ezer km után?  (újrabőrözés 20 000ft).
Az alapjárati probléma már azért rosszabb hír..

[akibor000 (Robi)]

meg a xar napfénytetö plusz kuka gumi.
tudni kéne milyen olajat raktak bele az elmult években.

[OldPiet]

Szerintem nem rossz 1,5M-ért... ez az e12-esek csúcsa....1,6-facelift-solplusz.
Viszont 180ezret futott corollánál nem értem mi a baj a hámló krómozású váltógombban (újrakrómozás=7000ft, új gomb e-bayről: 11000ft).
Nem értem mi a baj, hogy fényes a kormány? milyen legyen 180ezer km után?  (újrabőrözés 20 000ft).
Az alapjárati probléma már azért rosszabb hír..

Nem értem miért nem érted: a gyűrű lehet csak ürügy a kopásokra, de esélyes, hogy sokkkal többet futott, pláne hogy nincs szervizkönyve

[peti86]

tudni kéne milyen olajat raktak bele az elmult években.

Ezt elfelejtettem, volt a motortérben matrica az olajcseréről. 10w40 olaj lett belerakva

[szikla2]

Nem szabad leragadni. Amennyiben gondolkozik rajta, hogy vegye - ne vegye  nézni kell egy másikat. (mert van)

Pl:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol-8978372

[andras69]

Nem szabad leragadni. Amennyiben gondolkozik rajta, hogy vegye - ne vegye  nézni kell egy másikat. (mert van)

Pl:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol-8978372

o.k. hogy szinte új... de nem drága?
 

[szikla2]

o.k. hogy szinte új... de nem drága?
 

A drágaság az relatív. Hasonlítsd össze a másikkal. (a napfénytetőssel)

[andras69]

Nem szabad leragadni. Amennyiben gondolkozik rajta, hogy vegye - ne vegye  nézni kell egy másikat. (mert van)

Pl:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol-8978372

Igen , ebben sokkal kevesebb a km.
(azért ezek a Corollák tartják ám az árukat )

[music]

Nehogy már egy kopott váltógomb visszatartó ok legyen! A mi Versonkban is kopott volt a váltógomb 179ezer km-nél, és a könyöktámaszon is volt egy szakadás. de mivel 3,5 éves volt, vezetett szervizkönyvvel, fel is hívtam az illető márkaszervizet az előéletét leelenőrizendő, nem merült fel, hogy visszatekert lett volna, és bizony, ettől még műszakilag kiváló állapotban volt.
Persze ha van más kétséges dolog, akkor nem kell erőltetni, de önmagában egy kopott váltógomb miatt hülyeség eldobni egy jó vételt.

[Ákos2004]

Nem értem miért nem érted: a gyűrű lehet csak ürügy a kopásokra, de esélyes, hogy sokkkal többet futott, pláne hogy nincs szervizkönyve

Én sem értem, te mit nem értesz? 
180ezret futott kocsi belseje nem nézhet ki úgy, mint egy 15ezret futotté.
Az én kocsimban már 130nál kopott volt a króm váltógomb, és a bőrkormány is fényes volt.

[Celicáss]

Nem értem miért nem érted: a gyűrű lehet csak ürügy a kopásokra, de esélyes, hogy sokkkal többet futott, pláne hogy nincs szervizkönyve

Akkor venni kell új autót szalonból. És ott nem lesz kopott se a kormány se a váltógomb.És lesz egy üres szervizkönyv is.
Micsoda problémák.....

[Celicáss]

Ezt elfelejtettem, volt a motortérben matrica az olajcseréről. 10w40 olaj lett belerakva

Volt rendszeres olajcsere , mi a baj ?
A magyar márkaszervizek nagy többsége ezt az olajat tette a VVTI motorokba.

[OldPiet]

Akkor venni kell új autót szalonból. És ott nem lesz kopott se a kormány se a váltógomb.És lesz egy üres szervizkönyv is.
Micsoda problémák.....

Nem probléma ,az enyém 8 év után se kopott, igaz szerencsére nincs bőrkormány rajta.

[peti86]

Volt rendszeres olajcsere , mi a baj ?
A magyar márkaszervizek nagy többsége ezt az olajat tette a VVTI motorokba.

Azt hittem ezekbe alap az 5w30 olaj. És az alacsony alapjárattal mi lehet a gond?

[Agyarka]

Azt hittem ezekbe alap az 5w30 olaj. És az alacsony alapjárattal mi lehet a gond?

Az 10W40 olcsóbb, kevésbé tűnik ki a számlán a rabló ár.
Az alapjárat mindegyiknél alacsony, az én E12 nél is remegett a nyitott ajtó, vagy a félig leengedett ablak. Cserébe kevesebbet fogyaszt-)