Köszönöm az eddigi válaszokat, nagyon hasznosak voltak.
A kuplung lenyomásakor megszűnik a hang, szóval akkor valószínűleg tényleg váltócsapágy lehet. :/
Utána jártam az előző tulajnál, 220e km-nél volt váltóolaj csere, szóval nem hiszem, hogy azzal volna probléma. (Most ~240e)
Beszéltem szerelővel, azt mondta kinyomócsapágy is lehet még. Illetve még azt, hogy a váltó és kinyomó csapágyat is csak úgy tudja megnézni, ha leszedi a kuplungszerkezetet vagy a váltót... Ez, ha csak munkadíjban nézzük, mennyibe fájhat? Mármint kb. mennyi idő mondjuk egy váltót levenni, megnézni a csapágyat, esetleg kicserélni ha azzal vana gond, és visszatenni a váltót? Gondolom nem 2 óra...