Corolla Verso

[benike6110]

Szerintem nincs itt senkinek vadi új Versoja CVT váltóval. Amúgy a Toyotánál a CVT váltó új dolog, szóval a megbízhatóságáról nem lehet még adat. Azt tudjuk, hogy az MMT váltó finoman fogalmazva nem egy sikeres konstrukció.

Gondoltam, esetleg, aki szervízben dolgozik van infója.

[afekete]

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni, hogy van-e tapasztalati információja valakinek a COV (illetve Verso) CVT váltós változatáról. Előre is köszöm a válaszokat.
Gondolkodom egy ilyenen, mert elég sokat közlekedem városban és talán ez nagyon kényelmes lenne.

Ezt korábban kaptam valakitől: http://www.garazs.tv/show.php?e=1633&c=watt_laptime

Üdv.
Egyúttal jelzem, hogy rövidesen eladósorba kerül a 2007-es COV (97e km).

Egy ismerősöm ilyenre váltott talán egy 2006-os COV-ról. Városban ő nem használja túl sokat és még csak néhány hónapos tapasztalata van, de az 1.8-as motorral kevesebbet eszik, mint a régi 1.8-as evett.

[MiCKEY]

A Yarisban aCVT nagyon szépen muzsikál, dicsérik is. Persze hogy mi lesz 2-3 év mulva?

[jo-ce]

Szerintem nincs itt senkinek vadi új Versoja CVT váltóval. Amúgy a Toyotánál a CVT váltó új dolog, szóval a megbízhatóságáról nem lehet még adat. Azt tudjuk, hogy az MMT váltó finoman fogalmazva nem egy sikeres konstrukció.

Frankó dolog a CVT váltó és kényelmes is, fényévekre van az anno "bólogatós" MMT váltóktól. Egy apró baja van, hogy javítani szinte lehetetlen, kompletten cserélni kell, ha beszarik, de nem kell a legrosszabbra gondolni.

[Thomas59]

Érdeklődöm kuplung ügyben. Még a nyáron mondták a szervízben, hogy valoszínüleg még van 10-15 ezer km a kuplungban, de fel kell készülni egy cserére. Nos azota, karácsony előtt egyszer már megcsúszott, de azóta nem (most 108 ezer van benne). Közben egy másik COV-al is mentünk hasonló km-el januárban es abban is csúszni kezdett (nem mi vezettünk). Mennyire tipikus ez?
Mennyi az "átlagos" szervízdíja és időszükséglete ennek.
Köszi.

[bepi81]

Attól függ, hogy milyen anyagot veszel bele. Én tűzön vízen át kiállok a gyári beszállító, az AISIN ASKO mellett (a LUK a másik beszállító), mert árban is jó, és minőségben is megbízható.

A munkadíj szakszervizben olyan 20-25k lehet, az anyag kb 30k.

[Szuti]

Hí All!

Egy ismerősöm szeretné eladni a Corolla Verso-ját. 2.0 d4d .2005-ös 12. havi, 150ezer km van benne, ezüst színű, automata klímás utcán állt, meg van karcolva, néhol megnyomva kicsit. Rányitottak pár ajtót. Vezetett szervizkönyves a Reálszisztémánál. Yarisra cserélné esetleg, plusz money. Vki esetleg? Légyszi küldjetek pü-t, ha aktuális. Köszi!

[Thomas59]

Attól függ, hogy milyen anyagot veszel bele. Én tűzön vízen át kiállok a gyári beszállító, az AISIN ASKO mellett (a LUK a másik beszállító), mert árban is jó, és minőségben is megbízható.
A munkadíj szakszervizben olyan 20-25k lehet, az anyag kb 30k.

Köszi, számomra is fontos, hogy megbízható legyen az anyag, meg a munka is. Szeretném még sokáig használni ezt az autót. December eleje óta nem csúszott meg a kuplung, most figyeljük.

[afekete]

Egy ismerősöm ilyenre váltott talán egy 2006-os COV-ról. Városban ő nem használja túl sokat és még csak néhány hónapos tapasztalata van, de az 1.8-as motorral kevesebbet eszik, mint a régi 1.8-as evett.

Ma megint találkoztam és érdeklődtem nála a CVT-ről. Szóval a fogyasztás autópályán volt kisebb, mint a régi, városban 1-2 decivel több.
A váltó megbízhatóságával kapcsolatban lehet érdemes megkérdezni a RAV4 tulajokat, abban már 2009 óta van CVT, nem tudom ez mennyire különbözik a Versoétól.

[benike6110]

Eladó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla_verso/toyota_corolla_verso_2.2_d-cat_linea_sol_premium_active_platinaszurke-5494953

[benike6110]

Kedves Fórumtársak!

Szeretném megkérdezni, hogy szerintetek mi a reális ára az alábbi autónak:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla_verso/toyota_corolla_verso_2.2_d-cat_linea_sol_premium_active_platinaszurke-5494953

[espero1]

Mindent figyelembe véve, bàrmennyire is furcsa, de szerintem egy reàlis àrrol van szo a hirdetésben...

[music]

Szeretném megkérdezni, hogy szerintetek mi a reális ára az alábbi autónak:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla_verso/toyota_corolla_verso_2.2_d-cat_linea_sol_premium_active_platinaszurke-5494953

Ha fölhív egy-két nepper, adj hozzá 150-200ezret, az a reális piaci ár. Nyilván afölötti kínálati árat érdemes megadni, de hogy megkapod-e érte ezt az árat, az türelem és szerencse kérdése.
Már nem nézegetem annyira a COV kínálatot, különösen a dízeleket nem, de arra tisztán emlékszem, hogy ez az autó októberben még 3,149M-ért volt hirdetve. Nem kelt el annyiért.

[espero1]

@music
Igen àm, de azért elég nagy különbség van a két auto felszereltsége között. A dràgàbbnak nagyobb motorja van, 7 személyes, tempomat, digitàlis klima, MP3 lejàtszo és még sorolhatnàm...
Persze attol függ ki milyen autot keres, és mennyit tud ràszànni, de a piaci értéke több mint valoszinü, hogy ezért a felszereltségért annyi amennyi.

[music]

A linkelt autót nem a konkrét ár miatt tettem be, hanem elrettentő példának, hogy akár sokszázezer forintot is kell engedni a végén, ha az ember rosszul lövi be az árat.
A drágább autónak pedig hiába van nagyobb motorja, a D-CAT motor sajnos inkább riasztja , mint vonzza a tájékozott vevőket.