Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[Palaczk]

Télen egyébként a kisebb nyomás a biztonságos, mert a puhább gumi kapaszkodóképessége a latyakban, hóban jobb.

De csak latyakban és hóban (ami a legritkább). Minden más szituban pont télre szoktak ajánlani a nyárihoz képest plusz 0.2-0.3 bar nyomást, a menetstabilitás növelése érdekében (ami a téli gumik esetében egyébként is rosszabb mint a nyáriaké, pláne ha keskenyebb gumit rak fel az ember télire).

[rezsofriedrich]

Bocs,hogy megint megtöröm a fogadott hallgatásomat e témában! De! Úgy tűnik,hogy rendesen "elbeszélünk" egymás mellett:összehasonlítgatunk különféle autómodellekre ajánlott nyomásértékeket,különféle gumiméretekre,stb. Azért talán az sem mellékes,hogy milyen szerkezetű és méretarányu gumikat emlegetünk.Pl.: egy nagyobb "peres"gumi(195/45) nagyobb nyomással valószínüleg jobb oldalirányú deformációt visel el(kanyar),mint kisebb arányu társa(185/65)stb.,ugyanezzel a nyomással.Aztán a futóművek "hangolása" sem lehet mindegy:lengéscsillapítók+felfüggesztés rezonancia frevenciája,felfüggesztések fajtája-konstrukciója,karosszéria merevségi mutatói,jármű súlya,súlyponti viszonyai stb.Tehát a "sima",nyomás felöli, összehasonlítások ,szerintem,hibásak!
Ezért  talán közelíthetnénk a gyárak által megadott ajánlásokhoz,kihasználva a lehetőségét annak,hogy +/- 10-15 % eltérés még megengedett.Ennyi a terhelésváltozások miatt is elfogadott(ajánlott) tűrés.Ha most a Yarisok ,mondjuk, 2,3 bar helyett 2,6-2,7-el futnak ,akkor megvalósul a takarékossági cél is és talán a biztonság sem csorbul.Tehát mindent mértékkel érdemes megközelíteni.Nem?
Üdv mindenkinek!

[Palaczk]

Tehát mindent mértékkel érdemes megközelíteni.Nem?

De. Alapvetően de. Viszont pont azért hoztam fel példákat különböző gumiméretekről, különböző tömegű és korú autókról, hogy érzékeltessem, kb. hol vannak azok a határok, amelyeknél a mérleg még minden bizonnyal pozitív (értsd: a maximum fölötti keréknyomás "csak" a futómű élettartamára és a komfortra nézve hátrányos). Ezzel együtt, teljes mértékben általánosítani nyilván nem jó ötlet, mert nyilván típusonként máshol vannak a határok.

[pzs]

Kicsit ertetlenul allok a heten osszehozott fogyasztasomhoz. Eddig stabilan 6.5 - 7.5 kozott volt. Hetvegen teletankoltam a megszokott benzinnel (!!!nem megszokott kutnal). Ma arra lettem figyelmes, hogy 8.1-et mutat a BC... 
Voltunk erre-arra. Probaltam minden fokozatban 2000 alatt elvaltani. Osszesen fel liternyit sikerult lejebb vinni a BC altal mutatott erteket. Kereknyomast is megneztem. 2.2 felett volt. Felfujtam 2.4 fole.

Ez a 8 koruli ertek csak azert fura, mert elotte a 7.5 csak olyankor jott ki amikor kicsit jobban porgettem (esetleg telen -15 fokban). Most meg ovatosan 2000 alatt tartva sem sikerult osszehozni  .

Ennyit szamitana az esetlegesen rosszabbminosegu benzin? Ugyanaz ment bele mint eddig, csak helyileg masik toltoallomasnal...   

[Villi]

Ha hirtelen leromlott a fogyasztás és a kúton kívül más körülmény nem változott vagy csak kicsit, akkor a benzin lesz a ludas szerintem.

[Fade]

Kicsit ertetlenul allok a heten osszehozott fogyasztasomhoz. Eddig stabilan 6.5 - 7.5 kozott volt. Hetvegen teletankoltam a megszokott benzinnel (!!!nem megszokott kutnal). Ma arra lettem figyelmes, hogy 8.1-et mutat a BC...  
Voltunk erre-arra. Probaltam minden fokozatban 2000 alatt elvaltani. Osszesen fel liternyit sikerult lejebb vinni a BC altal mutatott erteket. Kereknyomast is megneztem. 2.2 felett volt. Felfujtam 2.4 fole.

Ez a 8 koruli ertek csak azert fura, mert elotte a 7.5 csak olyankor jott ki amikor kicsit jobban porgettem (esetleg telen -15 fokban). Most meg ovatosan 2000 alatt tartva sem sikerult osszehozni  .

Ennyit szamitana az esetlegesen rosszabbminosegu benzin? Ugyanaz ment bele mint eddig, csak helyileg masik toltoallomasnal...  

Nem tudom mért de a 2éve ~dlre pontos fogyi mérőm most 6dl el többet mutatott mint ami fogyiból kijött. vagy én írtam el a km állást legutoljára vagy a fogyi mérő meghülyült. Sajnos lassan derül ki ~500kmenként tankolok ami ~2hét, de nem szokásom elírni....

[Zénóka]

rezsőfriedrich: teljesen egyetértünk
fade: sztem inkább tankolási pontatlanság. Kattanás után lazán belemegy még 2 liter nálam, ha eröltetem 3. Ezzel együtt van egy kút ahol be tudok úgy állni, hogy jobbra és előre dől az autó...  elég üres votl már a tank ált 5-6 decire simán kifogyasztom, de 48 liter ment bele a szokásos 44,5-45 helyett.  Nekem már fogyott ki a tankom, akkor is csak 45,x ment bele, tehát nem a tank nagyobb
Ennyit jelent, hogy kicsit máshogy áll az autó. Közel nem annyira, mintha felállnék a bal hátsóval járdára, attól ez a dölés messze volt.
Az én compom új korában is csalt 8 %-ot lefelé, meg most is pont ennyit

[Palaczk]

Ennyit jelent, hogy kicsit máshogy áll az autó.

Bizony ám. Anno mikor vígan zajlott az üzemanyag-csempészés pl. a román határon, lehetett is látni, ahogy a W123-as Mercik, régi Audi 100-asok és egyéb hasonló "tankerkocsik" úgy állnak be a kúthoz, hogy a tanksapka felőli oldalon lévő hátsó kerékkel felhajtanak egy kis (a csomiban magukkal hordott) "emelvényre", hogy úgy istenigazából cuftig tölthessék a tartályt 

[pzs]

Ennyit jelent, hogy kicsit máshogy áll az autó.

Bizony ám. Anno mikor vígan zajlott az üzemanyag-csempészés pl. a román határon, lehetett is látni, ahogy a W123-as Mercik, régi Audi 100-asok és egyéb hasonló "tankerkocsik" úgy állnak be a kúthoz, hogy a tanksapka felőli oldalon lévő hátsó kerékkel felhajtanak egy kis (a csomiban magukkal hordott) "emelvényre", hogy úgy istenigazából cuftig tölthessék a tartályt 

Tapasztalataim szerint a kis emelveny adott volt a legtobb hatarmenti kutnal... 

[Villi]

A spritmonitorra be szoktam írni hogy mit mutat a fed.comp és az mindig kevesebb mint ami a tankolásból kijön.
Ha úgy tankolok hogy első kattig, akkor 1-2 deci az eltérés, ha még rátöltök 1-2 litert, lesz 3-4-5 deci eltérés is.

[leszilaci]

A spritmonitorra be szoktam írni hogy mit mutat a fed.comp és az mindig kevesebb mint ami a tankolásból kijön.
Ha úgy tankolok hogy első kattig, akkor 1-2 deci az eltérés, ha még rátöltök 1-2 litert, lesz 3-4-5 deci eltérés is.

mindig első kattanásig töltöm. így a BC pontos adatot mutat, vagy max1dl eltérés szokott lenni.

[Palaczk]

Nade mi a magyarázat erre  ? Elvileg a pontos méréshez mindig türelmesen, lassan, csurig tele kell tölteni a tankot. Igazából csak ez ad -elvileg- valamennyire összehasonlítható eredményt. Ezt pl. az AB többször le is írta, mikor arról kérdezték őket hogy ők hogyan határozzák meg a tesztekben megadott fogyasztási adataikat.

[Zénóka]

Pontos méréshez mindig UGYANADDIG kell tölteni a tankot. Mindegy, hogy meddig, csak ugyanaddig legyen mint az azt megelőző tankolásnál

A legpontosabb eredményt az ugyanazon pisztolyból első kattig töltés (ez feltételezi, hogy ugyanúgy áll/dől az autó). Csak ugyanannyira legyen betéve a pisztoly. Ez megközelítőleg 1 decin belüli, azaz +-0,5 deciliter értéket ad.
A lassan telecsurival az a baj, hogy mennyire lassan és mennyire tele...  én is így szoktam egyébként, de nem a mérés pontossága miatt, hanem hogy ne kelljen annyiszor megállni tankolni. (közel 3 liter amit még belepasszír az nálam majdnem 100km )

[leszilaci]

Ha van vmikor időd, rakj már fel lécci egy képet, hogy néz ki a yarisod ezzel a gumival, vicces lehet ; de hogy több mint ezer km-et mész egy tankkal, nagyon durva.

175téli vs 145ecopia

[Villi]

Pontos méréshez mindig UGYANADDIG kell tölteni a tankot. Mindegy, hogy meddig, csak ugyanaddig legyen mint az azt megelőző tankolásnál
A legpontosabb eredményt az ugyanazon pisztolyból első kattig töltés (ez feltételezi, hogy ugyanúgy áll/dől az autó). Csak ugyanannyira legyen betéve a pisztoly. Ez megközelítőleg 1 decin belüli, azaz +-0,5 deciliter értéket ad.
A lassan telecsurival az a baj, hogy mennyire lassan és mennyire tele...  én is így szoktam egyébként, de nem a mérés pontossága miatt, hanem hogy ne kelljen annyiszor megállni tankolni. (közel 3 liter amit még belepasszír az nálam majdnem 100km )

Az esetek 80%-ban ugyanott tankolok, és igyekszem hasonló módon tölteni, az első kattig, utána még max egy fél litert eresztek bele.