Gumik és felnik

[murray]

az embert mindig meglepi, hogy mennyire jól tapadnak az új gumik, miután szépen hozzászokott az évek alatt lassan elfogyó tapadáshoz   

ez totál így van. emlékszem mikor a ladámról lekerültek a tízéves tükörgumik a haver e10es corijáról kaptam egy jó állapotú vredestein szettet és kikanyarodtam a gumistól a 4es útra annyit mondtam hogy: úristen tapad az úthoz..

[DonPrego]

Az uniroyalokkal nekem is az a tapasztalatom, hogy mire ABS észbekap már megálltunk, de azért már kezdem azt is érezni hogy 3 év után már enem olyanok mint régen

[whis]

az embert mindig meglepi, hogy mennyire jól tapadnak az új gumik, miután szépen hozzászokott az évek alatt lassan elfogyó tapadáshoz  ugyanígy jártam amikor felraktam az új nyári gumikat. hirtelen rájöttem, hogy nekem egy nagyon gyenge autóm van nagyon erős fékekkel 

Ez nem mindig van így: a Yarison is vacsiúj Dunlopok vannak, mégis úgy érzem, hogy kevés rá, mert az ABS még száraz úton is nagyon hamar közbelép. Szerintem kevés alá a 175 szélesség. 
Ha majd egyszer elkopik, 185-re váltok.

[csufár]

Ez nem mindig van így: a Yarison is vacsiúj Dunlopok vannak, mégis úgy érzem, hogy kevés rá, mert az ABS még száraz úton is nagyon hamar közbelép. Szerintem kevés alá a 175 szélesség. 
Ha majd egyszer elkopik, 185-re váltok.

olyan sokat számít az a 6% plusz tapadás? nehéz elhinni 

[whis]

olyan sokat számít az a 6% plusz tapadás? nehéz elhinni 

50 m-nél 3 m nem sok? (ha feltételezzük, hogy egyenes az arányosság, bár szerintem a görbe fölfelé elhajlik)

[csufár]

igaz, az tényleg elég sok

bár azért kíváncsi lennék, hogy egy 10 mm-rel szélesebb szettel tényleg ennyivel korábban áll-e meg egy autó

[bepi81]

Határhelyzetben a legkisebb távolság is számít...

[akibor000 (Robi)]

Határhelyzetben a legkisebb távolság is számít...

ezt sűrűn hallod otthon is,ugye cimbi?) ))

[Xtrem]

Én viszont legközelebb, ha új szettet újítok be, akkor váltás lesz 215/45-ről 215/50-re. Több kalkulátor is határon belülre hozza a km-óra eltérést, illetve a facelift után is ez lett a gyári méret.
Persze remélem 1-2 évig még nem kell gumikat néznem... 

[OldPiet]

Ez nem mindig van így: a Yarison is vacsiúj Dunlopok vannak, mégis úgy érzem, hogy kevés rá, mert az ABS még száraz úton is nagyon hamar közbelép. Szerintem kevés alá a 175 szélesség. 
Ha majd egyszer elkopik, 185-re váltok.

Lehet hogy nem ugyanazt kéne elvárnod a Yaristól, mint az Avensistól
Kicsit óvatosabban előrelátobban vezetve nem kerülsz "ABS" aktion helyzetbe

[whis]

Én viszont legközelebb, ha új szettet újítok be, akkor váltás lesz 215/45-ről 215/50-re. Több kalkulátor is határon belülre hozza a km-óra eltérést, illetve a facelift után is ez lett a gyári méret.

Az viszont igen drága méret. Ezért tértem át én is a 225/45-17-re. Prémium kategóriában darabonként ~25e Ft (vagy még több) a difi!

[whis]

Lehet hogy nem ugyanazt kéne elvárnod a Yaristól, mint az Avensistól
Kicsit óvatosabban előrelátobban vezetve nem kerülsz "ABS" aktion helyzetbe

A budapesti sűrűben néha nem lehet előrelátónak lenni: néha bevágnak eléd vagy kifordulnak szemrebbenés nélkül stb. És a Yarisnál nem is kell padlóig nyomni a féket, hogy azonnal darálni kezdjen. Pláne, ha nem sima a felület, akkor aztán finomabb fékezésre is darálni kezd. 
Ráadásul az Avensistől jobban "tartanak", a Yarist már többször le akarták nyomni 

[Xtrem]

Az viszont igen drága méret. Ezért tértem át én is a 225/45-17-re. Prémium kategóriában darabonként ~25e Ft (vagy még több) a difi!

Tapasztaltál valamiféle változást a peresebb gumi miatt?
Van 1-2 márka, ami horror áron kínálja az elterjedtebb 215/45-ös méretet is (találtam Michelint 88e Ft/db áron is  ), de már ki lehet fogni nem no-name kategória esetében is 5-6e Ft-tal drágábban 215/50-est, ami difi egy szett esetében egy tank benzin lenne.

De mondom remélhetőleg még évekig nem kell ezen filózni, hiszen gyakorlatilag új még a szett, a legrégibb gumi sincs még 2 éves... 

[OldPiet]

A budapesti sűrűben néha nem lehet előrelátónak lenni: néha bevágnak eléd vagy kifordulnak szemrebbenés nélkül stb. És a Yarisnál nem is kell padlóig nyomni a féket, hogy azonnal darálni kezdjen. Pláne, ha nem sima a felület, akkor aztán finomabb fékezésre is darálni kezd. 
Ráadásul az Avensistől jobban "tartanak", a Yarist már többször le akarták nyomni 

Na utobbit ismerem, ez volt a Jazzel is Ezért nem szerette a feleségem.
A Corolla már neutrális Minden esetre nagyon ritkán kell vészfékeznem.
Pár éve télen nagy hóban éreztem, hogy van ABS-em

[Kalmi]

Szerintem baromira nem lesz 6%-al rövidebb a fékút a 6%-al szélesebb gumitól. (Az egy kerékre jutó leszorító erő nem változik, csak nagyobb felületre oszlik el,  márpedig a tapadás képletében a sűrlódási együttható és a leszorító erő szerepel, a felület nem. Az viszont tény, hogy a szélesebb gumi kisebb terhelésnek van kitéve.)