Avensisek fogyasztása

[bepi81]

Kikormoltad legalább...[emoji4]

[András1980]

195-nél 3400 
180 alatt nem volt a mutató 

Nem forogja agyon magát. 

Látom az új jövevény már mutatja magát. Mikor érkezik? Kíváncsi leszek, hogy teljesít majd a mindennapokban.

[Silent]

195-nél 3400 
180 alatt nem volt a mutató 

Az szép. Nem tapostad agyon, vagy nem forog annyira?

[whis]

Minden erőlködés nélkül vitte a 190+ tempót, 180-tól is még meglepően jól emeli a tempót.
Az utód már hajón van, valahol a nagy vizen.

[whis]

Kikormoltad legalább...[emoji4]

Ja, napi 1300 km-t tettem bele.  Nem a fogyasztás optimalizálás volt a cél... 

[bepi81]

A hétvégi Toyota Találkozó margójára:

Teli tankkal indultam, 2x kb 165km és 2x2 kör a pályán használattal hazaérve 7,3-on állt az átlagfogyasztás.
A pályán felment 8,4-re, innen indultunk haza. Az úton oda és vissza is óra szerinti 110-120 km/h volt az utazó tempó, illetve, az élénk forgalomban gyakran dinamikusan előzgetve (Deka javíts ki, ha nem jól írom).

A kakucsi pályán a százados időmérésnek köszönhetően tudom, hogy a legjobb köröm 51:67mp lettés nem váltottam kettesnél feljebb. Ez az idő abszolút értékben a középmezőny első felére volt elég. A GY Efficience Grip Performance-ok sírtak-ríttak, nem pályagumik, de helyt álltak féktávon és kanyarban is. Az autó futóművét imádom, mert, bár dülöngélt minden irányba, mégis magabiztosan kezelhető maradt. Jó évente egyszer ilyen formában feszegetni a határait és tudni, hogyan reagál az autó ezekben a helyzetekben. Persze, a hazaúton ismét megbizonyosodtam arról, hogy, bár, az 1ZZ motor erős és lehet vele gyorsan menni, mégis, a kényelmes, rugalmas, lendületes és főleg nagyon halk utazás a fő profilja.

[Deka]

A hétvégi Toyota Találkozó margójára:

Teli tankkal indultam, 2x kb 165km és 2x2 kör a pályán használattal hazaérve 7,3-on állt az átlagfogyasztás.
A pályán felment 8,4-re, innen indultunk haza. Az úton oda és vissza is óra szerinti 110-120 km/h volt az utazó tempó, illetve, az élénk forgalomban gyakran dinamikusan előzgetve (Deka javíts ki, ha nem jól írom).

...

Nincs mit javítanom, lendületesen 80 km/h feletti átlagot mentünk-jöttünk. A hosszú kanyarokkal teli 4-esen néha nehéz előzni, ha rászánod magad, nem árt ha gyorsan kivitelezed a rövid belátható szakaszok miatt. A 46-oson, 44-esen gyérebb forgalom mellett kevesebbet kellett lassítani-gyorsítani.

Ami az én fogyasztásomat illeti: fél tankkal indultam kora reggel. A híresen jó BC-m 5,4-en ált akkor, ami ~7,2...
Mivel a gyűrűk újak, így az autó csak a füvet legelte a pálya mellett. Mire hazaértünk a BC-m 5,1-t mutatott és kapott egy teli tankot is, számolva 6,868 liter/100 km.

[jacko78]

Sziasztok!

Mi a nyáron mentünk Olaszországba. Budapest-Pécs 6-os út, Pécs-Szlovénia határ úttalan utak, onnan pálya kb. 140-es átlag. Jesolo és Altanea között 4 nap ingázás. A gép 2,2d-cat 177le, kicsit kormos részecskeszűrő. Az átlag oda vissza úton 6,5-volt. Érdi vagyok, Budapestre járok nap mint nap, nem kell mondanom sok a dugó. Jelenleg átlagosan 7,5l/100km a fogysztásom. Tudom lehetne jobb, viszont a 177le és a 400nm  nem hazudik. Amikor tehetem elindulok hamar.

Üdv: Péter

[sadafi]

Sziasztok! Egy kis infó annak aki esetleg benzin-gázos avensist ( 1,8 T25 kombi 2004)nézeget. 3 hónapja közlekedem vele   (20%autópálya, 40%lakott-területen kívüli főút, 40% városi)  amelynek során a gázból 8-8,5 l./100km fogyasztgat. Most tankoltam és 176ft/l -ért. 

[Gergő33]

Sziasztok! Egy kis infó annak aki esetleg benzin-gázos avensist ( 1,8 T25 kombi 2004)nézeget. 3 hónapja közlekedem vele   (20%autópálya, 40%lakott-területen kívüli főút, 40% városi)  amelynek során a gázból 8-8,5 l./100km fogyasztgat. Most tankoltam és 176ft/l -ért. 

Hjajj, de irigykedem ilyenkor.. de jó is volna 1500 Ft/100 km áron autózni.  Én is eljárok 8-8,5-tel, csak benzinnel. 

[Silent]

Sziasztok! Egy kis infó annak aki esetleg benzin-gázos avensist ( 1,8 T25 kombi 2004)nézeget. 3 hónapja közlekedem vele   (20%autópálya, 40%lakott-területen kívüli főút, 40% városi)  amelynek során a gázból 8-8,5 l./100km fogyasztgat. Most tankoltam és 176ft/l -ért. 

Ez jó hír. Ingázásnál gondolkozom az elgázosításon, mert itt csak  0,5€/liter a gáz.

Hjajj, de irigykedem ilyenkor.. de jó is volna 1500 Ft/100 km áron autózni.  Én is eljárok 8-8,5-tel, csak benzinnel. 

/*OFF
Cserészbecsszóra nem sajnálnám az államtól a benzin utáni adónkat, meg az 50 dollár alatti olajár féle büntetőadónkat, meg a világcsúcs áfát, sőt mosolyogva fizetném be, ha értelmes dolgokra költenék el, olyasmire amire én is jónak látom. Pl. oktatás, eü. és nem.... úgyistudjátokmikre.
Pár napja a sürgősségin, éjszaka közepén, 3 éves gyerekkel Esztergomból a Heim Pálba akartak minket átirányítani, mert nem volt ügyeletes Fül-orr-gégész szakorvos. Kimentek külföldre a körülmények miatt. Az illetékesek remélem egész éjjel csuklottak. OFF*/
Hogy ontopic is legyek: Nekem a km költségem ~6000ft/100km körül van amortizációval, és ebből a benya csak 2200-2600ft/100km(ingázásnál 2200, tisztán városban 2600). Érdemes autózásra teljes, valós km kööltségnek a tudatában lenni. 

[music]

/*OFF
Pár napja a sürgősségin, éjszaka közepén, 3 éves gyerekkel Esztergomból a Heim Pálba akartak minket átirányítani, mert nem volt ügyeletes Fül-orr-gégész szakorvos. Kimentek külföldre a körülmények miatt. Az illetékesek remélem egész éjjel csuklottak. OFF*/

...és ott megúsztad volna 1-2 óra várakozással. De nézd a jó oldalát: éjjel legalább nem fizetős a parkolás...

[Agyarka]

A Heim Pál előtt hétköznap munkaidőben is ingyenes (még).

[micila]

A Heim Pál előtt hétköznap munkaidőben is ingyenes (még).

De csak ha van szabad hely!

[Agyarka]

Én ritkán akarok a közvetlenül a bejárat előtti járdán parkolni, hátul meg viszonylag gyorsan lesz üres hely, kicsi gyaloglás belefér, ráadásul a rendelő hátsó ajtaján keresztül jelentősen rövidebb.-)