Beszélgessünk...

[Trotter66]

Ez így igaz. A hibrid legnagyobb ellensége az állás, illetve, nem használat. Ez hetek kérdése... Ha hibrided van, használd.

Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz. 

[paci11]

Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz. 

Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?

[Trotter66]

Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?

Én nem, de hallottam.
Nem gondolnám, hogy rendeltetésszerű használatnál megkettyenne..

[bepi81]

Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz. 

oké, bocsánat, a "hetek" talán tényleg túlzás...

[Csacsa]

Sziasztok!

Prius II-ben ki lehet kapcsolni az utasoldali légzsákot?

Köszi,
     Csacsa

[sghu77]

Nem.

[Waresz]

Állt itt (Esztergomkertváros körforgalom), egy kettes Prius négy évet szinte egyhelyben. Amerikai modell, kárpitok a naptól kiszívva, megkopva. Valaki mégis megvette. Az ő tapasztalatira lennék kiváncsi a témával kapcsolatban.
 Nem ismer rá senki?

Nem 4 évet, hanem 6-ot, 30000 km-nyi mérföld volt benne... A kárpitoknak nem volt semmi baja, tudom, mert meg akartam venni. A fényezésre egy polír kellett volna, meg volt zöldülve a teteje. Algás volt. :-) A kis akku megdöglött benne, a nagyról nem tudok nyilatkozni, addig nem jutottunk el, mert nem tudtam megvenni. Sőt, senki nem tudta, mert hiányzott az amerikai papírja, amivel igazolni lehet, hogy nem lopott. Ezért állt ott ennyi ideig.

Egyébként a Toyota álláspontja szerint 6 hónapnyi állástól még nem lesz az akkuval gond, utána viszont kapacitás csökkenés előfordulhat.

[jozsie]

Nem 4 évet, hanem 6-ot, 30000 km-nyi mérföld volt benne... A kárpitoknak nem volt semmi baja, tudom, mert meg akartam venni. A fényezésre egy polír kellett volna, meg volt zöldülve a teteje. Algás volt. :-) A kis akku megdöglött benne, a nagyról nem tudok nyilatkozni, addig nem jutottunk el, mert nem tudtam megvenni. Sőt, senki nem tudta, mert hiányzott az amerikai papírja, amivel igazolni lehet, hogy nem lopott. Ezért állt ott ennyi ideig.

Egyébként a Toyota álláspontja szerint 6 hónapnyi állástól még nem lesz az akkuval gond, utána viszont kapacitás csökkenés előfordulhat.

Mindig balról vagy szemből kapta a fényt (attól függően hová helyezték). Én úgy emlékszem a bal ülések színe már durván elütött a jobbokétól. De mindegy. A leírtaktól függetlenül nem lehetetlen, hogy valaki a boldog tulajdonosa jelenleg ennek az autónak. Mit sem tudva az előéletéről. Én is adtam volna érte valamennyit, de olyan áron akartak tőle megszabadulni, mint az azonos korú hibátlan és legális daraboktól...

[kowee]

Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?

Volt rá ingyenes visszahívás amiben orvosolták. ha EU modellt veszel, alvászsám alapján rá tudok nézni ez megtörtént-e . Ha nem, akkor begurulsz az első márkaszervizbe és 15 perc alatt megcsinálják ingyen és bérmentve.

[agabor]

Na azért ez megnyugtató. És mi a helyzet az inverter meghibásodással? Ez power mód használata közben füstölhet el elvileg. Ilyesmivel találkozott már valaki?

Visszahívási akcióban ingyenesen javítják a szervizek (értsd: szoftverfrissítés).

[agabor]

Pisti, ne terjesszünk urban legendet, ha kérhetem!    Egy teljesen feltöltve leállított hibridakkupakk, ha hibamentes, fél évig simán megőrzi a töltöttsége 60-65 százalékát.  Tehát, ha negyedévente fél órára be van indítva, semmi baja sem lesz. 

Az angol nyelvű (amerikai-kanadai?) kézikönyv mintha írná is emlékeim szerint, hogyha lerakod állni fél-egy évre, akkor havonta egy fél órára kapcsold be és. Beröffenti a motort, töltöget magán, az elég karbantartásnak.

[paci11]

Ez az inverter visszahívás CT-nél is ugyanúgy fennáll?

[gergolabs]

Megpróbáltam lekérni a Priusom szervíztörténetét attól a kereskedéstől, ahol anno vették és szervízelték, átküldtem a nevemre írt forgalmit, erre 1 hét múlva kaptam egy választ, hogy adatvédelmi okokból nem áll módjukban ezt kiadni, annyit írhatnak, hogy minden szervízt megcsináltak 180. e kmig. Hát mondom ez már a vég, ha az (új)tulaj sem tudja lekérni...

[benoe77]

Megpróbáltam lekérni a Priusom szervíztörténetét attól a kereskedéstől, ahol anno vették és szervízelték, átküldtem a nevemre írt forgalmit, erre 1 hét múlva kaptam egy választ, hogy adatvédelmi okokból nem áll módjukban ezt kiadni, annyit írhatnak, hogy minden szervízt megcsináltak 180. e kmig. Hát mondom ez már a vég, ha az (új)tulaj sem tudja lekérni...

És ezzel kinek a személyes adatait akarják védeni? Az autóét?

[agabor]

Megpróbáltam lekérni a Priusom szervíztörténetét attól a kereskedéstől, ahol anno vették és szervízelték, átküldtem a nevemre írt forgalmit, erre 1 hét múlva kaptam egy választ, hogy adatvédelmi okokból nem áll módjukban ezt kiadni, annyit írhatnak, hogy minden szervízt megcsináltak 180. e kmig. Hát mondom ez már a vég, ha az (új)tulaj sem tudja lekérni...

Ez melyik kereskedés? Nekem a 3. kerületi fő Toyota Frey elküldte PDF-ben. De menj át Sopronba, ha nagyon pattognak (úgyis oda fogsz járni ), ők kiadják, korrektek.