Beszélgessünk...

[theodorus]

Kimentem, lemértem. A B oszlopnál mérve a küszöb alja kb. 20 cm-re van a talajtól, a legalacsonyabb pont meg kb. 16 cm. De nem egyenes a kocsi alatt a talaj, szóval ezek elég kb. értékek.

nagyon köszönöm!

[theodorus]

van már egy alacsony autóm, egy honda jazz (14 collos kerekekkel), ha annál nem alacsonyabb, akkor nem lesz gond, még a nagyobb túlnyúlások ellenére sem.

A Jazznél szvsz tutira nem alacsonyabb a Prius.

igen, én is így sejtettem, szemmértékre, kösz a segítséget!

[Palaczk]

A Jazznél szvsz tutira nem alacsonyabb a Prius.

igen, én is így sejtettem, szemmértékre, kösz a segítséget!

Na, megnéztem katalógusban. Valamennyit tévedtem a Jazzel való összevetésben; ellenben a 13 centivel egész jól saccoltam  ... tehát: Honda Jazz, legkisebb hasmagasság 15 cm; Toyota Prius 14 cm.

[theodorus]

köszi. (remélem elég lesz)

[k.tsabi]

Arra figyelj,h az Eu -s prius 16 coll -os ,az Usa csak 15!

[Palaczk]

Arra figyelj,h az Eu -s prius 16 coll -os ,az Usa csak 15!

Feltételezhetően a kerékátmérő azonos, tehát az amerikain kisebb felni, cserébe magasabb oldalfalú gumi van (ez amúgy is gyakori dolog, az ottani eltérő vezetési szokások miatt).

[murray]

ezt láttátok? majd kiestem a székből! 
nagyon csecse! 
jól néz ki

http://www.penzcentrum.hu/cikk/1017899/1/hibrid-feltamadas_kozel_80_ezer_toyota_prius_rendeles

[kleingy]

Tudjuk! 

[sghu77]

Egy újszülöttnek minden vicc új, szóval megint fogyasztás.

Újra menni kellett Linzbe, most már GY Vectorok voltak fent a kocsin. Az átlag odafelé 5,3l volt, hazaérve lement 5,1-re. Ennyit számít a gumi? Mert ez majdnem 10% minusz, és a körülmények elég hasonlóak voltak. Ugyanezen az úton egy 1.4 E12 kombi kb. 7,5l-t kért. Szóval spórol a Prius pályán is azért.

Aztán meg most a jó időben, meleg motorral, városban 4l _alatt_ fogyaszt a jószág simán, mindenféle "trükk" nélkül. Döbbenet, nekem. Az átlag persze több ennél, mivel bemelegedéskor jóval többet kér, de a minap tankoltam 500+ km után (csak város és országút), az átlag 4,5l lett. Mit mondjak, elégedett vagyok.

[Palaczk]

Újra menni kellett Linzbe, most már GY Vectorok voltak fent a kocsin. Az átlag odafelé 5,3l volt, hazaérve lement 5,1-re. Ennyit számít a gumi?

Nem. Az emelkedő/lejtő számít ennyit  ... Bécs-Linz között odafelé minden autó többet eszik, mert lassan, folyamatosan emelkedik a terep. Ezt már egy csomó különféle autóval megfigyeltem. Ráadásul az uralkodó széljárás is nyugati.

[sghu77]

Ez tiszta sor, nem erre értettem. Hanem hogy 4 héttel ezelőtt, még a régi, téli gumikkal 5,5-et evett ugyanezen a távon, most meg 5,1-et.

[music]

Ez még nem akkora különbség, hogy erre lehessen fogni. Én egy ideig tanultam Bécsbe, és ha nem is mindig, mert az kicsit drága lett volna, de összességében 15-20x voltam kocsival - elég hasonló körülmények közt, mert télen mindig vonatoztam, az útvonal mindig ugyanaz volt, és én is mindig pénztárcabarát módon vezettem. Mégis volt 3-4 deci különbség a két széle közt, de estére utánanézek, mert még megvan az Astra összes tankolási adata  .

[Palaczk]

music, én nemtom pontosan, hányszor mentem keresztül Ausztrián Bécstől Linzen át Passau felé (és vissza) - de vagy harmincszor biztosan, az elmúlt 18 év alatt, tehát már úgy, hogy (részben vagy végig) én vezettem, és figyeltem a fogyasztást. MINDIG egyértelműen többet evett odafelé, MINDEN autóval. Igen, olyankor is, amikor már odafelé is osztrák üzemanyag volt bennük.

[sghu77]

Akkor tisztázzuk még1x. A gép oda-vissza evett 5,5-et, majd másik gumikkal 5,1-et. A körülmények nagyjából azonosak voltak, a különbség meg szűk 10%, ami nekem elég soknak tűnik. Azon gondolkodtam, hogy a gumi számíthat-e ennyit.

[Kgabe]

Még ha egy misi energy lenne, azt mondanám, igen. Így...Nem lehet, hogy a melegebb idő miatt? Bár 4 hete már meleg volt.