Beszélgessünk...

[edk]

Tavaly az egyik 195/55R16 téli gumim kuka lett. Azon gondolkozom, inkább átállnék 195/65R15 méretre (tudom, 185/65R15 a váltóméret, de a 195/65 csak másfél centi átmérőnövekedést jelent és olcsóbb). Úgy számolom, költségben nagyjából ugyanott vagyok, ha

- veszek négy használt acélfelnit és négy új gumit, eladom a 16" felniket és a 2 (3) gumit
vagy
- veszek két új 16" gumit

És akkor négy jó, új gumim lenne, nem két jó és két használt Matador... Van valami ellenjavallat a fenti ötlettel szemben?

[edk]

Ha sikerülne kiterjeszteni a hibridekre

Ahhoz túl sok hibrid fut már, hogy ezt engedjék. A lóadókedvezményt is megszüntették a szemetek...

[Agyarka]

Ahhoz túl sok hibrid fut már, hogy ezt engedjék. A lóadókedvezményt is megszüntették a szemetek...

Nem a hibridek számán múlik. Az EU ban is elég sok fut, mégis adnak rá többféle és jelentős kedvezményt.
Nálunk azonban ez az esemény negatív irányba befolyásolta a normál hibrides társadalom életét. Néhány napja némi változás történt az erőben, de a hatása sokáig megmarad.
A TMH nem jó lóra tett, vagy talán nem ele**t?

[kowee]

Ahhoz túl sok hibrid fut már, hogy ezt engedjék. A lóadókedvezményt is megszüntették a szemetek...

Mit vársz attól az országtól ahol a nepelemekre környezetterhelési adót vetnek ki? Vagy ahol a geotermikus kutakat bányajáradék kivetésével honorálják?
Parasztvakítás ez az egész zöld rendszámosdi, de ezt már akkor megmondtam amikor felvetődött.

[Agyarka]

Tavaly az egyik 195/55R16 téli gumim kuka lett. Azon gondolkozom, inkább átállnék 195/65R15 méretre (tudom, 185/65R15 a váltóméret, de a 195/65

A 195/60R15 méretben közelebb áll a 16 oshoz, a 185-ös váltóméret már vékony, és nem valószínű, hogy szerepel a gépkönyvben, és a hozzá való 5,5' os felnit is nehezen kapnál hozzá.
Inkább vegyél 4 új, akár másodvonalbeli téli gumit, ennyit megérdemel az autód és a passzív biztonság.

[edk]

nem valószínű, hogy szerepel a gépkönyvben

[Agyarka]

Ez pozitív.
Fura, hogy nem 5,5 ös felnit ír hozzá, mert az az ideális mérete a 185-ösnek.

[Trotter66]

Tavaly az egyik 195/55R16 téli gumim kuka lett. Azon gondolkozom, inkább átállnék 195/65R15 méretre (tudom, 185/65R15 a váltóméret, de a 195/65 csak másfél centi átmérőnövekedést jelent és olcsóbb). Úgy számolom, költségben nagyjából ugyanott vagyok, ha

- veszek négy használt acélfelnit és négy új gumit, eladom a 16" felniket és a 2 (3) gumit
vagy
- veszek két új 16" gumit

És akkor négy jó, új gumim lenne, nem két jó és két használt Matador... Van valami ellenjavallat a fenti ötlettel szemben?

Ha eladó lesz a 16"-os felnid, akkor cseveghetünk róla. 

Ha kell jóárasított gumi szólj.

Elvileg 16"-os acélfelni beszerzési forrást is tudok ajánlani.

[FridmanZ]

Kb. mennyiért lenne a 16"-os acélfelni ?

[beni7]

Priusba vettem fagyállót (mert leszeretném cserélni) és ilyet kaptam http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/antifreeze/146-fagyallo-eneos-xlr nem látom rajta hogy" Szilikát és bór mentes" lecseréljem ezzel vagy küldjem vissza?   Amúgy ilyet akartam : http://www.eneos-olaj.hu/termekeink/antifreeze/115-fagyallo-long-lasting-eneos csak nem volt és helyette küldték mert ua a kettő.

köszi

[agabor]

Nem a hibridek számán múlik. Az EU ban is elég sok fut, mégis adnak rá többféle és jelentős kedvezményt.
Nálunk azonban ez az esemény negatív irányba befolyásolta a normál hibrides társadalom életét. Néhány napja némi változás történt az erőben, de a hatása sokáig megmarad.
A TMH nem jó lóra tett, vagy talán nem ele**t?

Magyarországon nem az a cél, hogy az állampolgár, vagy a közösség jól járjon, hanem az állam szedjen be több pénzt, mert ez szükséges ahhoz, hogy legyen mit ellopni.

Amúgy az EU-ban sem jellemző mindenhol, hogy agyontámogatnák a hibrideket. Ausztria ad adókedvezményt amikor regisztrálod a kocsit először (CO2-kibocsájtás alapján legföljebb 500 euró mínuszról indul az adószámítás, ha negatív marad, akkor semmit se kell fizetned), továbbá teljesítményadót is csak a benzinmotor után kell fizetni, de ez a kedvezmény se vág földhöz. Továbbá egy-két tartomány még ad valamit pluszban, de pl. Bécs nem. Pedig pont a nagyváros levegője a legrosszabb a hagyományos kocsik miatt.

[lukit]

Találtam egy érdekes cikket: Predictive Battery Failure Analysis For The Prius Hybrid - http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/.

A lényeg, hogy a gyerek összefüggést fedezett fel az akksicsomagok közül a legalacsonyabb és legmagasabb feszültségűek kisülése között. Ha túl nagy a különbség kisütés közben, akkor döglődik az a csomag. Logikus is amúgy, mert (limitált tudásom alapján) az akksik teljesítménycsökkenése a belső ellenállások növekedésével modellezhető.

[zezoka]

a 185-ös váltóméret már vékony, és nem valószínű, hogy szerepel a gépkönyvben

P2 amcsi felniéjén gyárilag 185/65R15ös gumi van ha jól emlékszek (nekem amcsi felni van ilyen méretű télivel - így is vettem)!

[zezoka]

továbbá teljesítményadót is csak a benzinmotor után kell fizetni

Ez nálunk is így van! Biztosítás és a teljesítményadó is csak a benzinmoci teljesítménye után van "csak" számolva.

[reho]

Találtam egy érdekes cikket: Predictive Battery Failure Analysis For The Prius Hybrid - http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/.

A lényeg, hogy a gyerek összefüggést fedezett fel az akksicsomagok közül a legalacsonyabb és legmagasabb feszültségűek kisülése között. Ha túl nagy a különbség kisütés közben, akkor döglődik az a csomag. Logikus is amúgy, mert (limitált tudásom alapján) az akksik teljesítménycsökkenése a belső ellenállások növekedésével modellezhető.

Jó ezt tudni, hogy így egzaktul kilehet mérni a dolgot. Azért kíváncsi lennék rá, hogy az én javított akksim mit mutatna. Mert lehet, hogy a mérést mindössze egy darab hibás cella torzítja és ez esetben érdemes csak azt az egyet cserélni. Habár nyilvánvalóan ha egy cella magdöglik valahol akkor előbb utóbb a többi is megfog dögleni, ha annak valami központi oka van. De ha mégsem akkor azért jelentős az árkülönbség a 2500$ és az 30$ között.