Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[kamikaze]

Szabad az autóban lévő akkumulátort úgy tölteni, hogy a kábelek a helyükön maradnak?

Én ezt eddig mindig úgy csináltam, hogy lekötöttem őket. De ez egyrészt macera, másrészt további macera utána pl. mindig újra beállítgatni a rádiót... A Yarisban a fedkomp is nullázza magát... Idegesítő.

Én mindig lekötöm a negativ sarut és javaslom mindenkinek! 
Az óra beállitás, rádióprogramozás és az ECU reset ellen azt szoktam csinálni sarulevételkor, hogy mivel csak a negativ sarut kötöm le, van itthon tartalék "próba" akku, ezt a kocsi mellé teszem, egy bikakábellel (ide elég vékony kábel is, DE CSAK A TÖLTÉSRE ) a negativot tetszőleges, biztos helyre kötöm a motortérben, a pozítivot pedig a pozitv sarura csiptetem, vagy akár a generátor pozitivra (ha jobban hozzáférhető), ugyis direktbe van köve.
Igy a 2 akkumulátor nincs villamos kapcsolatban, mehet a töltés és a tárolók sem törlődnek. 

Persze nyugodt hely kell hozzá, nem ahol a gyerekek futkároznak

A villanyaidat cseréld LED-re, nem lesz ilyen problémád. Bár ha 3 órát nem bír ki nyitott ajtókkal ott vagy a töltéssel van baj vagy az akkuval...

[djbogy]

Mi az oka hogy nagyon könnyen bepárásodnak az ablakok belül az autóban?

[gomzol]

Mi az oka hogy nagyon könnyen bepárásodnak az ablakok belül az autóban?

Csereérett pollenszűrő?

[Palaczk]

A villanyaidat cseréld LED-re, nem lesz ilyen problémád. Bár ha 3 órát nem bír ki nyitott ajtókkal ott vagy a töltéssel van baj vagy az akkuval...

Az akksi egy Delphi, 3 éves. Elég érdekes, mert a múltkor Erdélyben, teljesen feltöltött állapotban (egy 400 km-es út után, harsányan zöldellt a töltöttség-jelző "szem" a tetején), szűk egy órára bekapcsolva felejtett tompítottól annyira lemerült, hogy indítózásra nem történt semmi. Utána bebikáztuk - aztán ment vele a lány 500 (!) métert, majd kétszer (!) lefullasztotta - és mindkét alkalommal simán indult  ... Pedig az alatt az 500 m alatt nyilvánvalóan szinte semmi töltést nem kapott.

Szóval, vicces egy dolog ez  ... Csak én valahogy nem tudok annyira nevetni rajta.

[Palaczk]

Mi az oka hogy nagyon könnyen bepárásodnak az ablakok belül az autóban?

Nem felejtetted bekapcsolva a belső keringtetést?

[GeriCool]

Köszönöm Uraim a válaszokat és tapasztalatokat!

[djbogy]

Mi az oka hogy nagyon könnyen bepárásodnak az ablakok belül az autóban?

Nem felejtetted bekapcsolva a belső keringtetést?

az az a  csúszka ott középen két féle opcióban ugye? szélvédőtől befelé mutat a nyíl azon volt, nem a keringetésen. pollenszűrő télen lett cserélve más szűrők meg nincsenek. vagy igen?

[Palaczk]

az az a  csúszka ott középen két féle opcióban ugye? szélvédőtől befelé mutat a nyíl azon volt, nem a keringetésen. pollenszűrő télen lett cserélve más szűrők meg nincsenek. vagy igen?

Nem, más nincs. Így igazából passz... Hirtelen vettél észre negatív változást?

[djbogy]

az az a  csúszka ott középen két féle opcióban ugye? szélvédőtől befelé mutat a nyíl azon volt, nem a keringetésen. pollenszűrő télen lett cserélve más szűrők meg nincsenek. vagy igen?

Nem, más nincs. Így igazából passz... Hirtelen vettél észre negatív változást?

hát régebben is volt így mint most szombaton hogy elindultunk 5en  ültünk bent és nagy esőbe érve 2esről 4esre fújatva kellett már az első szélvédőre állítani és ráadásul a meleg levegőt nem is a hideget, mert úgy elkezdett párásodni mind az 5 ablak, de ha jól emlékszem még hátul is....

[music]

Mi az oka hogy nagyon könnyen bepárásodnak az ablakok belül az autóban?

Amikor használod, vagy amikor áll?

[music]

hát régebben is volt így mint most szombaton hogy elindultunk 5en  ültünk bent és nagy esőbe érve 2esről 4esre fújatva kellett már az első szélvédőre állítani és ráadásul a meleg levegőt nem is a hideget, mert úgy elkezdett párásodni mind az 5 ablak, de ha jól emlékszem még hátul is....

Ja, esőben, az más. Esőben ha nem megy a klíma, - mert pl. nincs az autóban - akkor könnyen párásodik.
Azt hittem, hogy álló helyzetben csinálja, mert akkor nagy valószínűséggel kiborult valahol egy kis folyadék, amit az egyik szőnyeg felszívott, és amíg az ki nem szárad, párásodik.

[djbogy]

hát régebben is volt így mint most szombaton hogy elindultunk 5en  ültünk bent és nagy esőbe érve 2esről 4esre fújatva kellett már az első szélvédőre állítani és ráadásul a meleg levegőt nem is a hideget, mert úgy elkezdett párásodni mind az 5 ablak, de ha jól emlékszem még hátul is....

Ja, esőben, az más. Esőben ha nem megy a klíma, - mert pl. nincs az autóban - akkor könnyen párásodik.
Azt hittem, hogy álló helyzetben csinálja, mert akkor nagy valószínűséggel kiborult valahol egy kis folyadék, amit az egyik szőnyeg felszívott, és amíg az ki nem szárad, párásodik.

Jaaaahh hogy menni kéne a klímának olyankor is??? De ha már fázunk???
Egyébként télen sem volt csont száraz a szélvédő belül, mindíg volt egy halvány de nem zavaró pára réteg amit csak akkor lehetett látni inkább ha a fény úgy esett a szélvédőre, pedig ment a meleg levegő rá 2essel.

[Palaczk]

hát régebben is volt így mint most szombaton hogy elindultunk 5en  ültünk bent és nagy esőbe érve 2esről 4esre fújatva kellett már az első szélvédőre állítani és ráadásul a meleg levegőt nem is a hideget, mert úgy elkezdett párásodni mind az 5 ablak, de ha jól emlékszem még hátul is....

Ja, esőben, az más. Esőben ha nem megy a klíma, - mert pl. nincs az autóban - akkor könnyen párásodik.
Azt hittem, hogy álló helyzetben csinálja, mert akkor nagy valószínűséggel kiborult valahol egy kis folyadék, amit az egyik szőnyeg felszívott, és amíg az ki nem szárad, párásodik.

Jaaaahh hogy menni kéne a klímának olyankor is??? De ha már fázunk???
Egyébként télen sem volt csont száraz a szélvédő belül, mindíg volt egy halvány de nem zavaró pára réteg amit csak akkor lehetett látni inkább ha a fény úgy esett a szélvédőre, pedig ment a meleg levegő rá 2essel.

Az, hogy esőben, 5 emberrel (vagy akár kevesebbel) jobban párásodnak az ablakok, és erősebb ventillátor kell a tisztán tartásukra, normális dolog teljesen. Ha a ventillátor végképp nem győzi (pl. mert átázott cuccokban ültek be az utasok), akkor be lehet kapcsolni a klímát - emellé tetszőleges hőmérséklet állítható be, tehát simán állíthatod melegre is, bekapcsolt klíma mellett - a szárító (párátlanító) hatása így is meglesz.

A szélvédőt belül is érdemes időről időre (mondjuk, legalább évente 2-3-szor) megtisztítani - akkor eltűnik róla az a "film", és nem mellesleg párásodni is kevésbé fog. Ez persze a többi ablakra is igaz, nem csak a szélvédőre.

[kleingy]

Jaaaahh hogy menni kéne a klímának olyankor is??? De ha már fázunk???

Mondd, hogy ez nem volt komoly. 

Esőben én is a klímát bekapcsolom tetszőleges hőfokra vagy lehúzom picit az ablakokat (nálam van légterelő), de ilyen esetben mindenképp szélvédőre és az oldalsó üvegekre irányítom természetesen a ventiket, másodpercek alatt eltűnik minden pára. (Minden más esetben nálam lábra megy a levegő.)

[gomzol]

Jaaaahh hogy menni kéne a klímának olyankor is???
Egyébként télen sem volt csont száraz a szélvédő belül, mindíg volt egy halvány de nem zavaró pára réteg amit csak akkor lehetett látni inkább ha a fény úgy esett a szélvédőre, pedig ment a meleg levegő rá 2essel.

Nálam az automata rendszer a szélvédős gombot megnyomva rögtön bekapcsolja a klímát is, télen is.
Nálad ezek alapján ilyenkor a csak szélvédő állásra kell tekerni, és bekapcsolni hozzá a klímát. Hamar leszedi, csak időnként meg kell ismételni.