Avensis III.

[akibor000 (Robi)]

mazda,volvo,saab,audi,merci csinál ilyet..okos dolog...

[micila]

mazda,volvo,saab,audi,merci csinál ilyet..okos dolog...

Cadillac is!

[Nagycitrom]

Szinte mindig tükörből tolatok (plusz van radar), nekem nagyon kellene párhuzamos parkolásoknál.
Megint egy nem túl drága extra, amit sosem látunk  Toyotákban.  :-(

[bepi81]

Láttam, de nem Toyotában. Nagyon hasznos jó dolog.

klassziksan, ugye a Citroen vezette ezt be a CX-nél?
Jó dolog, mint, ahogy a VW-nál a hátramenetben automatikusan belső levegő keringetesre álló szellőző rendszer. Ezek valóban nincsenek a Toyotákban.

[kmr]

Szinte mindig tükörből tolatok (plusz van radar), nekem nagyon kellene párhuzamos parkolásoknál.
Megint egy nem túl drága extra, amit sosem látunk  Toyotákban.  :-(

Lexusokban már van egy ideje. Sztem hamarosan a Toyotakban is lesz - ha még nincs a legfrissebb modellekben.

[music]

Nem tudom, sztem akkor lenne igazán hasznos, ha nem automatikusan fordulna lefelé, hanem egy gombnyomásra, azaz meghagynák a választás lehetőségét nekem. Egyáltalán nem biztos, hogy minden tolatásnál jól jön ez a feature, sőt, néha éppen zavaró. Ha járdához állsz be, akkor nagyon jól jön, de közel sem csak akkor tolat úgy az ember, hogy közben nézi a jobb tükröt.

[Nagycitrom]

Nem tudom, sztem akkor lenne igazán hasznos, ha nem automatikusan fordulna lefelé, hanem egy gombnyomásra, azaz meghagynák a választás lehetőségét nekem. Egyáltalán nem biztos, hogy minden tolatásnál jól jön ez a feature, sőt, néha éppen zavaró. Ha járdához állsz be, akkor nagyon jól jön, de közel sem csak akkor tolat úgy az ember, hogy közben nézi a jobb tükröt.

Gombnyomásra a funkció kikapcsolható (amiben én láttam így  volt)

[kmr]

Gombnyomásra a funkció kikapcsolható (amiben én láttam így  volt)

Így van, nálam is kapcsolható - a visszapillantót állító kapcsolóval aktíválható.

[Hani]

Sziasztok!

Köszönöm a tanácsokat és javaslatokat, sajnos a benzinesek árai jóval magasabbak 

Így egy darabig még nézegetem

Hani

[music]

Így van, nálam is kapcsolható - a visszapillantót állító kapcsolóval aktíválható.

Na, akkor viszont okés a dolog.

[music]

Köszönöm a tanácsokat és javaslatokat, sajnos a benzinesek árai jóval magasabbak 

Az elég különös, de éppen ez az oka: ha egy azonos korú dízel és benzines közül az előbbi az olcsóbb, annak nagyon komoly oka kell legyen - hiszen újként is jóval drágább a dízel - és a nagyon komoly ok a legtöbbször éppen az, hogy most jönnének a "kétszázezres" cserék...! Szóval egy percig ne bánd, ha egy ilyen dízelről lemaradsz, és a te használati szokásaid csak tovább rontanának a helyzeten.

[Silent]

Lassan a benzines is eléri azt a bonyolultsági szintet a fejlődésben, amitől a modern dízel drága. Szép lassan nem marad szívóbenzines "menekülőút".

[bepi81]

Lassan a benzines is eléri azt a bonyolultsági szintet a fejlődésben, amitől a modern dízel drága. Szép lassan nem marad szívóbenzines "menekülőút".

Azert, a japánok még tesznek ez ellen egyelőre. Egy új benzines Toyotában egyedül az EGR szelep az, ami odafigyelés igényesebb. Nincs itt még nagy gáz, csak maradjon meg ez a felfogás.

[music]

Lassan a benzines is eléri azt a bonyolultsági szintet a fejlődésben, amitől a modern dízel drága. Szép lassan nem marad szívóbenzines "menekülőút".

Azért van még. Amíg nincs kettőstömegű, meg turbó, addig a problémák nagy része megúszható. (Épp ezért én kerülném az 1,2 turbómotort.)
A D4 benzinmotor már kényesebb konstrukció, ott lehet is gond a nagynyomású benzinpumpával is, meg a katalizátorokkal is.

[Silent]

Igen, ezekkel teljesen egyetértek, de a japán piac az egyetlen ami tartja magát ilyen téren.