Corollát, Aurist szeretnék venni

[OldPiet]

Értem a kritikádat de:
Nincs az a kép ami a legtöbb hibát kifogást is megmutatná. Talán arra jó hogy lássad milyen tipusu, kivitelű autóról van szó.
Általában aki el akarja adni, azért akarja eladni, mert már nincs oda érte, vagy folyamatosan használja és megint koszos lett.
Nem mindenki profi fényképész.
Szép makulátlan autót autókereskedőnél vagy autószalonban mindig lehet kapni.
De azért a hozzáállásod megértem, ezek csak magyarázatok,
miért nem mindig ugy van.
Egyébként a kombi eladója egy kereskedő, bár lehet hogy maszek alapon (ad-vesz-csereberél)
Jobb eleje sérült volt.
A 146 ekm az nagyon sok??

[kleingy]

Kombi dízelnél gyanúsan kevés.   Na persze én mindig rosszindulatú vagyok. 

[Nagycitrom]

Nincs az a kép ami a legtöbb hibát kifogást is megmutatná. Talán arra jó hogy lássad milyen tipusu, kivitelű autóról van szó.
Általában aki el akarja adni, azért akarja eladni, mert már nincs oda érte, vagy folyamatosan használja és megint koszos lett.
Nem mindenki profi fényképész.

Nem azért kell a normális kép, hogy a hibát megmutassa.
Ha használja is, akkor sem árt időnkén lemosni és akkor le is lehetne fényképezni.
Szerinted azok mind profi fényképészek, akik normális képet raknak a hirdetésbe?

Szerintem a hirdetés olyan, mint egy reklám. Vonzóvá akarjuk tenni azt, amit el akarunk adni. Aki koszos autója fényképét teszi fel, az valószínű a használat során sem sokat törődött vele, igénytelen. Nekem ez jön le ilyenkor.

[OldPiet]

Másnak is az jön ke!
Az mennyivel jobb, ha csak az eladáskor glancolja ki, egyébként meg nem foglalkozik vele?
A feleségem még tankolni se szeret az autóját, pedig szereti és jól is vezet.Ha van valami vele , azzal nekem kell törödni

[bepi81]

Értem a kritikádat de:
Nincs az a kép ami a legtöbb hibát kifogást is megmutatná. Talán arra jó hogy lássad milyen tipusu, kivitelű autóról van szó.
Általában aki el akarja adni, azért akarja eladni, mert már nincs oda érte, vagy folyamatosan használja és megint koszos lett.
Nem mindenki profi fényképész.
Szép makulátlan autót autókereskedőnél vagy autószalonban mindig lehet kapni.
De azért a hozzáállásod megértem, ezek csak magyarázatok,
miért nem mindig ugy van.
Egyébként a kombi eladója egy kereskedő, bár lehet hogy maszek alapon (ad-vesz-csereberél)
Jobb eleje sérült volt.
A 146 ekm az nagyon sok??

Lehet, hogy félreérthető voltam:   Nem az autót fikáztam, hanem azt az eladót (most független, hogy kereskedő, vagy maga a tulaj), aki a képeket készítette. A mai digitális világban, ha csinálsz akár csak egy normálisabb telefonnal is, netán igazi fényképezőgéppel egy képet, azonnal megnézheted az eredmény, láthatod, hogy bemozdult-e a kép, vagy látszik -e rajta minden, aminek látszania kell, vagy, ha nem, akkor rászán még 2(!!!) percet(!!!) és csinál újabbat. Ehhez nem kell fényképésznek lenni, csak egy cseppnyi szépérzék szükséges hozzá.
Az, hogy koszos az autó, szintén nem az autót minősíti. Vettem sok-sok használt dolgot, ami a vásárláskor koszos-poros volt, mögé láttam a pornak, semmi gond. Egy autó esetében azonban - pláne amit nap mint nap használnak szerintem így ebben a formában - igénytelenség felrakni a hirdetést. Legalább egy porszívózás beleférhetett volna, az sem több fél óránál, amennyi ideje szerintem mindenkinek van, mondjuk 7végén.
Igazad van abban, hogy a fénykép nem mutat meg minden hibát. Naná, de a fénykép hivatott felkelteni az érdeklődésedet valami iránt, jelen esetben az autó iránt.
Az a 144-6e km szerintem nem sok, ha az tényleg annyi és megfelelő alkatrészekkel a megfelelő időben lett szervizelve. Éppen ezért kell megnézni minél több hasonló kocsit vásárlás előtt, kipróbálni is, hogy legyen az embernek összehasonlítási alapja.  

[bepi81]

Nincs az a kép ami a legtöbb hibát kifogást is megmutatná. Talán arra jó hogy lássad milyen tipusu, kivitelű autóról van szó.
Általában aki el akarja adni, azért akarja eladni, mert már nincs oda érte, vagy folyamatosan használja és megint koszos lett.
Nem mindenki profi fényképész.

Nem azért kell a normális kép, hogy a hibát megmutassa.
Ha használja is, akkor sem árt időnkén lemosni és akkor le is lehetne fényképezni.
Szerinted azok mind profi fényképészek, akik normális képet raknak a hirdetésbe?

Szerintem a hirdetés olyan, mint egy reklám. Vonzóvá akarjuk tenni azt, amit el akarunk adni. Aki koszos autója fényképét teszi fel, az valószínű a használat során sem sokat törődött vele, igénytelen. Nekem ez jön le ilyenkor.

mintha csak éééén írtam volna 

[bepi81]

A feleségem még tankolni se szeret az autóját, pedig szereti és jól is vezet.Ha van valami vele , azzal nekem kell törödni

ez szerintem mindnyájunknál így van, bocsi kleingy, a jelenlévők, tudod, mindig kivételek.

[kleingy]

No para, én sem tankolok. 

[bepi81]

No para, én sem tankolok. 

Mé'nem? Nem harap az...

[kleingy]

Mert nem tudok úgy tankolni, ahogy musspici (annyira csurig tölteni, amíg már majdnem kifolyik). Én erre képtelen vagyok, se türelmem, se ügyességem. Ja ezúton üzenem, hogy ma tankolni kell!
A cél a minél tökéletesebb teletankolás és ebből kifolyólag az állandó és minél pontosabb fogyasztás kiszámítása ugyanis.  

[Nagycitrom]

No para, én sem tankolok.  

Wazze, milyen jó autód van, hogy így is megy  
Nálunk is hasonló a helyzet, a Feleségem sem szeret tankolni, csak ha arra várna, hogy majd én megteszem, akkor a Jazzben 650 km lenne 

[OldPiet]

Mert nem tudok úgy tankolni, ahogy musspici (annyira csurig tölteni, amíg már majdnem kifolyik). Én erre képtelen vagyok, se türelmem, se ügyességem. Ja ezúton üzenem, hogy ma tankolni kell!
A cél a minél tökéletesebb teletankolás és ebből kifolyólag az állandó és minél pontosabb fogyasztás kiszámítása ugyanis. 

Ugyis lehet számolni, hogy csak addig tankolsz amig automatikusan le nem áll.
És ha más tankol bizol a kapott adatokba?
Mond, egy topoctárs tankol neked, hogy tudsz itt üzenni?

[bepi81]

Mert nem tudok úgy tankolni, ahogy musspici (annyira csurig tölteni, amíg már majdnem kifolyik). Én erre képtelen vagyok, se türelmem, se ügyességem. Ja ezúton üzenem, hogy ma tankolni kell!
A cél a minél tökéletesebb teletankolás és ebből kifolyólag az állandó és minél pontosabb fogyasztás kiszámítása ugyanis.  

Jó megoldás ez is, én is csináltam, de mostanában már úgy csinálom, hogy a második kattanásig tankolok, elvileg ez számít fullnak. Meg olyat is hallottam, hogy nem célszerű csurig tankolni, mert annak egy része úgyis a túlfolyón fog távozni. Anno a román határon a OFF 123-as Mercivel ON a tank felőli oldali hátsó kerékkel felálltunk egy 25-30cm magas fém rámpára, hogy az utsó levegő molekula is kiszorítható legyen tankoláskor. Na, ekkor látom értelmét a csurig töltésnek, máskor nem

[kleingy]

Eredetileg egy kattoztam, aztán kettő. Viszont a két katt után még 2-3-3,5 liter belemegy a tankba.  Nem laborkörülményeknek megfelelő pontosságra törekszem, de mivel mindig ugyanaz a kút és a kútfej, valszeg tényleg közel ugyanaddig tankoljuk így.

[bepi81]

Eredetileg egy kattoztam, aztán kettő. Viszont a két katt után még 2-3-3,5 liter belemegy a tankba.  Nem laborkörülményeknek megfelelő pontosságra törekszem, de mivel mindig ugyanaz a kút és a kútfej, valszeg tényleg közel ugyanaddig tankoljuk így.

Igen, a volt céges méganeomnál ez konkrétan 6 litert jelentett. De levegő ettől függetlenül marad benne, ha nem döntöd meg az autót megfelelően, hogy a levegő távozni tudjon. Nem tudom, szerintem nem az a lényeg, hogy csurig tedd, hanem - mivel ua. a kútfej - mindig ugyanaddig a "jelig" tankolj. Ha az az első katt, akkor addig, ha a másodiknál állsz le, akkor mindig a másodiknál kell leállni. Ha csurig csorgatod, akkor mindig csurig kell csorgatni (kéretik nem félreérteni )