Olajok és adalékok

[OldPiet]

Egyébként, a Toyota motorban van vas a fötengelyen, hajtókarokon kívül? Meg esetleg a vezérmű. De a blokk nem alu? Meg a dugattyú is. Esetleg a gyűrű acél.

Gondolom ami nagyon kopna az Fe

[Kisfiatal]

Gondolom ami nagyon kopna az Fe

A dugattyú alu ötvözet szokott lenni, a blokk+hengerfej is alu(bár a blokk lehet acél), a főtengelycsapágyak futófelülete sem acél..

[OldPiet]

A dugattyú alu ötvözet szokott lenni, a blokk+hengerfej is alu(bár a blokk lehet acél), a főtengelycsapágyak futófelülete sem acél..

Most az acélgyürű akkor puha aluhengerfalonfut? Nem tudom , csak kérdezem.Ami nagy kopásnak van kitéve az biztos kemény, persze nem csak acélötvözet lehet.

[Kisfiatal]

Most az acélgyürű akkor puha aluhengerfalonfut? Nem tudom , csak kérdezem.Ami nagy kopásnak van kitéve az biztos kemény, persze nem csak acélötvözet lehet.

A hengerfalon van egy nikkel-szilíciumkarbid bevonat, nicasil, ami nagyon kopásálló.

[OldPiet]

A hengerfalon van egy nikkel-szilíciumkarbid bevonat, nicasil, ami nagyon kopásálló.

Nicasilről csak a motoroknál hallottam. Persze lehet, hogy mindenben az van.Az meg ha kopik se vonza a mágnes.

[Agyarka]

És mi az erdmény? Mennyi vasat gyüjtött össze a mágnes a csavaron?

Legkozelebb csinálok fotót. Minimális szmötyi volt a régiben.

[vd1234]

A hengerfalon van egy nikkel-szilíciumkarbid bevonat, nicasil, ami nagyon kopásálló.

Carinán a motorblokk vas (öntvény), a hengerfej alumínium, általános párosítás. Ennél a hengereknél a nicasil tehát vason van rajta, mert gondolom nicasil-os. Én így tudom. Amikor szétszedtem, ezt is tapasztaltam.

[OldPiet]

Legkozelebb csinálok fotót. Minimális szmötyi volt a régiben.

Majd elviheted a méhbe

[Agyarka]

Majd elviheted a méhbe

Á, nem érdemes, olajos és veszélyes hulladéknak minősül.

[OldPiet]

Á, nem érdemes, olajos és veszélyes hulladéknak minősül.

Elégeted, majd a hamuból mágnessel összeszeded

[Palaczk]

Fura, vagy sem, így van. Hidegben könnyebben mozog a váltó minden irányban, nyári melegben hajlamos akadni, de - nekem - csak a 2.-3. fokozat közötti felváltásoknál, visszafelé sehol nem akad.

Akkor szvsz túl híg az olaj. Aztán fene tudja.

[bepi81]

Akkor szvsz túl híg az olaj. Aztán fene tudja.

A szervizes adatbázisban lévő olaj is ez, ami most benne van a váltóban, úgyhogy elvileg nem szabad, hogy gond legyen vele.

[akibor000 (Robi)]

Ahogy olvasgattam a multban,ugyemléxem,h többféle olaj jóvolt a váltóba,ugyértem,h több márkanév olaja,de a gl4 jelzés megvolt mindnél! Szóval xerintem a márka majdnem,h mind1,lényeg,h 75w90 gl4 olaj legyen...

[golya]

nah bekerült az Eneos 0w-20 a kocsiba. kíváncsian várom mit mutat majd . habár szerintem picit túltöltötték, mert elméletileg olyan 4,2-4,3 l kell bele, és szűk 5dl olajat kaptam vissza az 5 literből  .

szintet majd mérek ha lecsillapodik az olaja motorban, mert a pálcán egyelőre még nem megállapítható a mennyiség (elkenődik ahogy húzom ki a csövön).

[DonPrego]

Na váltóolaj kapcsán: Vasárnap le lett engedve a váltóolajam, féltengely kivételénél, majd visszakerült bele.
Eddig volt egy kis érdekes dolog a váltóval: néha a 3as fokozatba felváltáskor volt egy jellegzetes érzés, mint amikor két fém alkatrészt egymásnak dörzsöl az ember. Még egyelőre nem kopogom le mert 5 napig állt a verda, de most mintha megszűnt volna.