IS (Altezza)

[Kgabe]

Szerintem Laci úgy gondolta, hogy beveszi ugyan a gyomra a magasabb fogyit, de a lehetőségeken belül az adott autóból igyekszik mindig a legjobbat kihozni.
Én is nagyon virultam, mikor egy hét használat után a 3 literes benzines Mondeo 9 literes átlagot közölt. Persze ugyanekkora átlag után a Corit gurítottam volna a szakadékba, de az adott autónál örültem neki.
Szerk: látom jött reakció...

[leszilaci]

Szerintem Laci úgy gondolta,...

[Satriani]

Én nem tudom, hol van Laci fájdalomküszöbe. Azt tudom, hogy magam részéről nehezen vállalnék be egy olyan gépet, ami az enyémnél (nagy átlag: kb. 7,5; kímélve 6, hajtva 9) másfélszer annyit eszik. Esetleg egy Forester XT, ami megy is, mint a baromállat, meg tudna győzni. Tizenegy-két litert duzzogva bele tudnék tankolni egy autóba, ha ki is autóznám a teljesítményét, és persze lenne is mit kiautózni. Ha viszont tudnám magamról, hogy mindig nyugisan vezetek, 70-nél gyorsabban nem megyek tartósan, akkor inkább vennék egy olyan autót, ami ehhez a stílushoz jobban tud alkalmazkodni.

Nem lebeszélni akarom Lacit az IS-ről, csak más szemmel nézek a fogyasztásra és az autóvásárlásra.

[Kgabe]

Szerintem Laci úgy gondolta,...

Értjük mi egymást...

[Kgabe]

Én nem tudom, hol van Laci fájdalomküszöbe...

Sztem a fájdalomküszöb autófüggő. Én pl hajlandó lennék akár 20 litert is tankolni autóba, ha az egy 599GTB lenne, de ugyanezt lehet, hogy sajnálnám egy Boxter S-től. Mint ahogy 7 liternél kiakadnék egy Priusra, de tapsolnék egy GS450h-nak.

[Palaczk]

ha a priussal 4 alatt autóznék, akkor az is200-zal tudnék 7körül.
is200 fogyasztási adatokat nézve akadnak 6-tal kezdődő értékek. ez jó! ez megvalósítható.

Elnézve a képtelenül alacsony fogyasztásokat, amiket a Yarisoddal produkálsz  , és figyelembe véve az ehhez szükséges, általad alkalmazott képtelen vezetési stílust  : ha ezt alkalmaznád az IS-en, akkor egészen biztosan el tudnád mozgatni 6.5-7 liter körül. Ennek az autónak, különösebb odafigyelés nélkül, 9-10 liter körül van a fogyasztása - ha ebből te nem szedsz le 30 %-ot, megeszem a sapkámat 

Az a kérdés meg, hogy erre való-e egy IS  ... teljesen költői. Ki-ki arra használja, amire jólesik neki. Kétségtelenül jobb, szebb, kényelmesebb hely a hosszas bent tartózkodásra (lásd alacsony átlagsebesség), mint a Yaris - csendben, komfortban tudnál krúzolni benne.

Mi több: valahol, pont a maga "rendeltetéssel ellentétes" mivolta miatt van abban valami pikáns, hogy egy gyors haladásra tervezett sportlimuzint hogyan tudsz elmozgatni mega-öko módban. Halál komolyan írom, hogy ha lenne egy aktuális 911-es Porschém, biztosan átadnám magam néha annak a perverz örömnek, hogy elmondhassam: gyerekek, elmentem a 345 lóerős sportkocsimmal A-ból B-be, 8 literes fogyasztással 

[Kgabe]

Sztem 8 liter egy aktuális 911-el nem mega-öko mód. A gyári fogyija 9,6 (?), ezt sztem azért jócskán lehet faragni. Hja, venni kéne egyet aztán kipróbálni. Holnap veszek is lottót...
Szerk: közben megnéztem: a 911 Sre 7,2-t ír extra urban-nek. Ez elég kellemes. (az viszont ciki, hogy a magyar lapon még nem az új verzió szerepel. Pedig nem tegnap mutatták be...)

[Satriani]

Sztem a fájdalomküszöb autófüggő.

Ebben van valami, de szerintem nem általános érvényű. Speciel nem tudnék fenntartani egy 20 litert fogyasztó 599-et, sem egy 20 litert fogyasztó Boxster S-t. A másik dolog: nem látnám értelmét egy képzeletbeli 400 lóerős, 15 literes fogyasztású turbós Corollának, amikor úgysem szeretek 170-nél gyorsabban autózni, ha érted, mire gondolok. Akkor legyen inkább egy képzeletbeli 150 lovas, ami elmegy 9 literrel, és bőven elég a feladathoz. Szóval a fogyasztás és az ehhez tartozó fájdalomküszöb szerintem autó-, tárca- és használatfüggő, célszerűnek tartom ezt figyelembe venni az autóválasztásnál.

[Kgabe]

Természetesen mikor autófüggő fájdalomküszöbről írtam, akkor feltételeztem az adott autóhoz illő pénztárcát is. Én sem tudnék fenntartani egy 20 literes fogyasztású autót.
A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes. Ha egy S65 AMG-t használnál Németországban, biztos nem ezt mondanád.

[Kgabe]

Legyen inkább LS600, hogy ne legyünk totál OFF-ok

[Ronin]

A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.

  10/10

[Satriani]

A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.

Ez mondjuk nagyon nem így van. Szoktam sztrádázni dízel Accorddal és 1,8-as Astra kupéval is, lazán mennek 200 fölött, mégsem megyek velük ennyivel. Ösztönből 150-160 körül pályázok.

[Palaczk]

A száguldás is autófüggő: nem szeretsz 170 felett autózni, mert nem olyan autóval közlekedsz rendszeresen, ami erre megerőltetés nélkül képes.

Ez mondjuk nagyon nem így van. Szoktam sztrádázni dízel Accorddal és 1,8-as Astra kupéval is, lazán mennek 200 fölött, mégsem megyek velük ennyivel. Ösztönből 150-160 körül pályázok.

Semmiben nem mondtál ellent Kgabe-nak  ... Ő nem Accordot meg Astrát említett, hanem LS-t meg S-Klassét. Ide a rozsdás bökőt, hogy ezekkel nem mennél "ösztönből" csak 150-160-al - mert olyan bennük a feeling 240-250-nél, mint a "mezei" autókban (legyen az akár egy Accord) 150-160-nál.

Sosem felejtem el azt, mikor az LS 600h-ból átültünk az (épp akkor megvett) Avensisünkbe: kicsinek tűnt, zajosnak, instabilnak. Nagyon-nagyon más világ egy ilyen LS (vagy S-Klasse, stb), mint egy Avensis (Accord, stb.) kategóriájú autó. A jó öreg E12-ről nem is beszélve - mindamellett, hogy nagyon szeretem ezt az autót (és amúgy 160-170-nél nem volt olyan érzésem benne, hogy valami extra dolgot művelnék).

[Palaczk]

Sztem 8 liter egy aktuális 911-el nem mega-öko mód. A gyári fogyija 9,6 (?), ezt sztem azért jócskán lehet faragni. Hja, venni kéne egyet aztán kipróbálni. Holnap veszek is lottót...
Szerk: közben megnéztem: a 911 Sre 7,2-t ír extra urban-nek. Ez elég kellemes. (az viszont ciki, hogy a magyar lapon még nem az új verzió szerepel. Pedig nem tegnap mutatták be...)

Hopsz, igaz  ... Megnéztem a porsche.de-n (előbb is megtehettem volna): 7.0 liter a városon kívüli fogyija az "alap" 911-esnek a PDK váltóval  ... Ez azért brutál jó  !!! OK, azt ugye tudjuk, hogy ez kábé 100-as tempóval krúzolást jelent a norma szerint. De ha 100-nál eszik 7-et, akkor pl. leszilacival a pilótafülkében valszeg elmenne 6-al is 

... és a kamionok előzgetnék a 911-est... blaszfémia, ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ 

[Satriani]

Semmiben nem mondtál ellent Kgabe-nak  ... Ő nem Accordot meg Astrát említett, hanem LS-t meg S-Klassét.

Pardon, olyan autókat emlegetett, amik képesek megerőltetés nélkül 170 fölött menni. Valóban, egy S-Klasse is ilyen.

Kollégám tempomattal 170-nel közlekedett az E320CDI-vel. Az is lazán megy 220-250 körül.