Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Trotter66]

Ez tipikus munkahenger berágódás, legalábis a leírtak alapján, ahogy Xanyi írta. lehet, hogy egy sima szétszedés és finom csiszolás után tökéletes lesz. Előfordul, hogy, ha párás időben több napot áll, akkor megragad a reve miatt.

[Palaczk]

Így, így. Szerintem is féknyergek le, járatás, tisztítás. A betét aligha okozhat ilyet, hacsak valaki nem volt akkora marha, hogy csak az egyik oldalon cseréljen, de ezt ennél a fiatal autónál nagyon-nagyon valószínűtlennek tartanám.

[Tamás69]

Nekem Astrán volt dugulás a fékcsőben. 7 éves volt akor a gép. De az úszónyereg szorulást inkább tippelném.

[Lotto]

Ez tipikus munkahenger berágódás, legalábis a leírtak alapján, ahogy Xanyi írta. lehet, hogy egy sima szétszedés és finom csiszolás után tökéletes lesz. Előfordul, hogy, ha párás időben több napot áll, akkor megragad a reve miatt.

Most hívott barátom, minden ok a fékkel, mivel sokat állt az autó már a rozsda is kikezdte a munkahengereket.
Meg lett tisztítva, felületkezelve, működik! 

[Trotter66]

Ez tipikus munkahenger berágódás, legalábis a leírtak alapján, ahogy Xanyi írta. lehet, hogy egy sima szétszedés és finom csiszolás után tökéletes lesz. Előfordul, hogy, ha párás időben több napot áll, akkor megragad a reve miatt.

Most hívott barátom, minden ok a fékkel, mivel sokat állt az autó már a rozsda is kikezdte a munkahengereket.
Meg lett tisztítva, felületkezelve, működik! 

Örülök, sajnos a Dai bal első féknyerge is hasonló sors vár, kicsit ragad, melegszik a kerék, újabban sokat áll a kocsi a garázsban, de a pára ott is jelen van. Végül is 19 éves a kocsi.

[Palaczk]

A Coronához mind a 6, rendelkezésre álló féknyereg szorul, nem is kicsit  ... Nem lesz egyszerű feladat közülük két menthetőt kiválogatni.

[music]

Nem először járok így, ezért okulásul írom be: ha valaki meglepő elektromos parajelenségeket tapasztal az autóján erősödő tendenciával, amelyek oda vezetnek, hogy végül az autó el sem indul, akkor először mindig arra gyanakodjon, hogy az akksisaru elkorrodált egy kicsit, és rángassa meg jól, neadjisten drótkefével, vagy smirglipapírral "cirógassa" is meg. Mármint a sarut...

[nIKI7777]

van valakinek tapasztalata abban, hogy 1 hete kigyulladt a motor hibát jelző lámpa a muszerfalon, elvittem a Toyota szervízbe, ahol nézegették 1 órát, nem jutottak semmire, azt mondták egy köteg vezetéket megnéztek, bemérték műszeresen, de nem találtak semmit, ha megint kigyulad akkor hozzam vissza, és akkor egyenként nézik meg. volt valakinek ilyen? nem lehet az aksi miatt? vagy olajcsere már esedékes lenne, ez nem lehet az oka? kevés olaj, Pl?

[kleingy]

Tudni kéne a pontos hibakódot (mert van vagy ezer)...

[Xanyi]

van valakinek tapasztalata abban, hogy 1 hete kigyulladt a motor hibát jelző lámpa a muszerfalon, elvittem a Toyota szervízbe, ahol nézegették 1 órát, nem jutottak semmire, azt mondták egy köteg vezetéket megnéztek, bemérték műszeresen, de nem találtak semmit, ha megint kigyulad akkor hozzam vissza, és akkor egyenként nézik meg. volt valakinek ilyen? nem lehet az aksi miatt? vagy olajcsere már esedékes lenne, ez nem lehet az oka? kevés olaj, Pl?

Kevés olaj nem okoz ilyet, akksi akár tudna, de nem jellemző, akkor már nem indulna az autód... Ahogy kleingy is írja, tudni kellene a pontos hibakódot!

[nIKI7777]

van valakinek tapasztalata abban, hogy 1 hete kigyulladt a motor hibát jelző lámpa a muszerfalon, elvittem a Toyota szervízbe, ahol nézegették 1 órát, nem jutottak semmire, azt mondták egy köteg vezetéket megnéztek, bemérték műszeresen, de nem találtak semmit, ha megint kigyulad akkor hozzam vissza, és akkor egyenként nézik meg. volt valakinek ilyen? nem lehet az aksi miatt? vagy olajcsere már esedékes lenne, ez nem lehet az oka? kevés olaj, Pl?

Kevés olaj nem okoz ilyet, akksi akár tudna, de nem jellemző, akkor már nem indulna az autód... Ahogy kleingy is írja, tudni kellene a pontos hibakódot!

csak eloszor katalizátor hibára gondoltak, ( de végul nem az) az viszont az olajjal kapcsolatos, ha jol tudom.azért gondoltam, hogy tud ilyet okozni.

[Maxim]

Nem először járok így, ezért okulásul írom be: ha valaki meglepő elektromos parajelenségeket tapasztal az autóján erősödő tendenciával, amelyek oda vezetnek, hogy végül az autó el sem indul, akkor először mindig arra gyanakodjon, hogy az akksisaru elkorrodált egy kicsit, és rángassa meg jól, neadjisten drótkefével, vagy smirglipapírral "cirógassa" is meg. Mármint a sarut...

Meg érdemes savmentes vazelinnel is bekenni a drótkefés, smirglis kezelés után. Nem fog kiválni rajta lerakódás a sarun ezután.

[Laci76]

Ki kell villogtatni a hibát. Ha nincs más. De ha kigyulladt biztos van bent tárolt hiba.
Abból tovább lehet menni.

van valakinek tapasztalata abban, hogy 1 hete kigyulladt a motor hibát jelző lámpa a muszerfalon, elvittem a Toyota szervízbe, ahol nézegették 1 órát, nem jutottak semmire, azt mondták egy köteg vezetéket megnéztek, bemérték műszeresen, de nem találtak semmit, ha megint kigyulad akkor hozzam vissza, és akkor egyenként nézik meg. volt valakinek ilyen? nem lehet az aksi miatt? vagy olajcsere már esedékes lenne, ez nem lehet az oka? kevés olaj, Pl?

[Palaczk]

csak eloszor katalizátor hibára gondoltak, ( de végul nem az) az viszont az olajjal kapcsolatos, ha jol tudom.azért gondoltam, hogy tud ilyet okozni.

Hát nem igazán. Illetve csak abban az esetben, ha az autó motorja már olyan sok olajat fogyaszt (belső kopás miatt), hogy az fokozatosan tönkreteszi a katalizátort. De az egy agyon hosszú, akár több éves folyamat.

[nIKI7777]

Azt mondták a szervízbe, hogy nem tudnak hibát kiolvasni. ( amikor vittem, már nem világított a motorhba jelző lámpa) de valami biztos lehet oka, mert azóta kétszer megint kigyuladt. még arra gondolok, hogy egy motorolajcsere lehet hogy segítene, mert tavaly kimaradt. vagy ezzel nincs összefüggésbe?

Ki kell villogtatni a hibát. Ha nincs más. De ha kigyulladt biztos van bent tárolt hiba.
Abból tovább lehet menni.

van valakinek tapasztalata abban, hogy 1 hete kigyulladt a motor hibát jelző lámpa a muszerfalon, elvittem a Toyota szervízbe, ahol nézegették 1 órát, nem jutottak semmire, azt mondták egy köteg vezetéket megnéztek, bemérték műszeresen, de nem találtak semmit, ha megint kigyulad akkor hozzam vissza, és akkor egyenként nézik meg. volt valakinek ilyen? nem lehet az aksi miatt? vagy olajcsere már esedékes lenne, ez nem lehet az oka? kevés olaj, Pl?